近年來，ETC電子不停車收費系統(tǒng)的推廣，作為高速路的免排隊支付手段，為老百姓的生活提供很多便利。不過，上海市消保委的微信公眾號最近轉(zhuǎn)載的一篇文章顯示，之前各地銀行等機構(gòu)極力推薦并免費辦理的ETC，注銷時卻要收取100至300元不等的費用。記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，確實有一些消費者遇到了這種情況。

那么，注銷時被要求付費是否是個別現(xiàn)象？對此，記者今天致電上海ETC客服中心，得到的答復時，ETC的注銷費用因辦理渠道、使用年限等因素的不同而有所不同。

記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，ETC究竟是免費還是收費、依據(jù)什么標準來收費，各地的政策不盡相同。

(資料圖片)

目前，大多數(shù)省份的情況是，辦理免費、注銷收費。比如湖南高速ETC客服稱，綁定微信扣費的ETC，兩年內(nèi)注銷要支付100元的服務費。江蘇ETC蘇通卡注銷時，不滿年限的，要收取180元費用。

但也有一些省份ETC在辦理時要收費，注銷時卻不收費。比如，浙江ETC客服稱，通過支付寶辦理的浙江ETC，后續(xù)注銷不收費，但辦理時需要繳納 100元左右的服務費。

此外，有地方的ETC使用過程中還有手續(xù)費。以湖南高速ETC為例，如果選擇綁定微信扣費，每筆交易要收取千分之一到千分之二的手續(xù)費。那么，注銷時支付的費用，究竟是出于什么原因呢？對此，各地的表述也不同。

比如，江蘇通行寶總經(jīng)理近日在接受江蘇媒體采訪時表示，ETC在整個運行過程中存在設備、系統(tǒng)運維、結(jié)算、客戶服務等成本投入，這些成本由第三方平臺承擔。換言之，注銷費一定程度上用作了彌補運營成本。

湖南高速ETC則在《用戶須知》中表示，這筆費用是設備工本費，使用時間不滿兩年需支付。

微信ETC助手客服則表示，這筆費用是違約金，因為用戶協(xié)議中已注明，使用時間不滿三年屬于違約，目的是確保資源有效利用。

我們注意到，各地的表述中都提到了ETC的成本，那么，這個成本到底是多少呢？據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，一套ETC的成本通常包括以下幾個部分：設備和卡的采購費用、發(fā)行機構(gòu)的服務費、物流倉儲的服務費、售后服務費及其他管理維護費用等，總費用在100元到135元之間，都是比較正常的。由此可見，通過不同渠道來辦理ETC，消費者需要付出的費用、享受的服務、后期維護成本等，確實會有所不同。那么，這筆費用究竟由誰來埋單？

記者注意到，ETC推廣最火熱的時候是在2019年下半年，當時不少銀行和中介機構(gòu)為了吸引用戶，不僅辦卡是完全免費的，還會贈送加油卡和各種禮品。魚龍混雜的渠道背后，ETC的辦理規(guī)則和要求也并不完全一致。有中介吹噓，不需要車主資料、僅提供車牌號就可以辦理，消費者不需要付出任何費用。還有消費者反映，通過中介機構(gòu)辦理的ECT卡，并不是本地的，無法享受本地卡的相關(guān)優(yōu)惠，想要注銷更換時卻被告知，需要支付數(shù)百元的違約金。

值得注意的是，據(jù)不少車主反映，在線下網(wǎng)點辦理時，工作人員很少主動告知有注銷費用的存在。而在一些網(wǎng)上辦理渠道中，大部分發(fā)行商也未將所謂的“違約金”或“工本費”標注在顯著位置。消費者有時要仔細翻閱條文密集的用戶協(xié)議，才能找到相關(guān)提示。那么，這種行為是否涉嫌侵害消費者合法權(quán)益？律師郭衛(wèi)紅分析表示，注銷費用無論以何名義收取都應事先告知消費者，否則可視為無效條款。

關(guān)鍵詞： 使用時間 用戶協(xié)議 中介機構(gòu)