車市重磅消息傳來!1月17日,小鵬汽車(HK9868)官宣將調(diào)整售價(jià),整體降幅2萬-3.6萬元。
其中小鵬P5售價(jià)從17.99-22.59萬元降至15.69-20.29萬元;小鵬P7售價(jià)從23.99-28.59萬元降至20.99-24.99萬元;小鵬G3i售價(jià)從16.89-20.19萬元降至14.89-17.69萬元。
同時(shí),在此公告發(fā)布前一年內(nèi)訂購(gòu)G3i/P5/P7的首任車主,將同步給予新春回饋。
(資料圖片)
整車質(zhì)保:整車質(zhì)保延長(zhǎng)至10年/20萬公里首任車主置換本品新車時(shí),可再次享受同等質(zhì)保。
車輛保養(yǎng):贈(zèng)送4年基礎(chǔ)保養(yǎng)。
1月6日,特斯拉率先在中國(guó)開啟了2023年的新一輪降價(jià)。
官方數(shù)據(jù)顯示,Model Y在中國(guó)的起售價(jià)從28.89萬元下調(diào)10%至25.99萬元,Model 3的起售價(jià)從26.59萬元下調(diào)13%至22.99萬元,下調(diào)后的售價(jià)分別比美國(guó)相同在售車型起步價(jià)便宜43%和30%。
國(guó)泰君安(香港)分析師吳凱翔表示,特斯拉再次大幅降價(jià)給競(jìng)爭(zhēng)車型造成壓力,可能導(dǎo)致其他車企定價(jià)策略被動(dòng)轉(zhuǎn)變。
特斯拉大降價(jià),有門店訂單數(shù)環(huán)比大漲500%!
據(jù)第一財(cái)經(jīng)1月16日?qǐng)?bào)道,降價(jià)給特斯拉的終端表現(xiàn)帶來立竿見影的效果,過去數(shù)日里,記者通過現(xiàn)場(chǎng)走訪和電話調(diào)研等方式采訪了全國(guó)多個(gè)城市特斯拉門店,了解到二三線城市特斯拉門店客流與訂單數(shù)在特斯拉本輪降價(jià)后急劇增加,部分城市門店的訂單數(shù)環(huán)比12月增幅達(dá)到了500%。
據(jù)了解,繼國(guó)產(chǎn)特斯拉Model 3和Model Y車型下調(diào)售價(jià)后,大降價(jià)模式已席卷全球。近日,特斯拉對(duì)亞洲、北美、歐洲等地車型進(jìn)行調(diào)價(jià),涉及日本、韓國(guó)、美國(guó)、德國(guó)等地,降價(jià)幅度在1%-20%不等。
馬斯克回應(yīng):漲價(jià)也沒人給我補(bǔ)差價(jià)
對(duì)于此次全球范圍內(nèi)大幅下調(diào)售價(jià),全球車主紛紛在網(wǎng)上對(duì)特斯拉進(jìn)行聲討,并且自發(fā)組織維權(quán),要求特斯拉免費(fèi)贈(zèng)送價(jià)值10萬元的FSD或者EAP輔助駕駛功能。
對(duì)于車主的維權(quán)發(fā)聲及補(bǔ)償要求,馬斯克似乎略感無奈,他表示,當(dāng)價(jià)格下跌時(shí),已經(jīng)購(gòu)買的人想要更低的價(jià)格,但是如果價(jià)格上漲,已經(jīng)購(gòu)買的人不想給特斯拉補(bǔ)開支票。
據(jù)了解,特斯拉2022年全球交付報(bào)告顯示,特斯拉2022年全球交付量達(dá)到131萬輛,其中受到工廠產(chǎn)能和疫情等影響,前三季度交付量?jī)H有90萬輛。為提振銷量,其在四季度陸續(xù)進(jìn)行降價(jià)銷售,并斬獲了40.52萬輛交付新高。
(文章來源:每日經(jīng)濟(jì)新聞)
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