賺足了眼球的“天價鋰礦”爭奪戰(zhàn)，再度拉開了帷幕。

(資料圖片僅供參考)

2022年11月25日10點，雅江縣斯諾威礦業(yè)發(fā)展有限公司（下稱“斯諾威公司”） 54.2857%股權(quán)第三次拍賣正式開拍，起拍價2億元，保證金高達4千萬元。時代周報記者注意到，相比半年前，這一起拍價格漲了50多倍，保證金增加百倍。

雖然拍賣門檻大幅提高，但斯諾威公司熱度不減，僅用時22分鐘、歷經(jīng)26次出價就達到首輪競拍的封頂價，觸發(fā)熔斷機制。

圖源：阿里資產(chǎn)破產(chǎn)拍賣平臺

從出價記錄看，一位競買號為“V8629”的神秘競拍人出價4億元，暫時領(lǐng)先。第二輪競價預計將在第一輪拍賣結(jié)束后48小時內(nèi)開啟，每輪競價增加2億元則到達本輪封頂價。

花落誰家還未可知！

01 天華超凈拍馬“殺入”

斯諾威公司的首輪競拍，引來了3家上市公司公開角逐。

最早入局的是協(xié)鑫能科（002015.SZ）。11月13日晚，該公司公告稱，將參與斯諾威礦業(yè)重整投資人的遴選，以獲得斯諾威公司的控股權(quán)。

值得注意的是，在協(xié)鑫能科所屬的“協(xié)鑫系”的推動下，斯諾威公司得以進入重整程序，才有了斯諾威管理人面向全國公開招募并遴選重整投資人的動作。今年5月，協(xié)鑫能科還完成了對斯諾威99%債權(quán)及43%股權(quán)的收購。

而“協(xié)鑫系”即為光伏巨頭江蘇協(xié)鑫集團旗下的資本版圖，由江蘇鹽城首富、“世界硅王”朱共山實控。協(xié)鑫集團有著極為強大的產(chǎn)業(yè)整合和資產(chǎn)重組能力，自2014年起，該集團通過借殼、并購重組等資本運作，將旗下業(yè)務(wù)陸續(xù)分拆上市。包括主營光伏電站項目開發(fā)及運營的協(xié)鑫新能源（0451.HK）、生產(chǎn)單晶硅和多晶硅太陽組件的協(xié)鑫集成（002506.SZ）、光伏材料供應商協(xié)鑫科技（3800.HK）、主營為清潔能源發(fā)電及熱電聯(lián)產(chǎn)的協(xié)鑫能科，共四家上市公司。

不止江蘇“協(xié)鑫系”，發(fā)家于福建的“盛屯系”也加入了斯諾威公司的爭奪戰(zhàn)。11月20日，盛新鋰能（002240.SZ）召開董事會，擬參與斯諾威公司股權(quán)競拍的議案獲得了全票通過。隨后，盛新鋰能火速入局本次競拍。

盛新鋰能方面表示：“公司作為領(lǐng)先的鋰鹽生產(chǎn)企業(yè)，產(chǎn)能規(guī)模不斷擴大，對鋰礦資源的需求亦逐漸增大。如果本次投資事項得以順利進行，將進一步增強公司的資源儲備，為公司鋰鹽產(chǎn)能的擴張?zhí)峁娪辛Φ馁Y源保障，有利于提升公司在鋰電新能源領(lǐng)域的競爭力，增強公司的盈利能力?！?/p>

盛新鋰能背后則是福建龍巖富豪姚雄杰，通過盛屯集團，手握盛屯礦業(yè)（600711.SH）、盛新鋰能、神力股份（603819.SH）3家A股上市公司。

“盛屯系”亦精于投資、并購。從2007年至2022年，經(jīng)歷了不下30次并購事項，相繼買下了三富礦業(yè)、鑫盛礦業(yè)、銀鑫礦業(yè)、?，?shù)V業(yè)、風馳礦業(yè)、四環(huán)鋅鍺、科力鑫新材料等國內(nèi)礦業(yè)資源及礦業(yè)公司。海外布局上，盛屯集團目前還在剛果（金）開采卡隆威礦山，與“世界鎳王”青山控股在印尼合資設(shè)立印尼友山鎳業(yè)有限公司等。

盛新鋰能也是通過并購而來。2016年起，通過“受讓股權(quán)+參與定增”，姚雄杰通過盛屯集團拿下了盛新鋰能控股權(quán)。姚雄杰接手后，盛新鋰能開始大肆并購，相繼投資了惠絨礦業(yè)、Max Mind香港、奧伊諾礦業(yè)、智利鋰業(yè)、致遠鋰業(yè)、萬弘高新等多家公司。

但這次盛新鋰能出手卻收到了深交所的關(guān)注函，被要求說明在標的公司存在較高風險的情況下仍高溢價參與競拍的原因及必要性。截至目前，盛新鋰能尚未回復。

需要注意的是，在斯諾威公司拍賣開始前一晚，天華超凈（300390.SZ）半路殺出。該公司公告披露稱，公司董事會同意子公司天宜鋰業(yè)參與斯諾威公司股權(quán)的競拍。

天華超凈來頭也不小，其是寧德時代（300750.SZ）的親密合作伙伴，此次參與競拍的天宜鋰業(yè)是由天華超凈和寧德時代共同投資設(shè)立，分別持股75%、25%。2021年4月，寧德時代參與了天華超凈定增，而天華超凈實控人、江蘇宜興富豪裴振華則通過寧波富創(chuàng)間接持股寧德時代。根據(jù)《2021福布斯中國內(nèi)地富豪榜單》，裴振華身家947億元。

另外，多家媒體報道稱，川能動力、融捷股份和四川路橋等企業(yè)將參與斯諾威競拍。

一位業(yè)內(nèi)人士向時代周報記者表示，斯諾威公司股權(quán)遭到各方爭搶，主要是由于其手握豐富的鋰礦資源。斯諾威擁有德扯弄巴鋰礦的探礦權(quán)，該鋰礦屬于甲基卡鋰輝石礦區(qū)，礦山儲量1814萬噸，平均品位1.34%，屬于中大型鋰礦。

不過，即使競拍成功，也不代表就能拿到鋰礦。斯諾威公司名下雖然有礦，但探礦權(quán)早已過期。還有一點是，盡管多年手握特大型鋰礦的探礦權(quán)和采礦權(quán)，但多家公司和相關(guān)評估報告均未披露過斯諾威公司的礦產(chǎn)開發(fā)成果。

02 A股搶礦大戲持續(xù)上演

各路資本不顧風險參與斯諾威重整、競拍，背后離不開鋰價的瘋漲。

近年來，受終端新能源汽車需求不斷攀升拉動，碳酸鋰、氫氧化鋰等鋰電池上游原材料需求大幅上升，使得國內(nèi)鋰鹽價格進入上漲通道。數(shù)據(jù)顯示，工業(yè)級碳酸鋰和氫氧化鋰價格在11月已經(jīng)逼近60萬/噸關(guān)口，比2020年上半年的價格漲了十倍不止。

中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟秘書長、電池百人會理事長于清教向時代周報記者表示，持續(xù)反復的全球性新冠疫情影響鋰、鈷、鎳等上游原材料的開采與運輸；地緣政治不確定因素也加劇了資源供應的不穩(wěn)定性；新能源汽車及儲能等市場需求高增長，企業(yè)備庫需求增長；疊加市場炒作等因素，導致碳酸鋰等上游原材料價格大幅上漲。

而鋰價瘋漲之下，坐擁鋰礦的盛新鋰能、天華超凈等新能源產(chǎn)業(yè)鏈上游企業(yè)，憑借原材料的話語權(quán)賺得盆滿缽滿?；诜€(wěn)固行業(yè)話語權(quán)、控制成本、滿足自身產(chǎn)能擴張需求等因素，近一年來，國內(nèi)幾乎所有上游鋰礦、鋰鹽企業(yè)，乃至下游電池廠和車企都在搶礦，并且各個出手闊綽。

記者根據(jù)wind查詢，2022年寧德時代先后共披露了6個投資項目，豪擲超900億元，在全球投資鋰電池基地項目。

另一產(chǎn)業(yè)巨頭紫金礦業(yè)去年10月以來先后收購阿根廷3Q鋰鹽湖項目、西藏拉果錯鹽湖項目、湖南省道縣湘源鋰多金屬礦，累計耗資超百億元。近日，紫金礦業(yè)還參與了西藏珠峰公司股權(quán)競拍，無疑是看中了西藏珠峰所握有的海外鹽湖資源。

雅化集團近日公告，全資子公司雅化國際擬收購中非實業(yè)兩個全資子公司70%的股權(quán)，并間接擁有納米比亞達馬拉蘭礦區(qū)四個鋰礦礦權(quán)70%的控制權(quán)。

可以看到，鋰價“非理性”大漲之勢，引A股“搶礦”大戲持續(xù)上演，斯諾威公司股權(quán)不過是其中一幕。

03 “瘋狂的石頭”何時休？

需要提及的是，鋰礦、鋰鹽價格大漲，對于天華超凈、盛新鋰能等產(chǎn)業(yè)鏈上游企業(yè)無疑是一大好事，但對于下游電池廠商來說，卻意味著生產(chǎn)成本大幅提高。

“平常也遇到一些客戶對我們的抱怨，說整車廠基本上不是很賺錢，是不是你們電池廠把利潤都拿走了？事實上，寧德時代今年雖然還沒虧本，但是在盈利的邊緣上掙扎?！睂幍聲r代首席科學家吳凱在今年7月表示，“利潤往哪兒走，大家也可以想象。”

鋰價上漲的背景下，新能源行業(yè)也出現(xiàn)了“非理性”競標的案例。2021年7月，贛鋒鋰業(yè)（002460.SZ）曾宣布以3.53億美元與加拿大千禧鋰業(yè)達成收購協(xié)議。同年9月28日，寧德時代即宣布，以19億元人民幣，溢價29%拿下千禧鋰業(yè)，并愿意為此向贛鋒鋰業(yè)支付1000萬美元違約金。但半路又殺出一位“程咬金”，美洲鋰業(yè)以更高的價格再次“截胡”千禧鋰業(yè)。

不少行業(yè)人士呼吁鋰礦價格回歸理性，有關(guān)部門對此也專門舉辦過座談會。2022年9月16日，工信部原材料工業(yè)司組織召開鋰資源產(chǎn)業(yè)發(fā)展座談會。會議強調(diào)，從全產(chǎn)業(yè)鏈審視鋰產(chǎn)業(yè)發(fā)展和價格問題。鼓勵上下游企業(yè)通過簽訂長協(xié)等方式建立利益長期共享的協(xié)作關(guān)系，合力維護供應鏈暢通穩(wěn)定，并肩打造全產(chǎn)業(yè)鏈競爭優(yōu)勢。

會議還強調(diào)，龍頭企業(yè)要發(fā)揮表率作用，生產(chǎn)企業(yè)不得串通定價，不得嚴重背離成本定價，報價機構(gòu)要規(guī)范報價，為穩(wěn)定價格和預期、保障產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈發(fā)揮積極作用。

對于鋰能否回歸理性，北方工業(yè)大學汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心主任紀雪洪此前對時代周報記者表示，近兩年，鋰離子電池的電動汽車發(fā)展確定性非常強，未來這個持續(xù)性也非常確定。下游快速增長，上游動力電池產(chǎn)能也在不斷擴張。但現(xiàn)在電動汽車的發(fā)展瓶頸不在動力電池，而是碳酸鋰這種鋰礦供應。

“當前供需矛盾突出，鋰礦開采產(chǎn)能增加周期又比較長。從投產(chǎn)到產(chǎn)出，以及考慮工業(yè)瓶頸的解決，大約需要兩到三年時間，所以短期內(nèi)，除非有大的技術(shù)路線變動，否則碳酸鋰的價格很難下降。但是未來，隨著鋰礦開采，鋰礦會回到一個穩(wěn)定的價格?！奔o雪洪說。

于清教則認為，目前的行業(yè)情況是利潤往上游走，供需錯配現(xiàn)象在短期內(nèi)難以緩解，這一趨勢也會延續(xù)。但長期來看，在充分的市場競爭下，電池產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)鏈會更加健康、可持續(xù)，利潤會回歸到一個相對合理的水平。

關(guān)鍵詞： 天華超凈 上市公司 電動汽車