2017年2月23日清晨，一輛核載85人，實載84人的大型雙層客車，5點多從溫州的洞頭島出發(fā)開往舟山普陀。三個多小時后，當車子開入高速寧海境內，車子還在高速上飛馳，可司機已經(jīng)進入混混沌沌“夢游”狀態(tài)。

大客車

結果車子開過寧海南收費站5公里后，車頭右側與一輛低速行駛的重型普通半掛車的尾部左側發(fā)生碰撞后，隨后又與中央護欄發(fā)生碰撞，硬是把中央護欄撞壞了近40米，才停了下來，事故造成車上一名女性乘客死亡，另有幾名乘客受傷。

從現(xiàn)場勘查及監(jiān)控視頻顯示，事故發(fā)生時，王某駕駛的大客車在慢速車道內不斷靠近前方“蝸”速行駛的半掛車，未采取任何制動措施。

直到距離前車幾米的位置，猛然驚醒的王某才向左猛打了一把方向，但車頭的右側還是與半掛車的尾部左側發(fā)生碰撞。

根據(jù)事后調取的監(jiān)控視頻顯示，王某在事故發(fā)生前十分鐘，已經(jīng)開始時不時閉起眼睛，盡管車內監(jiān)控設備頻繁發(fā)出“你已超速，你已超速!”的語音警報，可還是于事無補。

在碰撞發(fā)生前，司機王某竟然閉著眼睛“夢游”駕駛著大客車開了20余秒!

據(jù)王某供述，前一晚公司給了200元，讓他去接客人的站點附近找個旅店休息，王某為了省錢，就在車上睡了一晚。凌晨4點多，王某起床開車接客人，裝行李。5點多，等所有乘客落座，王某隨即開車出發(fā)。到事故發(fā)生前，僅在臺州服務區(qū)停了十分鐘左右。

目前，大客車駕駛員王某因涉嫌交通肇事罪，被公安部門采取刑事拘留強制措施。

而在這次事故中，還暴露了一個重要的問題，就是大客車80余名乘客，在駕駛員未履行督促乘客系好安全帶的前提下，自覺系安全帶的乘客也為數(shù)不多。

兩客一危，一直是我們高速交警執(zhí)勤檢查的重點。從春運開始到現(xiàn)在，高速交警萊州大隊一直將檢查督導大客車安全作為主要內容之一。

坐大客車，旅途有長短，但上車之后，就是一家人了，這一路的安全，車上每個人都有責任。筱萊提醒大家，坐大客車一定要自我監(jiān)督、并監(jiān)督他人：、

一、車上堅決不能超員。發(fā)現(xiàn)滿員了，不要再僥幸為了趕路而強上。同時，監(jiān)督司機，不能超員載客。

二、每個人不要帶違禁品，不要超重帶貨。這可是一車人、幾十個家的幸福啊。

三、要掌握一些基本的安全知識，比如消防、破窗。

四、不要在過道中存放物品。違規(guī)、影響緊急撤離。你看上圖，我們的民警每天要幫助、帶領清理很多次，真的很辛苦。如果你上車時司機提示你要把物品放到貨倉，你一定要配合。

五、每個人都要系安全帶!!!坐大客車，不光是司機要系，每個乘客也要系安全帶---聽筱萊的，沒錯。

六、要監(jiān)督司機有無超速、長時連續(xù)駕車等行為。特別是發(fā)現(xiàn)司機疲勞駕駛時，每個人都要堅決制止!你有這個權利!

其實，我們對大客車檢查的多，但處罰的不多。主要一是大部分客運公司的安全意識有所提高。二是高速交警多在站口執(zhí)勤，行駛到此處的大客車違規(guī)情節(jié)，暴露出的往往很少。三是象中途上下客、疲勞駕駛、打瞌睡這樣危險行為，需要中途發(fā)現(xiàn)。這一點，主要依賴廣大乘客的監(jiān)督。

為了安全，一定要敢于監(jiān)督!

關鍵詞： 客車司機 閉眼