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全球看熱訊:嬰兒被要求買全價票 兒童乘車制度能否更人性化? 2022-09-01 15:57:00  來源:看看新聞Knews綜合

近日,廣東湛江一位年輕母親的遭遇引發(fā)網(wǎng)友熱議。她抱著不足一歲的嬰兒在南橋車站乘車時,被工作人員攔下,被要求給嬰兒購買全價車票。女子表示不理解并拒絕,雙方隨即發(fā)生口角。女子認為,1.2米以下兒童乘車免票已經(jīng)是常識,更何況是不滿1歲的嬰兒。車站方面則回應(yīng)稱,這并非工作人員個人行為,而是根據(jù)交通運輸部的規(guī)定,每十位乘客才能有一個免票兒童的名額。而當天,這位母親乘坐的車輛是9座的,不滿足免票規(guī)定。

9月1日上午,記者致電廣東湛江南橋車站,得知當事工作人員因態(tài)度不好而被批評。此外,湛江客運集團工作人員表示,雖然大多數(shù)客運車輛的兒童免票數(shù)量都可以滿足乘客的需求,但是南橋站工作人員提到的規(guī)定,的確是通行做法。無論是大人還是小孩,只要超出核載人數(shù),就算是超載了。


【資料圖】

那么,這僅僅是湛江的做法嗎?記者電話采訪了上海、北京、廣州等城市的多個長途汽車站。工作人員都表示,目前運營的大多是40座及以上車輛,類似案例未曾遇過。不過,“根據(jù)核定載客人數(shù),10%的兒童可以享受免票”,確實有這一規(guī)定。

記者查閱文件發(fā)現(xiàn),車站方面所說的規(guī)定,出處是2020年9月起施行的《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》第四十條。其中指出:嚴禁營運客車超載運行,在載客人數(shù)已滿的情況下,允許再搭乘不超過核定載客人數(shù)10%的免票兒童。

業(yè)內(nèi)人士表示,這條規(guī)定是針對超載而出臺的。在交通運輸管理層面,超載的界定是以座位數(shù)計算的,兒童多是抱在手上,因此不構(gòu)成超載;但在交警部門執(zhí)法層面,超載是以人頭數(shù)計算的,會對超額售票的營運客車進行處罰。由此可見,此次事件中,車站的做法無可非議,畢竟,控制超載是車站的法定義務(wù)。

另一個值得注意的是,相關(guān)規(guī)定中兒童免票也有個限制條件,就是“除9座及以下客車外”。也就是說,9座以內(nèi)的客車,不在優(yōu)惠之列,而涉事車輛恰好僅有9個座位,也讓工作人員的“較真”更有依據(jù)。

在許多人印象中,嬰兒免票、兒童半價票,已經(jīng)約定俗成,而且有法可依?!段闯赡耆吮Wo法》規(guī)定,城市公共交通以及公路、鐵路、水路、航空客運等應(yīng)當按照有關(guān)規(guī)定對未成年人實施免費或者優(yōu)惠票價。交通運輸部《汽車運價規(guī)則》中也明確指出:身高1.2米以下、不單獨占用座位的兒童乘車免票,身高1.2-1.5米的兒童乘車購買兒童票。

不過,事實上,兒童乘車優(yōu)惠并非適用于所有的交通工具。比如,火車可以無座站票,而汽車不行;再比如,同樣都是公路網(wǎng),營運客車和普通公交車也不一樣。營運汽車按人頭計算,哪怕是抱在懷里的嬰兒也算在乘客數(shù)里,而城市里的普通公交車則按另一套辦法核定載客數(shù)。

在特約評論員谷松看來,此次事件之所以引發(fā)廣泛爭議,主要是因為多數(shù)人對相關(guān)規(guī)定都不了解。正如上海等城市長途客運站工作人員在接受采訪時所說的,9座以下客車比較少見,兒童乘客人數(shù)超過核載人數(shù)10%的情況也不經(jīng)常發(fā)生?;蛘呒词拱l(fā)生了,有車站工作人員沒有嚴格按規(guī)定執(zhí)行,因此并不廣為人知。但是既然相關(guān)規(guī)定是存在的,而且車站的確是按照規(guī)定在執(zhí)行,那么其做法就不能說是錯的。不過,如果在乘客提出異議的時候,車站方面能夠做好咨詢、政策解讀工作,就可能避免后面的口角和糾紛。而這其實也是車站的工作內(nèi)容之一。

谷松同時表示,對兒童乘車給予優(yōu)惠,體現(xiàn)的是對母嬰等特殊群體的權(quán)益保障,不能單純地從成本和利益角度進行考量。在日常生活中將兒童福利、兒童優(yōu)待政策落到實處,不僅是文明社會的共識,還能切實提升人民群眾的幸福感。反過來說,兒童坐車買票也不是不可以,但是相應(yīng)的服務(wù)也要跟上。如果車站在賣票的同時,能給兒童提供合適的座位或安全座椅,相信家長們也會更加安心和放心,糾紛自然也會減少很多。

(看看新聞Knews記者:金梅 阮麗 周緹)

關(guān)鍵詞: 工作人員 載客人數(shù) 交通運輸部

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