連日來,京津冀地區(qū)持續(xù)強(qiáng)降雨,導(dǎo)致北京豐臺(tái)至沙城鐵路(豐沙線)發(fā)生嚴(yán)重水害,7月30日,在途K396次、K1178次、Z180次列車被緊急扣停。
從旅客被困滯留到被安全疏散,其間旅客和列車乘務(wù)人員食物如何保障,又是如何平安轉(zhuǎn)移疏散的?
受困24小時(shí),食物告急共渡難關(guān)
(相關(guān)資料圖)
7月30日12時(shí)50分許,由烏海西開往北京豐臺(tái)站的K396次列車,在落坡嶺站內(nèi)被緊急扣停。
當(dāng)晚,K396次列車做餐用料即將用完。第一批請求落坡嶺站購買的面包、方便面等食品已發(fā)放完。餐車僅剩兩袋大米。列車長楊龍決定把大米熬成粥,盛放在保溫壺、保溫桶內(nèi)為旅客送上。有的乘務(wù)員把自己帶的水果、牛奶、餅干拿出來,“緊著兒童、老人先吃”。
7月31日清晨,暴雨還在下,車廂里的旅客開始焦慮、情緒激動(dòng),不少人向餐車擁去。楊龍和其他乘務(wù)員一邊發(fā)放食物,一邊安慰乘客。值班員趙陽哽咽了,她沖著大伙兒說,不要擁擠,食物會(huì)免費(fèi)發(fā)放?!拔沂莻€(gè)女人,我也是別人家的孩子,我就是因?yàn)榇┝诉@身衣服,我得對得起大家。”
另一邊,瓢潑大雨中,落坡嶺站職工從方圓幾里的村莊,購買到第二批方便面、火腿腸等物資送到車上。食品短缺,暫時(shí)得到緩解。
從銀川開往北京豐臺(tái)站的K1178次列車,7月30日12時(shí)57分被扣停在沿河城站附近,一天后,列車做餐用料用完。沿河城站7名工作人員將僅剩的兩袋面粉送到車上。列車工作人員將面粉做成面片,優(yōu)先發(fā)放給老人、兒童。
Z180次是烏魯木齊開往北京西站的列車,7月30日被緊急扣停在安家莊站附近。因?yàn)橛陝萏?,司機(jī)李鐵民、趙冬磊不停瞭望,及時(shí)發(fā)現(xiàn)山洪暴發(fā)險(xiǎn)情,主動(dòng)退行200余米至安全地段后將列車停妥。
得到消息的安家莊站工作人員緊急從周邊購買了方便面、八寶粥、火腿腸、面包等物資。由于交通受阻,物資運(yùn)到村口后,安家莊站工作人員和乘務(wù)組人員一起搬運(yùn)到車上。Z180次列車旅客用餐需求得到了保障。
48小時(shí),風(fēng)雨同路避險(xiǎn)轉(zhuǎn)移
大雨還在繼續(xù)下。
K1178次列車扣停的沿河城站,地勢高,站內(nèi)地質(zhì)條件較好,旅客休息安全有保障。
受困期間,K1178次列車成立由列車職工、旅客組成的臨時(shí)黨支部,在每個(gè)車廂征集1名志愿者,協(xié)作分發(fā)物資、安撫旅客;部分旅客急需常用藥,列車廣播發(fā)出號(hào)召,旅客自發(fā)將降壓藥、消炎藥等交給列車集中管理,供大家使用。
在落坡嶺站,站長馬瑞新堅(jiān)守在車站行車室,與外界保持聯(lián)絡(luò),通報(bào)火車、旅客情況。副站長蔡明祥和4名車站職工奔走購買物資、為直升機(jī)空投物資做向?qū)?、巡視落坡嶺水庫水位,幾天下來腳板磨出了多個(gè)水泡。
區(qū)域信號(hào)中斷,路基也被水流反復(fù)沖刷。鐵路部門決定,將停靠落坡嶺站的K396次列車旅客轉(zhuǎn)移到附近村莊避險(xiǎn)。
楊龍說,旅客中有40多名參加研學(xué)的孩子,但陪同老師只有3人。大家自發(fā)將條件相對較好的社區(qū)大禮堂留給他們使用。在7號(hào)車廂,一名男性殘疾旅客行動(dòng)不便,車上7名退役軍人冒雨輪流將其背至居民家中。
在安家莊站,為保證不至于斷電,車站工作人員的海事衛(wèi)星電話每半小時(shí)開機(jī)一次,以向北京西車務(wù)段匯報(bào)情況。
Z180次列車的旅客也被轉(zhuǎn)移至安家莊村臨時(shí)安置點(diǎn)和居民家中避險(xiǎn)。
Z180次列車旅客回憶說,村里被褥有限,部分旅客出現(xiàn)感冒癥狀。8月1日,鐵路工作人員組成20多人的黨團(tuán)員突擊隊(duì),冒雨往返5公里,從列車上取回150多條毛毯,“一路風(fēng)雨,謝謝他們!”
暴雨如注,氣溫降低,旅客們盼著一口熱乎飯!Z180次旅客趙冀說,列車工作人員全部上陣,頂著暴雨向老鄉(xiāng)們借來煤氣罐,給旅客們煮雞蛋、熬粥。
安全疏散,平安回家
8月2日上午,久違的陽光出來了,北京市解除洪水紅色預(yù)警。
5時(shí)30分,首批豐沙線K396次滯留旅客抵達(dá)斜河澗站,鐵路部門開行臨時(shí)列車,組織旅客統(tǒng)一乘車返回北京豐臺(tái)站。
此時(shí),這趟列車的旅客被困近三天。北京市重點(diǎn)站區(qū)管委會(huì)會(huì)同鐵路部門已提前謀劃,為到站旅客開辟了專用綠色通道,組織專人接車,通過地鐵、出租車等方式安排旅客疏散。
17時(shí)30分左右,最后一批Z180次列車旅客,在鐵路工作人員和武警戰(zhàn)士的協(xié)助下徒步5公里前往乘車點(diǎn),統(tǒng)一乘火車轉(zhuǎn)運(yùn)至北京豐臺(tái)站。其中5名重點(diǎn)旅客,由武警戰(zhàn)士使用擔(dān)架運(yùn)送。滯留在安家莊站的Z180次列車旅客全部安全轉(zhuǎn)運(yùn)。
17時(shí)30分,從張家口站開來的臨時(shí)高鐵列車緩緩?fù)?吭诒本┍闭?,滯留的K1178次列車旅客平安抵達(dá)。
“我們在張家口站等了兩天兩夜,就是要把他們平安地送到北京北站?!敝袊F路北京局集團(tuán)有限公司北京客運(yùn)段京張高鐵車隊(duì)列車長閆成慧說。
8月3日凌晨,豐沙線安家莊站、落坡嶺站滯留旅客已全部平安離開安置點(diǎn),由客車轉(zhuǎn)運(yùn)至北京豐臺(tái)站。至此,豐沙線滯留的三趟列車旅客全部平安疏散。
一場暴雨,讓人感受到無情的天災(zāi),也留下了頂流而上的溫情。
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