航旅縱橫發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，受新一輪局地新冠肺炎疫情影響，旅客中秋假期出行意愿下降。同時，與2019年中秋相比，今年中秋節(jié)更臨近國慶假期，旅客更傾向于短途出行。

“今年中秋假期和十一假期安排一出來，我就發(fā)現(xiàn)可以通過請假連在一起，于是和朋友開始計劃長途旅行。我們打算從寧夏出發(fā)，途經(jīng)甘肅和青海，來一次‘解放天性’的自駕旅行。”今年中秋節(jié)假期的前一晚，劉倩和朋友正在收拾行李，準備第二天一早出發(fā)從上海前往銀川。

“今年的中秋和十一假期離得較近，這樣的情況會進一步激發(fā)人們的出行欲望。”北京大學經(jīng)濟學院副教授薛旭分析說，“預計中秋假期期間，公眾出行以中短途探親、旅游出行為主，十一出行預計以中長途探親和旅行為主。”

“目的地民宿熱度數(shù)據(jù)”更加佐證了民眾出行的熱情。Airbnb平臺數(shù)據(jù)顯示，自北上廣城市群出發(fā)的短途濱海游成為中秋假期爆款，華北地區(qū)備受青睞的山東威海、河北秦皇島，江浙滬地區(qū)的熱門目的地浙江舟山、寧波等海邊目的地，其中秋出游搜索比例較清明假期均有大幅增長。以山東威海為例，今年中秋假期的搜索占比已躍升至清明假期的3倍以上。

針對出游時間更為充裕的“十一”假期，游客則會更多地考慮長線游。Airbnb平臺數(shù)據(jù)顯示，十一假期1600公里以上旅行的搜索比例較五一小長假增長近3倍，其中4800公里以上旅行占比激增12倍。就目的地而言，以云南大理、麗江、海南三亞為代表的度假勝地的搜索熱度位居前列。

不過，近日以來，福建廈門、莆田，黑龍江哈爾濱等地出現(xiàn)的局部新冠肺炎疫情，給中秋、十一長假蒙上了一絲陰霾。

自駕出行成了年輕人的新寵

近些年，隨著中國汽車市場的快速發(fā)展和消費水平的成熟與升級，汽車早已不是一個簡單的代步工具、一臺冰冷的鐵皮機器，而成為消費者彰顯個性、表達情感、實現(xiàn)自由追求的一個伙伴。

正因如此，越來越多的人渴望和向往開車出行的自由生活，“自駕”儼然成為新時代年輕人放松交友的新方式。

盡管詩和遠方很美好，但是購買一輛車需要的大額資金，卻成了困擾許多人尤其是年輕人的問題。對于很多“月光”的年輕人而言，動輒幾萬元甚至十幾萬元的購車首付，像是一座橫在自己與汽車之間的一座大山。

在這種巨大的購車與用車成本壓力下，“即租即用”“靈活方便”的租車自駕游，成為了當下興起的出行新方式。得益于低成本、高自由度、還車用車便捷等優(yōu)勢，國內的租車市場，已經(jīng)悄然成為了極具潛力的發(fā)展新藍海。

易觀數(shù)據(jù)發(fā)布的《2021年中國租車市場年度綜合分析》顯示，截至2020年年底，全國汽車駕駛人保有量達到4.18億人，而私人汽車保有量僅為2.44億輛，兩者之間的差距進一步拉大，“有本無車”人群的快速增加，為租車市場提供了充足的用戶基礎。

“尤其是在中秋、十一假期期間，租車潮將更加火爆。”薛旭分析說，“現(xiàn)在部分租車軟件‘十一’的租車價格已經(jīng)漲了數(shù)倍，但熱門旅行目的地的車輛還偶爾供不應求，足以看到租車市場的旺盛需求。”

神州租車相關負責人預計，目前用戶對于出行便利性及安全的重視度不斷提升，租車自駕已成為首要出行選擇之一。“此外，在雙減政策落地的背景下，再疊加暑期被抑制的出行需求，預計家庭親子游將熱度高漲，點燃十一黃金周旅游市場。”

據(jù)羅蘭貝格預測，2025年中國的分時租賃汽車將達到60萬輛，未來中國共享出行將達到每天3700萬人次，對應的市場容量高達每年3800億元，而潛在需求帶來的關聯(lián)市場容量有望達到1.8萬億元。因此，“租車”不僅是假期人們的新寵，或將成為汽車市場的下一個發(fā)展藍海。

不過，薛旭提醒消費者，租車不能放松警惕。首先要選擇正規(guī)的租車公司，價格方面也要貨比三家，“如果車況不佳，即使再便宜也應該慎重選擇”。

“此外，租車時不能只關心租車價格的高低，車輛哪些保險也同樣值得關注。因為經(jīng)常會出現(xiàn)租車人因為保險問題和汽車租賃公司發(fā)生糾紛的情況，這一點也必須多加注意。”薛旭補充說。

嚴格防疫，民航業(yè)仍有發(fā)展空間

除了鐵路和公路出行外，民航業(yè)雖然去年受到了新冠肺炎較大的影響。但隨著防護措施的升級和彈性運營更加有經(jīng)驗，讓如今的民航業(yè)能夠穩(wěn)步恢復發(fā)展。

今年7-8月，境外輸入病例和本土多地散發(fā)疫情疊加，導致民航傳統(tǒng)的暑運旺季遇冷。不過，即將到來的中秋國慶假期，一部分在暑期被抑制的出行需求將得到釋放。

航旅縱橫大數(shù)據(jù)預測，中秋假期計劃航班數(shù)(不包含計劃取消航班)預計超過5萬，較五一假期實際航班量減少8.09%，恢復到2019年同期實際航班量的99.75%，基本與2019年同期航班量持平。

此外，中秋假期期間，全國各航司計劃可供座位數(shù)超過940萬個，較五一假期實際可供座位數(shù)減少9.65%，但超過2019年中秋同期可供座位數(shù)。

中國民航局運輸司副司長商可佳表示：“與去年雙節(jié)重疊延伸為8天長假不同，今年將形成長短相鄰的假期組合。民航運輸會呈現(xiàn)前后兩組首末出行高峰。從近日OTA搜索和預定情況看，比較樂觀，客運量與暑期相比將實現(xiàn)大幅提升。”

商可佳介紹說，民航局積極支持航空公司靈活組織安排運力和時刻資源。目前，已在每周超過10萬班國內定期客運航班計劃的基礎上，安排多家航空公司執(zhí)行中秋加班計劃4250班，國慶加班計劃4406班。

不過，商可佳也提醒，目前境外疫情形勢依然復雜嚴峻，“雙節(jié)”期間仍然不是出境游的好時機。她解釋說：“目前，中外航司運營國際客運航班每周約200班往返，占疫情前2.2%。當前國際航班主要以最低頻次保障最基本聯(lián)通，暫不具備恢復和增班條件，所以目前仍然不是出境游的好時機。”

談及境內出行這一話題時，商可佳提醒說，假期出游身心愉悅放松，我們要提醒大家，思想上要時刻繃緊個人防護這根弦。“尤其是在機艙內、候機樓、擺渡車和地面公共交通，這些都是公共區(qū)域，旅客要戴口罩、勤洗手、減少設施設備接觸、保持安全社交距離。”

此外，旅客還要隨時關注疫情動態(tài)變化，提前了解目的地防控政策，耐心配合民航單位做好必要的行程申報、健康碼查驗和登機前手部消毒等工作。如果在飛機場或者航班上感覺發(fā)熱、干咳、乏力等癥狀，要立即向民航工作人員尋求幫助。

除了遵守疫情防控規(guī)則外，近期一些機場反映，有部分旅客托運行李過程中出現(xiàn)了問題，影響了通行效率，甚至造成了誤機。

對此，首都機場新聞中心負責人解釋說，近期，不少旅客在出行時會攜帶月餅及大閘蟹禮盒。在出行前，旅客應提前確認禮盒內是否配有金屬餐具和液態(tài)調味品等乘機禁限帶物品，并提前做好處理，以免給出行造成不便。

“此外，鮮活的大閘蟹屬于活體動物，不可隨身攜帶或托運，旅客應提前與所乘航空公司聯(lián)系了解相關規(guī)定，避免不必要的損失。”首都機場新聞中心負責人補充說。

近日，中國疾控中心在官網(wǎng)發(fā)布2021年中秋國慶假期健康提示稱，2021年中秋國慶假期，境外新冠肺炎疫情仍將高水平流行，境內發(fā)生輸入疫情以及續(xù)發(fā)本地傳播風險也持續(xù)存在，建議旅行歸來應自我觀察14天。

因此，如何在享受假期旅行的快樂和自由的同時，保護好自己的人身、財產(chǎn)安全，將是每一位游客最應該關注和注意的焦點問題。

關鍵詞： 假期出游