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7月25日，日本防衛(wèi)省統(tǒng)合幕僚監(jiān)部稱(chēng)，當(dāng)天，解放軍一架TB-001型無(wú)人機(jī)從東海方向飛向日本，經(jīng)過(guò)沖繩島和宮古島之間的宮古海峽，在臺(tái)灣島以東的太平洋上空盤(pán)旋，然后飛向巴士海峽。

值得注意的是，此次通報(bào)，日方還刻意顯示其偵察范圍，能覆蓋臺(tái)灣島東部區(qū)域，實(shí)屬罕見(jiàn)。島內(nèi)媒體也報(bào)道稱(chēng)，解放軍無(wú)人機(jī)當(dāng)天飛抵臺(tái)灣島花東外?？沼?，一度來(lái)回飛行滯留，懷疑在搜集軍事情報(bào)。

事實(shí)上，這并非解放軍TB-001首次巡航臺(tái)灣附近相關(guān)空域，去年8月，該機(jī)型就曾出現(xiàn)在東海上空，也就是臺(tái)灣的西北方向。

公開(kāi)資料顯示，TB-001無(wú)人機(jī)代號(hào)“雙尾蝎”，是我國(guó)自主研發(fā)的一款雙發(fā)大型無(wú)人機(jī)，具備察打一體功能，它機(jī)長(zhǎng)10米，翼展20米，最大航程6000公里，最大飛行時(shí)間36小時(shí)，最大載荷1.2噸，最大巡航速度220公里每小時(shí)。

在特約評(píng)論員王強(qiáng)看來(lái)，能夠在陌生海空域進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間巡航，可以看出TB-001是一個(gè)典型的長(zhǎng)航時(shí)大型無(wú)人機(jī)，因此需要一些關(guān)鍵技術(shù)予以支撐。首先在氣動(dòng)設(shè)計(jì)方面，TB-001的機(jī)翼非常長(zhǎng)，這種大展弦比讓無(wú)人機(jī)能夠在低油耗的情況下，盡可能長(zhǎng)時(shí)間飛行。其次在任務(wù)載荷的規(guī)劃上，需要對(duì)TB-001的翼載荷和結(jié)構(gòu)質(zhì)量系數(shù)等方面進(jìn)行綜合設(shè)計(jì)，以應(yīng)對(duì)戰(zhàn)時(shí)精準(zhǔn)打擊任務(wù)的需要。此外，在飛行控制策略方面還需要考慮到在衛(wèi)星通信中斷的情況下，它能夠自主返回。

運(yùn)-8偵察機(jī)

值得注意的是，當(dāng)天TB-001無(wú)人機(jī)巡航臺(tái)灣東側(cè)的同時(shí)，解放軍殲-11戰(zhàn)機(jī)、運(yùn)-8偵察機(jī)進(jìn)入臺(tái)灣西南空域，臺(tái)灣方面除了按慣例派遣空中力量應(yīng)對(duì)、廣播驅(qū)離外，還罕見(jiàn)使用了防空導(dǎo)彈追監(jiān)。

王強(qiáng)認(rèn)為，無(wú)人機(jī)偵察監(jiān)視平臺(tái)是解放軍一體化作戰(zhàn)體系的重要契合部分，發(fā)揮了優(yōu)秀“傳感器”的作用。在此次任務(wù)中，TB-001無(wú)人機(jī)與解放軍其他有人駕駛的飛機(jī)，已經(jīng)形成了相對(duì)密切的配合關(guān)系。在情報(bào)保障上，無(wú)人機(jī)都在提供常態(tài)化的監(jiān)視，有人機(jī)提供適時(shí)的戰(zhàn)術(shù)情報(bào)偵察，實(shí)際上已經(jīng)形成了一個(gè)多譜系的、無(wú)縫鏈接狀態(tài)，這對(duì)于提高解放軍態(tài)勢(shì)感知能力是非常有幫助的。

（看看新聞Knews編輯 方菲菲）

關(guān)鍵詞： 的情況下 控制策略 戰(zhàn)術(shù)情報(bào)