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國內(nèi)航司推出電子行李牌服務(wù) 你嘗鮮了嗎? 2019-08-27 09:15:40  來源:廣州日報

如果在機場找不到行李,先去行李查詢處咨詢

近期,國內(nèi)航空公司推出了電子行李牌服務(wù)。和大家印象中的紙質(zhì)行李牌不同,電子行李牌每次會寫入行李的追蹤數(shù)據(jù),提升值機效率,可方便自助值機,減少人工成本。同時,乘客可在航空公司的應(yīng)用程序上實時查詢到行李的狀態(tài),不怕行李會弄丟。只不過,電子行李牌也是這幾年才在航空界開始運用的新科技,在國內(nèi)也是新近才推出的服務(wù),若要使用這項新服務(wù),就必須自己購買電子登機牌的硬件設(shè)備,對于乘客來說,是否值得去體驗?zāi)?

名詞解釋:

電子行李牌

電子行李牌是一個可重復(fù)使用的電子行李標(biāo)簽,這個電子行李標(biāo)簽上可展示行李牌號、旅客姓名、目的地等信息,和紙質(zhì)行李牌展示的信息是一樣的。在手機上辦理行李托運手續(xù)后,到達機場后將行李放入自助托運設(shè)備,完成托運。使用者可以在航空公司的APP上查詢托運行李狀態(tài),隨時掌握行李托運進度。

運用情況

國際民航業(yè)這幾年

探索推廣電子行李牌服務(wù)

事實上,電子行李牌的服務(wù)早在五年前就在國際航空界內(nèi)啟用了。2014年,法航荷航集團在西班牙巴塞羅那的航空設(shè)備展上推出了電子行李牌設(shè)計,2015年澳大利亞Qantas航空推出了通用行李標(biāo)簽——Q行李牌服務(wù),乘客需要自行購買行李牌設(shè)備,一件 29.95 澳元(折合143元人民幣),使用 Q 行李牌后,每次乘坐澳大利亞國內(nèi)航班時,就無須再懸掛臨時的行李牌,在到達機場之前在線或通過手機辦理值機,就可以直接前往行李托運處將行李自助托運。同樣是在2015年,漢莎航空與行李箱品牌RIMOWA合作推出了內(nèi)嵌有電子行李牌的旅行箱,這也是推廣電子行李牌服務(wù)的一種嘗試。此外,2016年阿拉斯加航空也開始嘗試提供電子行李牌服務(wù)。

全媒體記者了解到,乘客要體驗航空公司推出的電子行李牌服務(wù),都必須要有一個前提條件,就是需要自行配備電子行李牌這個設(shè)備。目前,航空公司較多時和電子行李牌的公司BAGTAG或是ViewTag合作,比如漢莎航空以及瑞士航空、奧地利航空,剛推出電子行李牌的南方航空,都是和BAGTAG合作的,設(shè)備大概是一臺iPhone6手機那樣大小,集合了藍牙傳輸、RFID射頻與條形碼識別技術(shù),以電子墨水屏進行顯示,可固定在行李箱上長期使用。

但是,鑒于使用這項服務(wù)的乘客需要自備電子行李牌設(shè)備,購置這個設(shè)備的成本也需要考慮在內(nèi),比如BAGTAG的電子行李牌公開售價是89歐元(折合人民幣700元),如果不是經(jīng)常坐飛機且每次都要托運,還是需要考慮一下是否值得購買的。

使用流程

國內(nèi)航司推出電子行李牌服務(wù)

你嘗鮮了嗎?

今年7月底,南航和東航分別推出了電子行李牌服務(wù)。據(jù)了解,和國外已經(jīng)開始推出電子行李牌服務(wù)的航空公司相比,國內(nèi)航空公司的這項服務(wù)流程也大概相似。以南航為例,乘坐南航從廣州出發(fā)的國內(nèi)航班的旅客,通過南航官方APP辦理電子登機牌后,在行程頁面會看到有一個“電子行李牌”的辦理選項,如果旅客自己有一塊BAGTAG的電子行李牌,在家就可直接點擊辦理,辦理之后,系統(tǒng)將生成行李牌號碼,通過手機藍牙將數(shù)據(jù)傳輸?shù)诫娮有欣钆粕?,只需十幾秒,行李牌的電子墨水屏上就會顯示出條形碼、航班號等信息。

在旅客抵達機場后可辦理自助托運,行李的重量等信息也會同步到南航APP上,旅客可通過南航APP的行李查詢功能,全程追蹤行李的托運狀態(tài),在到達后還可憑APP上的行李牌號核對提取。東航的旅客也是可以在東航APP上提前完成自助值機,選擇行李托運,將電子行李牌靠近手機NFC感應(yīng)區(qū)進行感應(yīng),“滴”一聲,航班號、行李目的地等信息就會通過電子墨水顯示在永久電子行李牌上,用時僅需幾秒就可完成,之后在前往機場后,可自助托運行李。此外,東航使用的電子行李牌是全球首張無源型永久電子行李牌,無須內(nèi)置電池,不易損壞可反復(fù)使用,可永久跟隨旅客。在即將啟用的北京大興機場,南航和東航都將推廣這項全新的服務(wù),讓乘客體驗更多 “黑科技”出行的樂趣。

特色優(yōu)勢

電子行李牌能帶來哪些好處?

電子行李牌到底值不值得體驗?對于航空業(yè)來說,因為電子行李牌采用了可循環(huán)利用的模式,節(jié)省了打印行李票的成本,日積月累下來,還是能為航空公司節(jié)約不少成本,而且可以節(jié)約人工成本,提升效率,從這些方面來說,對航空公司是非常有好處的。

站在乘客的角度,使用電子行李牌,形象點來說相當(dāng)于為自己的行李申請了一個身份證。在值機之后,就可以通過手機實時追蹤行李,并全程在航空公司的APP上查詢托運行李的狀態(tài),檢查行李托運是否正常,也可降低行李丟失率。此外,電子行李牌具有更高的可靠性,不易脫落、不易撕裂,還可以防水耐磨。電子行李牌還支持RFID、藍牙、NFC三種寫入感應(yīng)方式,兼容性更強。而由于部分的流程都可以在手機線上操作,所以有了電子行李牌,也可以節(jié)省不少時間,到機場后也不用到人工柜臺排隊辦理托運,只要在機器上自助辦理行李托運即可。

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行李丟失怎么辦?

在日常出行的過程中,托運行李可能面臨丟失的狀況,當(dāng)你抵達目的地后,左等右等卻等不到自己的行李,當(dāng)然會很焦急。這時候,先不要著急,要找對地方和工作人員去溝通。乘客行李出現(xiàn)問題后,應(yīng)立即到終點站機場的行李查詢臺咨詢及申報。如果旅客抵達國外機場發(fā)現(xiàn)問題,也可直接找你所乘搭的航空公司在當(dāng)?shù)貦C場的柜臺,找工作人員申訴。

在查詢時,需要出示行李票、登機牌以及護照等證件,行李查詢處一般會聯(lián)系你所乘坐的航空公司進行查找,正常情況下航空公司的系統(tǒng)可以查詢到你的行李去向。若是行李沒跟你搭乘同一班飛機,而需要等下一班,時間允許的話建議在機場等,如果等待時間較長,機場和航空公司會提出將行李在某個時間前送到你指定的地點。

如果查明行李并不是丟失,而是因為航空公司和機場的失誤導(dǎo)致行李滯后,因此需要旅客等待較長的一段時間才能拿到行李,那么航空公司有義務(wù)向旅客支付一些購買換洗衣服、洗漱用品等急需用品的現(xiàn)金,或者讓旅客在指定的一定限額內(nèi)自行購買一些生活急需用品,然后憑發(fā)票報銷,這筆費用在行李找到后是不必退還的。許多旅客并不知道航空公司的這些規(guī)定,但這些也都是合理要求。

關(guān)鍵詞: 電子行李牌服務(wù)

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