創(chuàng)新，在實(shí)踐中應(yīng)用，改變了現(xiàn)在;場景，在實(shí)踐和探索中發(fā)現(xiàn)，成就了新產(chǎn)品、新模式、新業(yè)態(tài);城市，因場景展現(xiàn)變化，點(diǎn)亮了人類未來生活......5月13日，青島市發(fā)改委公示了第二批青島市場景應(yīng)用實(shí)驗(yàn)室名單，青島暢聯(lián)信息工程有限公司所申報的“青島市出行即服務(wù)(MaaS)智慧交通場景應(yīng)用實(shí)驗(yàn)室”成功入選。

從研發(fā)到落地，從孵化到應(yīng)用，膠東半島一體化經(jīng)濟(jì)圈新經(jīng)濟(jì)對綠色出行MaaS場景的探索，由理論創(chuàng)新邁向了實(shí)踐創(chuàng)新。以便膠東半島共建跨區(qū)域公共服務(wù)平臺和公共服務(wù)體系，促進(jìn)資源要素自由流動，共同打造國內(nèi)一流的宜居宜業(yè)宜游高品質(zhì)生活地。

打通五市交通數(shù)據(jù)、一鍵式支付、低碳、綠色出行、信息數(shù)據(jù)存儲，科技悄悄融入生活，激發(fā)人們對未來出行的無限想象，青島暢聯(lián)信息承建的 “青島市出行即服務(wù)(MaaS)智慧交通場景應(yīng)用實(shí)驗(yàn)室”在此破殼。

自疫情爆發(fā)以來，各行業(yè)和政府都遭受了到了各種方式的打擊，交通運(yùn)輸部門更加顯著，幾乎一夜之間，人們空前減少了旅行。在此情況下，航空公司，公共交通公司和微型交通提供商似乎是最受打擊的一線公司，迫切需要調(diào)整其運(yùn)營方式等內(nèi)容以適應(yīng)突然而完全的需求下降，尋找替代方案的意愿可能會大大提高。MaaS將為整個旅程提供優(yōu)化支出方面起著至關(guān)重要的作用。

青島暢聯(lián)信息工程有限公司創(chuàng)始人吳軍霞女士表示“MaaS的重要組成部分是個性化，透明度和本地化，而這些特征將使MaaS成為支持未來運(yùn)輸模型的最佳工具。我們聯(lián)合業(yè)內(nèi)前沿的企業(yè)、機(jī)構(gòu)、團(tuán)體為實(shí)驗(yàn)室的成果發(fā)布提供技術(shù)支撐。并率先應(yīng)用到重要場景作為示范。”

青島暢聯(lián)信息工程有限公司研發(fā)中心負(fù)責(zé)人表示：“城市公共交通大客流、高密度、低時延、高并發(fā)的業(yè)務(wù)特性，給一體化乘車系統(tǒng)帶來了前所未有的挑戰(zhàn)。MaaS本身以傳統(tǒng)運(yùn)輸企業(yè)作為拓展點(diǎn)，大力發(fā)展電子支付、第三方數(shù)據(jù)服務(wù)、并加強(qiáng)與出行信息服務(wù)商的合作，最終帶動與MaaS相關(guān)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)綠色增值服務(wù)”。

新技術(shù)，走出實(shí)驗(yàn)室;新場景，孵化新應(yīng)用。“通人性、有溫度、懂關(guān)懷” 的智慧出行服務(wù)，“有頭腦、會思考、可生長” 的智能營運(yùn)管理體系，讓出行更便捷，城市更智慧，書寫未來美好生活。

免責(zé)聲明：市場有風(fēng)險，選擇需謹(jǐn)慎!此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。

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