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菜鳥在618顯示強勁物流能力,送貨速度明顯優(yōu)于行業(yè)平均水平 2022-06-10 18:24:58  來源:榕城網(wǎng)

今年618第一波發(fā)貨已經(jīng)結(jié)束,第二波備貨正在進行。數(shù)據(jù)顯示,618第一波菜鳥物流時效明顯優(yōu)于行業(yè)平均,其中菜鳥供應(yīng)鏈“預(yù)售極速達”服務(wù)繼續(xù)提速,當(dāng)日達次日達比例穩(wěn)定在90%以上。

據(jù)了解,菜鳥供應(yīng)鏈、菜鳥直送在618第一波大促中整體履約達成率較去年繼續(xù)提升,簽收節(jié)奏整體優(yōu)于去年,首日完成量較去年同比提升。

菜鳥“預(yù)售極速達”單量相比去年增加110%,當(dāng)日達比例超70%,次日達比例達90%,部分商家當(dāng)日達次日達比例超過了98%,覆蓋城市超300個。菜鳥直送相關(guān)負責(zé)人介紹,今年618第一波大促中,菜鳥整體發(fā)貨率、簽收率皆提速,正是源于菜鳥整體物流能力的提升。

倉儲服務(wù)升級,全國切倉轉(zhuǎn)倉助商家靈活發(fā)貨

國家郵政局數(shù)據(jù)顯示,今年端午節(jié)放假期間(6月3日-5日),全國郵政快遞業(yè)攬收快遞包裹約9.4億件,與去年端午節(jié)同期相比增長17%;投遞快遞包裹約9.7億件,與去年端午節(jié)同期相比增長13.1%。即使面臨各地疫情考驗,全國物流運輸仍在逐步恢復(fù)。

今年618期間,菜鳥結(jié)合此前經(jīng)驗及當(dāng)前疫情情況,升級了供應(yīng)鏈服務(wù),在倉儲端推出全國切倉轉(zhuǎn)倉服務(wù),解決商家單倉發(fā)全國的不穩(wěn)定因素,并在全國21個城市數(shù)千萬平方米倉的基礎(chǔ)上,額外增加數(shù)百萬平方米菜鳥倉和周邊倉作為靈活調(diào)配倉使用。

碧然德天貓渠道負責(zé)人鄒天海在接受采訪時說,618大促前,公司為了更好完成履約配送服務(wù),選擇與菜鳥合作,依托菜鳥分布全國的倉配樞紐,讓商品離消費者更近。“菜鳥也幫助我們解決上海發(fā)貨送貨的難題,保證618第一波大促上海地區(qū)90%的配送覆蓋。”

“預(yù)售極速達”組合拳,提升送貨上門時效

今年,菜鳥供應(yīng)鏈在原有“預(yù)售極速達”的基礎(chǔ)上,推出“預(yù)售極速達+預(yù)售領(lǐng)先達+預(yù)包預(yù)處理”大促前置預(yù)處理組合拳,可實現(xiàn)核心城市批量包裹分鐘級、小時級、半日級配送,效率極大提升。這套組合拳的具體做法是,商品預(yù)售期間,菜鳥提前將付過首款的商品下沉到離消費者最近的物流點,付款即配送;以及提前將付過首款的商品進行打包,提前存放在倉內(nèi)特定區(qū)域,付款即發(fā)貨;一些爆品還會進行預(yù)先包裝或半包裝,加快付尾款后的包裝發(fā)貨。

菜鳥直送杭州萬塘站站長說,預(yù)售下沉對物流效率提高有很大幫助。“基本上6月1號早上,下沉到我們站點的商品訂單中,有九成以上訂單完成了尾款支付,當(dāng)即開始配送。單量多的話,我們最晚也會在當(dāng)天晚上完成配送。”

除了“全國切倉轉(zhuǎn)倉”和“預(yù)售極速達”組合拳服務(wù),菜鳥在倉配方面保持了節(jié)奏和產(chǎn)能的實時聯(lián)動,增加了中心站和新設(shè)備的投入等,保證一線員工高效配送,菜鳥供應(yīng)鏈也在今年618期間突破了履約準(zhǔn)點和產(chǎn)能方面的新記錄。

大促期間送貨上門說到做到

菜鳥為持續(xù)提升物流體驗,圍繞多條業(yè)務(wù)線開展高質(zhì)量送貨上門服務(wù)。通過菜鳥直送為天貓超市、天貓國際等提供送貨上門,水飲酒乳米面糧油等食品重貨都可上門;菜鳥驛站為天貓?zhí)詫氃谌珖?00多城市推出送貨上門服務(wù);菜鳥供應(yīng)鏈為大電大件、家裝等提供送貨上門、送貨入戶、送裝一體等服務(wù)。

大促期間,菜鳥物流繼續(xù)通過菜鳥供應(yīng)鏈、菜鳥直送和菜鳥驛站等,為消費者提供多種方式的送貨上門服務(wù)??莆炙固熵埱镭撠?zé)人表示,科沃斯90%以上的貨品都存放于菜鳥倉內(nèi),“我們很認可菜鳥的送貨上門服務(wù),因為科沃斯是相對大件的產(chǎn)品,單件大約20-30公斤左右,消費者對送上門的需求比較強烈。”

不僅商家在備貨方面做足了準(zhǔn)備,菜鳥直送一線的快遞小哥也在大促之前做好了預(yù)熱,不少站點提前進行人員儲備,并嚴格落實服務(wù)時效和服務(wù)質(zhì)量要求,大促期間服務(wù)不能打折扣。菜鳥直送相關(guān)負責(zé)人也表示,未來將持續(xù)加大分揀自動化設(shè)備的投入,增加自營車數(shù)量,以及末端卸貨設(shè)備的增加,從多個環(huán)節(jié)提升效率,最終包裹可以又快又好送到消費者手中。

免責(zé)聲明:市場有風(fēng)險,選擇需謹慎!此文僅供參考,不作買賣依據(jù)。

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