今年夏季，房車和露營(yíng)熱潮引發(fā)的戶外儲(chǔ)能用電需求，快速激增。

除了新能源汽車的 VtoL 功能之外，各式各樣的戶外電源產(chǎn)品，也成為消費(fèi)者旅居、露營(yíng)首選的儲(chǔ)能“大件”。其銷量不斷攀升，更吸引了不少企業(yè)紛紛加入賽道，推出大容量戶外電源。

然而，九月初一則“戶外電源在充電時(shí)爆燃”的新聞，卻“震撼”了整個(gè)戶外儲(chǔ)能行業(yè)。據(jù)媒體最新報(bào)道，這款戶外移動(dòng)電源爆燃后導(dǎo)致兩位用戶嚴(yán)重?zé)齻?，也使得不少消費(fèi)者為之側(cè)目。

(相關(guān)資料圖)

事實(shí)上，早在房車熱、露營(yíng)熱之前，類似的儲(chǔ)能產(chǎn)品大都以“應(yīng)急電源”的名義存在，也較為小眾。而在“戶外露營(yíng)熱”的推動(dòng)下，一些應(yīng)急電源產(chǎn)品改頭換面，新瓶裝上了舊酒，搖身一變成為了炙手可熱的戶外電源，價(jià)格也跟著飛漲。

隨著媒體的深入了解，戶外電源行業(yè)背后的一系列內(nèi)幕漸漸浮出水面。目前，市面在售的大部分產(chǎn)品，無(wú)論出自主流正規(guī)儲(chǔ)能品牌還是普通小廠，都存在著不少問(wèn)題。

蒙眼狂奔的戶外電源行業(yè)，必須管一管了。

電芯標(biāo)示貓膩多？

“與新能源車一樣，決定戶外電源好壞的關(guān)鍵是電芯，但這里面的水很深。”

家住廣州花都的謝海亮，是一位露營(yíng)愛(ài)好者，同時(shí)也是儲(chǔ)能行業(yè)的資深從業(yè)者。

相比多數(shù)普通的房車、露營(yíng)愛(ài)好者，他在選購(gòu)戶外電源時(shí)自然多了幾分謹(jǐn)慎，謝海亮表示：目前市售的產(chǎn)品分為三元鋰、磷酸鐵鋰兩大類電芯。

基于專業(yè)，他在查閱九月份這起戶外電源爆燃事故資料后發(fā)現(xiàn)，相關(guān)產(chǎn)品所用的電芯，應(yīng)該為三元鋰（而非磷酸鐵鋰）。在他看來(lái)，磷酸鐵鋰單體電芯的電壓，最高不會(huì)超過(guò)3.7伏，四個(gè)單體電芯并聯(lián)成12伏電源，最高充電電壓應(yīng)為14.8伏。

“但新聞報(bào)道的這次事故中的產(chǎn)品，充電電壓是12.6伏，明顯是三并4.2伏的三元鋰電芯?！敝x海亮指出，磷酸鐵鋰電芯的熱失控溫度，相比三元鋰電芯高得多，正因如此，采用磷酸鐵鋰電芯的戶外電源，相較于采用三元鋰的要安全得多。

但戶外電源講究的是便捷，因此，有一些生產(chǎn)企業(yè)為了追求產(chǎn)品更小的重量、體積，會(huì)采用單位能量密度更高的三元鋰芯，凸顯戶外電源輕量化、便攜的賣點(diǎn)，“但這種做法，在一定程度上卻犧牲了產(chǎn)品的安全性。”

相比室內(nèi)應(yīng)急儲(chǔ)能，戶外電源的使用場(chǎng)景相當(dāng)苛刻。多數(shù)房車、自駕游愛(ài)好者，經(jīng)常會(huì)長(zhǎng)時(shí)間將戶外電源放置于車上備用?？傻搅讼奶欤瑧敉饴短焱７诺能囕v，車內(nèi)溫度或超過(guò)70度，“這時(shí)候此采用三元鋰電芯的產(chǎn)品，將面臨一定風(fēng)險(xiǎn)。”

那么，同樣在戶外停放的新能源汽車，也有不少采用的是三元里動(dòng)力電池，為何就沒(méi)有風(fēng)險(xiǎn)呢？

對(duì)此謝海良解釋：相比汽車完善的BMS電池管理、熱循環(huán)系統(tǒng)，戶外電池的散熱機(jī)制相對(duì)較薄弱，應(yīng)對(duì)熱失控風(fēng)險(xiǎn)更是捉襟見(jiàn)肘。

如果消費(fèi)者購(gòu)買的戶外電源，用的是二手拆車、重復(fù)利用的舊三元鋰電芯，則風(fēng)險(xiǎn)更大。而目前一些市面銷售的低端戶外電源產(chǎn)品，零售價(jià)格連電芯成本都包不住，很可能采用的是拆車的二手電芯。

“我不是說(shuō)舊鐵鋰電芯沒(méi)問(wèn)題，只是風(fēng)險(xiǎn)比采用舊三元鋰電芯的產(chǎn)品要低一些?！币虼耍ㄗh房車、露營(yíng)愛(ài)好者在購(gòu)買戶外電源產(chǎn)品時(shí)，首選磷酸鐵鋰電芯，“可是不懂行的消費(fèi)者，要想買到磷酸鐵鋰的戶外電源，也并不容易?！?/p>

據(jù)謝海良透露，目前由于缺乏行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)以及規(guī)范，主流戶外電源的電芯標(biāo)識(shí)仍十分混亂。不少采用三元鋰電芯的戶外電源，標(biāo)注的是“汽車級(jí)動(dòng)力電芯”字樣，容易混淆視聽(tīng)。

“顯然，隨著新能源知識(shí)的普及，越來(lái)越多的消費(fèi)者都知道磷酸鐵鋰更安全，一些廠家會(huì)心虛，因此生產(chǎn)的三元鋰電產(chǎn)品會(huì)標(biāo)注為汽車級(jí)電芯，就是忽悠小白用戶?！敝x海亮強(qiáng)調(diào)，除了小作坊的產(chǎn)品，個(gè)別知名品牌貨也會(huì)這么干。

可見(jiàn)，戶外電源在電芯的選擇上，“標(biāo)注和說(shuō)明”就已經(jīng)有不少貓膩，作為“門外漢”的普通消費(fèi)者，一不小心便會(huì)踩坑。尤其是，戶外電源行業(yè)的問(wèn)題還遠(yuǎn)不止如此。

實(shí)際容量成了“玄學(xué)”？

“我用新買的戶外電源做飯，電飯鍋煮兩次就沒(méi)電了?！?/p>

酷愛(ài)露營(yíng)的李先生，最近花了將近2000元買了一臺(tái)戶外電源。然而他在實(shí)際使用時(shí)發(fā)現(xiàn)，商家宣傳的“滿電情況下可以連續(xù)兩小時(shí)，使用功率300瓦”的電飯鍋，實(shí)際卻連1小時(shí)都用不到。

在找商家理論時(shí)，對(duì)方表示這個(gè)兩小時(shí)只是“理論值”，實(shí)際使用時(shí)長(zhǎng)需根據(jù)用戶電器實(shí)際功率計(jì)算。而李先生發(fā)現(xiàn)，在產(chǎn)品的宣傳頁(yè)中的確有一則用小字注明的“理論值”計(jì)算公式：電池容量 / 用電器功率。

“跟新能源汽車很相似，目前這種戶外電源的‘續(xù)航時(shí)長(zhǎng)’，也成了一門玄學(xué)?！敝x海亮笑道，商家通過(guò)所謂“公式”計(jì)算出的結(jié)果，作為戶外電源的實(shí)際續(xù)航值太不準(zhǔn)確了。

畢竟，大部分戶外電源都有220伏逆變系統(tǒng)，現(xiàn)階段逆變系統(tǒng)的實(shí)際效率，約為80%。因此，會(huì)有約20%電量損耗。

另外，為了保護(hù)電芯，電芯放電的最低電壓都有一定的標(biāo)準(zhǔn)，會(huì)導(dǎo)致電芯有小部分容量無(wú)法完全放出。

“所以，標(biāo)稱一度電的戶外電源，能用上0.6~0.7度電，就已經(jīng)算不錯(cuò)的了。”他同時(shí)強(qiáng)調(diào)，目前市售的大部分戶外電源，在產(chǎn)品容量的標(biāo)注上也十分混亂，“大部分電源標(biāo)注的容量單位跟充電寶一樣，都是毫安時(shí)。”

在不少消費(fèi)者眼里，戶外電源動(dòng)輒10萬(wàn)毫安時(shí)、20萬(wàn)毫安時(shí)，看似很大了，畢竟，手機(jī)充電寶也才1萬(wàn)毫安時(shí)。

但以三元鋰電芯3.7伏（磷酸鐵鋰3.2伏）計(jì)算，一些號(hào)稱10萬(wàn)毫安時(shí)的戶外電源，實(shí)際容量?jī)H為0.37度電（鐵鋰0.32度）。

如果算上逆變的損耗，電池?zé)o法充分放光電量，僅有0.37度的戶外電池，只能讓普通電飯鍋用不到1小時(shí)。

實(shí)際上，部分商家宣傳上的套路，也讓購(gòu)買了戶外電源的用戶在實(shí)際使用中產(chǎn)生極大落差，并造成了容量虛標(biāo)的假象。

“最簡(jiǎn)單、直觀的單位，應(yīng)該是瓦時(shí)，但幾乎很少有商家會(huì)用瓦時(shí)標(biāo)度量。”謝海亮解釋，一度電是1000瓦時(shí)（Wh），如果主流10萬(wàn)毫安時(shí)的戶外電源標(biāo)注370瓦時(shí)，消費(fèi)者僅用高中物理知識(shí)，便可得知370瓦電器可用1小時(shí)。

即便存在逆變損耗等問(wèn)題，但也要比所謂“幾十萬(wàn)毫安時(shí)”的宣傳，更能讓用戶對(duì)戶外電源可儲(chǔ)存的電力度量有直觀理解。只有標(biāo)示合力，用戶就可根據(jù)實(shí)際的需求，選擇合適的儲(chǔ)能產(chǎn)品。

顯然，標(biāo)示“巨大”的數(shù)據(jù)，以及“理想值”的續(xù)航宣傳背后，部分商家“故弄玄虛”就是為了加大消費(fèi)者直觀了解產(chǎn)品“真實(shí)規(guī)格”的門檻，在戶外電源空前大熱的當(dāng)下渾水摸魚。

行業(yè)規(guī)范何時(shí)落地？

原本定位于小眾市場(chǎng)的應(yīng)急儲(chǔ)能、戶外電源，在房車熱、露營(yíng)熱的推動(dòng)下，變得炙手可熱。

有細(xì)心的消費(fèi)者發(fā)現(xiàn)，今年以來(lái)，儲(chǔ)能企業(yè)、手機(jī)充電寶品牌、小家電廠都涌入戶外電源賽道。更有網(wǎng)友提出疑問(wèn)：戶外電源到底有多暴利？

有儲(chǔ)能行業(yè)資深人士以及房車改裝愛(ài)好者標(biāo)示：目前自行購(gòu)買、改造電儲(chǔ)能電源，一度電（1000瓦時(shí)）電芯的成本，視材料、品牌不同大約在1200~1800元之間。

至于逆變系統(tǒng)，普通外置的1000瓦的逆變器，其價(jià)格約在300~500元之間，廠家內(nèi)置逆變成本，想必更低。至于“電芯保姆”BMS的成本也只需100~300元。目前，不到一度電的品牌戶外電源大多賣三、五千元，的確不算便宜。

但作為一項(xiàng)“你情我愿”的買賣，只要明明白白消費(fèi)，用戶是愿意為“品質(zhì)”買單的，價(jià)格、利潤(rùn)似乎都不是問(wèn)題。

與新能源汽車行業(yè)一樣，戶外電源爆燃的新聞引發(fā)不少輿論，很多消費(fèi)者都開始關(guān)注起這個(gè)蒙眼狂奔的行業(yè)。

根據(jù)《天貓2022年五一消費(fèi)趨勢(shì)報(bào)告》顯示：4月20日~5月4日期間，平臺(tái)戶外電源的銷售額同比增長(zhǎng)了2倍以上，近3年的增長(zhǎng)率均在300%以上；某主流品牌“618”戰(zhàn)報(bào)也顯示，其戶外電源的銷量環(huán)比增長(zhǎng)了61倍。

在電商平臺(tái)上搜索“戶外電源”一詞，排名靠前的幾款產(chǎn)品，評(píng)價(jià)量都在20萬(wàn)以上，最高的一家評(píng)價(jià)更是高達(dá)50萬(wàn)條?？梢?jiàn)近一年時(shí)間里，戶外電源產(chǎn)品需求之旺盛。

戶外電源（移動(dòng)電源）已經(jīng)從以往的應(yīng)急減災(zāi)、專業(yè)儲(chǔ)能領(lǐng)域，逐漸走向大眾消費(fèi)，更隨著消費(fèi)者生活水平提高、旅游出行欲望的提升，快速走進(jìn)萬(wàn)千普通家庭。

根據(jù)中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)：預(yù)計(jì)到 2026 年，全球便攜式儲(chǔ)能行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到 882.3億元人民幣。

然而，市場(chǎng)規(guī)模如此大的戶外電源產(chǎn)業(yè)，目前卻沒(méi)有相關(guān)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)。

這也是目前戶外電源產(chǎn)品在用料、宣傳甚至價(jià)格上，都出現(xiàn)混亂問(wèn)題的根源。相比一般3C數(shù)碼，高能量?jī)?chǔ)能產(chǎn)品 to C 應(yīng)用的風(fēng)險(xiǎn)不低，因此，在規(guī)范、監(jiān)管上都需要更加嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。畢竟，動(dòng)輒爆燃的戶外電源，危急的可是消費(fèi)者的生命安全。

值得注意的是：近期有消息指出，相關(guān)戶外電源行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)——《便攜式鋰離子電池儲(chǔ)能電源技術(shù)規(guī)范》即將由工信部發(fā)布。未來(lái)，戶外電源從生產(chǎn)到銷售再到宣傳，也將有標(biāo)準(zhǔn)可依。

留給戶外電源廠家的“渾水摸魚”時(shí)間，似乎不多了。

關(guān)鍵詞： 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)