高鐵是吉林智能制造的典型代表，目前時(shí)速400公里的客車設(shè)計(jì)方案已通過(guò)國(guó)家評(píng)審，年底前可具備批量生產(chǎn)能力。國(guó)務(wù)院新聞辦公室日前舉行省(區(qū)、市)系列新聞發(fā)布會(huì)，吉林省委書記巴音朝魯向記者介紹，目前吉林正加快推進(jìn)軌道客車產(chǎn)業(yè)智能化提升，新一代碳纖維地鐵正在研發(fā)。

吉林省是我國(guó)重要的老工業(yè)基地，這里誕生了新中國(guó)第一輛汽車、第一列鐵路客車、第一袋化肥，以及一汽、吉化、長(zhǎng)客等“國(guó)”字號(hào)大型企業(yè)。中車長(zhǎng)春軌道客車股份有限公司前身長(zhǎng)春客車廠始建于1954年，是國(guó)家“一五”期間重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目之一。進(jìn)入新時(shí)代，吉林工業(yè)煥發(fā)出勃勃生機(jī)，一汽年銷售整車達(dá)到341萬(wàn)輛，“吉林一號(hào)”星座在軌衛(wèi)星達(dá)到13顆，時(shí)速350公里的“復(fù)興號(hào)”中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組上線運(yùn)營(yíng)，萬(wàn)米鉆機(jī)“地殼一號(hào)”創(chuàng)造亞洲新紀(jì)錄。

巴音朝魯介紹，高鐵是吉林的一張亮麗的名片，也是國(guó)家的重要品牌。從北京到上海的“復(fù)興號(hào)”列車就由吉林長(zhǎng)客生產(chǎn)?，F(xiàn)在時(shí)速400公里的客車設(shè)計(jì)方案已經(jīng)通過(guò)國(guó)家評(píng)審，未來(lái)將投放北京到張家口的奧運(yùn)智能高鐵。奧運(yùn)列車在世界上首次實(shí)現(xiàn)時(shí)速350公里自動(dòng)駕駛，首次采用北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，智能行車、智能服務(wù)、智能運(yùn)維，年底以前即可具備批量生產(chǎn)的能力。他說(shuō)：“在奧運(yùn)高鐵中，設(shè)計(jì)了記者席，大家可以在奔馳的高速列車上隨時(shí)發(fā)布信息，而且環(huán)境也設(shè)計(jì)得非常優(yōu)美，有咖啡酒吧，累了可以在那里喝一杯咖啡。”

同時(shí)，吉林正在研發(fā)新一代地鐵。新一代地鐵材料采用碳纖維制造，還將采用國(guó)際最高自動(dòng)化等級(jí)的無(wú)人運(yùn)行系統(tǒng)，清晨叫醒、自檢、出車、發(fā)車、行駛、停靠、折返、回庫(kù)、洗車和休眠等功能都可自動(dòng)完成。另外，觸屏車窗技術(shù)讓車窗成為顯示器，可實(shí)現(xiàn)無(wú)線觸控、收看電視、發(fā)送圖文信息。

關(guān)鍵詞： 400公里 高鐵