9月16日，記者從中國執(zhí)行信息公開網(wǎng)上獲悉，在最新發(fā)布的兩項涉合同糾紛的執(zhí)行令中，海航集團有限公司(以下簡稱“海航集團”)由于未按執(zhí)行通知書指定的期間履行生效法律文書確定的給付義務，被采取了限制高消費措施，限制消費令于9月15日對外公布。

陳峰作為海航集團法定代表人，同樣被開出了限制消費令，包括不得乘坐飛機、列車軟臥、輪船二等以上艙位等高消費及非生活和工作必需的消費行為。如違反限制消費令，經(jīng)查證屬實的，將予以罰款、拘留等處罰。針對上述情況，北京商報記者聯(lián)系了海航集團相關(guān)工作人員，但截至發(fā)稿尚未收到回復。

北京商報記者查詢發(fā)現(xiàn)，上述合同糾紛為“柴靖與海南海易通投資管理有限公司、海航集團有限公司、玖錫科技有限公司等合同糾紛”。中國裁判文書網(wǎng)顯示，在這一合同糾紛中，被告海南海易通投資管理有限公司被要求于判決生效后十日內(nèi)償還原告柴某借款本金36975元及該款利息，被告海航集團有限公司對上述債務承擔連帶清償責任。

隨后，由于未按執(zhí)行通知書指定的期間履行生效法律文書確定的給付義務，海航集團及董事長陳峰被限制高消費。

具體來看，最高人民法院發(fā)布的限制高消費令顯示，被執(zhí)行人如為自然人，被采取限制消費措施后，不得有乘坐交通工具時，選擇飛機、列車軟臥、輪船二等以上艙位;在星級以上賓館、酒店、夜總會、高爾夫球場等場所進行高消費;旅游、度假;乘坐G字頭動車組列車全部座位、其他動車組列車一等以上座位等其他非生活和工作必需的消費行為。被執(zhí)行人為單位的，被采取限制消費措施后，被執(zhí)行人及其法定代表人、主要負責人、影響債務履行的直接責任人員、實際控制人不得實施前述行為。

值得一提的是，中國執(zhí)行信息公開網(wǎng)還顯示，除了上述兩項執(zhí)行令，海航集團在2019-2020年期間，共有8次被列為失信被執(zhí)行人。

海航控股2020年半年度報告顯示，上半年該公司凈利潤為-118.23億元，同比下降2448%;實現(xiàn)營業(yè)總收入117.1億元，同比下降66.57%。截至2020年6月30日，海航控股負債總額為1298.48億元。而陳峰在2019年底曾直言，2020年是海航化解流動性風險的決勝之年。

對此，資深民航專家綦琦提出，當前階段海航正在聚焦主業(yè)，處理非主業(yè)資產(chǎn)并實現(xiàn)變現(xiàn)。但毋庸置疑，海航還需要一段時間來恢復正?，F(xiàn)金流，讓托管效果慢慢顯現(xiàn)。據(jù)悉，今年2月，由海南省人民政府牽頭，會同相關(guān)部門派出專業(yè)人員共同成立了“海南省海航集團聯(lián)合工作組”，表示將全面協(xié)助、推進海航集團的風險處置工作。“未來，海航仍有發(fā)展機遇，但具體的方向及實施方案還需斟酌考量。”綦琦稱。(記者 肖瑋 楊卉)

關(guān)鍵詞： 海航董事長