1月17日至今，春運(yùn)已開始10天。1月27日上午，交通運(yùn)輸部舉行1月例行新聞發(fā)布會。會上，交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人劉鵬飛介紹，截至1月26日，全國春運(yùn)旅客發(fā)送量2.6億人次，較2021年同期增長約46%，客流總體運(yùn)行平穩(wěn)有序，同時他建議司機(jī)出行前留意出發(fā)地與目的地疫情防控的政策變化，嚴(yán)格做好自身防護(hù)。據(jù)劉鵬飛介紹，當(dāng)前，冬奧會交通運(yùn)輸服務(wù)保障力量如期就位，總體來看，交通運(yùn)行平穩(wěn)，服務(wù)保障有序。

春運(yùn)出行帶齊“兩碼兩證”

1月25日，在湖南經(jīng)商的蘭姐夫妻二人踏上了自駕返鄉(xiāng)的旅程，跨越1200多公里，回到家鄉(xiāng)江蘇鹽城。蘭姐告訴北京商報記者，“出發(fā)之前先去做完了核酸，1月25日下午開車，第二天早上到達(dá)鹽城。夜里兩次經(jīng)停服務(wù)區(qū)，都需要出示健康碼。整體而言旅途很順利，路上井然有序，也沒有堵車”。

北京商報記者了解到，在春運(yùn)前十天的2.6億旅客發(fā)送人次中，鐵路客運(yùn)量5412萬人次，公路客運(yùn)量1.96億人次，水路客運(yùn)量388萬人次，民航客運(yùn)量872萬人次。

“受國內(nèi)外疫情形勢變化等因素的影響，今年春運(yùn)期間，公眾出行主要以中短途為主，預(yù)計日均車流量為2800萬輛左右，同比基本持平。”劉鵬飛介紹，從流量的變化來看，今年春運(yùn)呈現(xiàn)出節(jié)前平穩(wěn)、節(jié)中反彈、節(jié)后回升的特征，預(yù)計除夕為流量最低點(diǎn)。正月初六、正月十六前后將出現(xiàn)兩個流量高峰。

而在運(yùn)載量最大的公路出行方面，劉鵬飛表示，春節(jié)假期各收費(fèi)公路繼續(xù)對7座以下(含7座)，以及允許在普通收費(fèi)公路行駛的摩托車免收通行費(fèi)。具體免費(fèi)時段從節(jié)假日第一天(1月31日)0時開始，節(jié)假日最后一天(2月6日)24時結(jié)束，普通公路以車輛通過收費(fèi)站收費(fèi)車道的時間為準(zhǔn)，高速公路以車輛駛離出口收費(fèi)車道的時間為準(zhǔn)。

當(dāng)前國內(nèi)疫情多地散發(fā)，交通運(yùn)輸部建議廣大司機(jī)出行前做到“三看”。首先是“看疫情”，密切留意出發(fā)地與目的地疫情防控的政策變化，提前了解防疫檢測的要求，嚴(yán)格做好自身防護(hù)，帶齊“兩碼兩證”，即健康碼、行程碼、身份證、核酸檢測證明，合理選擇出行路線，積極配合防疫檢查，確保愉快出行。其次是“看天氣”，及時了解周邊地區(qū)天氣情況，認(rèn)真檢查車輛技術(shù)狀況，做好車輛防滑措施，盡量避開易結(jié)冰路段，確保安全出行。此外也要看路況，提前了解途經(jīng)路線、實(shí)時路況和高峰時段，以及易擁堵緩行站點(diǎn)等信息，合理選擇出行路線方式和時間，確保順暢出行。

此外，針對務(wù)工人員出行問題，交通運(yùn)輸部指導(dǎo)各地加強(qiáng)與人力資源、公安、衛(wèi)生健康等部門協(xié)同，摸排務(wù)工人員返鄉(xiāng)返崗需求，制定運(yùn)輸組織方案，為返鄉(xiāng)返崗務(wù)工人員提供“點(diǎn)對點(diǎn)”包車服務(wù)，同時加強(qiáng)道路客運(yùn)班線、城市公交與鐵路運(yùn)力的銜接，服務(wù)務(wù)工人員平安有序返鄉(xiāng)過年。

針對學(xué)生群體，交通運(yùn)輸部指導(dǎo)各地加強(qiáng)與教育部門溝通，及時了解學(xué)生離返校運(yùn)輸需求，對在春運(yùn)期間有集中離返校運(yùn)輸需求的，組織開行學(xué)生包車，為學(xué)生提供從校園到家門的直達(dá)服務(wù)。

總體而言，加強(qiáng)交通運(yùn)輸疫情防控和安全管理，督促指導(dǎo)承運(yùn)企業(yè)落實(shí)落細(xì)場站和運(yùn)輸工具消毒通風(fēng)、運(yùn)輸組織、人員防護(hù)、防疫宣傳等防控舉措，服務(wù)好務(wù)工人員和學(xué)生平安出行。

健全冬奧交通應(yīng)急體系

春運(yùn)之外，冬奧期間的交通運(yùn)輸服務(wù)保障也是近期備受關(guān)注的問題。

1月27日，距離冬奧會開幕還有一周時間。據(jù)劉鵬飛介紹，過去一年，交通運(yùn)輸部牽頭成立了冬奧交通協(xié)調(diào)小組，統(tǒng)籌推進(jìn)冬奧交通籌辦工作。當(dāng)前，冬奧專用道施劃、臨時交通場站建設(shè)、交通指揮中心建設(shè)、冬奧交通疫情防控指南制定等重點(diǎn)任務(wù)已全面完成。

北京冬奧賽時正值冬春交替，極易出現(xiàn)強(qiáng)降雪、道路結(jié)冰、濃霧、大風(fēng)等極端天氣。對此，北京冬奧會運(yùn)行指揮部交通保障組做了精心準(zhǔn)備，建立健全應(yīng)急體系，組織京冀兩地和鐵路交通服務(wù)保障單位制定冬奧交通保障應(yīng)急預(yù)案，并加強(qiáng)應(yīng)急演練，構(gòu)建冬奧交通保障突發(fā)事件應(yīng)急處置機(jī)制。

據(jù)劉鵬飛介紹，1月20日，交通運(yùn)輸部聯(lián)合北京市人民政府開展了冬奧會極端天氣綜合交通保障應(yīng)急聯(lián)動演練，北京、天津、河北、山西、內(nèi)蒙古五省區(qū)市交通運(yùn)輸部門參演，進(jìn)一步提升冬奧賽時交通應(yīng)急處置水平。

此外，交通保障組會同氣象、應(yīng)急等部門做好強(qiáng)降雪、濃霧、大風(fēng)等極端惡劣天氣預(yù)警，確保信息準(zhǔn)確及時、傳遞到位，深入排查易積雪結(jié)冰路段，設(shè)置保障路段備勤點(diǎn)55處，除雪保障人員1184人，儲備除雪設(shè)備553臺，融雪劑(液)1.8萬余噸，確保應(yīng)急人員隨時待命，物資儲備充足。同時，指導(dǎo)各運(yùn)輸服務(wù)保障單位開展駕駛員防御性駕駛、冰雪路面和山區(qū)復(fù)雜道路駕駛等技能培訓(xùn)，切實(shí)提升突發(fā)情況應(yīng)急處置能力。

疫情防控也是冬奧交通服務(wù)的重要保障。“為切實(shí)保障防疫安全，交通運(yùn)輸部與北京冬奧組委、屬地人民政府緊密協(xié)作，按照閉環(huán)內(nèi)外‘分區(qū)不重疊、流線不交叉、界面嚴(yán)管控、人員不跨區(qū)’的要求，全力做好疫情防控工作。”劉鵬飛說。

對此，交通運(yùn)輸部制定了冬奧交通疫情防控方案和指南，細(xì)化閉環(huán)內(nèi)外各類涉奧人員、交通運(yùn)輸各場景、各環(huán)節(jié)的疫情防控措施，同時建立完善防疫機(jī)制，將防疫責(zé)任落實(shí)到具體負(fù)責(zé)人，加強(qiáng)對各崗位人員的防疫培訓(xùn)，強(qiáng)化防疫演練，確保場站和交通運(yùn)輸工具一線從業(yè)人員熟知防疫要求。

同時，指導(dǎo)交通運(yùn)輸服務(wù)保障單位落實(shí)落細(xì)交通場站、交通運(yùn)輸工具和郵政營業(yè)場所消毒通風(fēng)、測溫驗(yàn)碼、個人防護(hù)等各項防疫措施，加強(qiáng)閉環(huán)內(nèi)人員“點(diǎn)對點(diǎn)、一站式”運(yùn)輸組織，堅決避免“脫環(huán)”“破環(huán)”現(xiàn)象。時刻保持疫情應(yīng)急處置體系在線，一旦發(fā)生異常情況，及時做好人員信息登記、接觸區(qū)域消殺、配合流調(diào)溯源等工作。

(北京商報記者 楊月涵 實(shí)習(xí)記者 韋璐)

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