在二手車電商廣告狂轟濫炸下,一些消費者對二手車興趣增加,卻難避各種消費陷阱。市民李先生最近賣車時發(fā)現(xiàn),自己開了4年的愛車,從二手市場買來時居然是一輛調表車。自己在同一平臺買賣,評估里程竟然相差近6萬公里,讓他不禁感慨二手車交易實在“水深”。
開了4年的愛車竟是調表車
開了4年的愛車,直到最近要賣,才知道其實是一輛“調表車”,市民李先生很鬧心。
2015年3月,李先生在二手車電商人人車上買了一輛速騰轎車,當時平臺告知車輛行駛里程為7.8萬公里。幾年下來車開著沒啥大問題。最近,李先生打算把車賣掉,決定還是選擇人人車平臺。但令他沒想到的是,平臺的評估師評估車況后,告訴他該車行駛里程為22萬公里,而且2014年行駛里程就已經近13萬公里了。“這不可能啊,難道說我當年買了一輛調表車?”李先生十分納悶。
“公里數(shù)差約6萬公里,磨損件、輪胎發(fā)動機、變速箱都會有差別。”在李先生看來,這樣的情況下平臺得補償差價。他隨后與平臺取得聯(lián)系,對方卻拒絕承認該筆交易,理由是李先生無法提供買車時簽訂的合同。“當時只跟車主簽訂了合同,平臺只是出面給了個定金合同,交易完定金合同就扔了。當年所有交易都是線下,跟現(xiàn)在的平臺交易方式有所差別?,F(xiàn)在平臺顯示該車的確是被我購買,有交易記錄的,這他們無法解釋。”直到現(xiàn)在,平臺也還沒有給李先生一個解決方案。“我本來挺支持買二手車的,現(xiàn)在覺得很寒心。”李先生說,目前該車3萬元都賣不上,打算直接送給朋友。
幾百元調表可多賺上萬元
購買二手車遭遇調表“陷阱”,李先生的遭遇并不少見。
“幾乎所有的二手車都會調表,越貴的車越會調表,尤其是10萬元以上的車。”一位不愿透露姓名的二手車商告訴記者,調低里程數(shù)是二手車市場普遍存在的現(xiàn)象,車商收來舊車后找來調表師,只要花上三五百元就能調表,簡單的操作就可以讓車多賣上萬元,沒有經驗的買家很難分辨。
“行話說車越整,越好賣。二手車利潤薄,只能靠翻新、調表多賺點。”該車商表示,車商往往會根據(jù)車輛的外觀使用新舊程度適當調低里程數(shù),但里程數(shù)最低只能調至上次去4S店保養(yǎng)時的里程數(shù),所以有些行內的車主為了賣上價兒,賣車前一兩年就不再去4S店保養(yǎng),以便“調表”。
但對于買主來說,車輛實際行駛的公里數(shù)越高,保養(yǎng)就越頻繁,換機油頻率、發(fā)動機情況、耗油程度都不一樣,駕駛感覺也會不一樣。買到調表車,不僅車況會大打折扣,后期易損件的頻繁更換也會讓用車成本增加。
交易“水深”是制約我國二手車市場大爆發(fā)的原因之一。2018年,全國汽車銷量2808萬輛,是世界第一產銷大國;二手車交易量1382萬輛,不到新車交易的一半。而在國外成熟汽車市場,二手車交易量可達新車的兩三倍之多。根據(jù)中國汽車流通協(xié)會最新數(shù)據(jù),2019年前4個月,全國二手車累計交易量為445.6萬輛,同比增長2.6%,增速明顯放緩。
誠信建設認證推廣需加速
在線下二手車市場,車輛情況基本上聽車商一面之詞;二手車電商上,車輛的檢測認證多為平臺自身提供,往往不能讓消費者信服。實際上,二手車領域有中國汽車流通協(xié)會的“行認證”、中國汽車研究中心的“國認證”等第三方檢測認證,但并不具有強制性,在業(yè)內的接受程度也不高。數(shù)據(jù)顯示,2018年,全國只有4.88萬輛二手車獲得了“行認證”出具的認證證書。
業(yè)內人士分析,我國二手車行業(yè)經營主體具有弱、小、散的特點,對檢測認證和售后服務均不夠重視。“取得認證證書就是公開車況,會降低賣車利潤,同時還要車商額外付錢。”車商直言沒有取得車輛認證的積極性。對比美國大型二手車零售商CarMax對二手車的管理更為規(guī)范,需要經過嚴格篩選和評估;且采用固定定價,免除客戶討價還價的煩惱。
日前,國家發(fā)改委等三部門印發(fā)《推動重點消費品更新升級 暢通資源循環(huán)利用實施方案(2019-2020年)》,其中提出,將全面完善二手車流通管理政策,加快修訂《二手車流通管理辦法》,推動實現(xiàn)二手車交易信息部門共享,加強誠信體系建設。同時鼓勵汽車生產企業(yè)依托現(xiàn)有經銷網絡,采取自主經營、聯(lián)合經營等方式,積極發(fā)展二手車業(yè)務,推動二手車經銷企業(yè)品牌化、連鎖化經營。據(jù)悉,目前,寶馬、奧迪等豪華車品牌正加速推廣旗下官方二手車,并逐漸成為經銷商新的利潤來源。
關鍵詞: 二手車
- 【世界熱聞】內蒙古啟動人力資源誠信服務示范機構評選
- 環(huán)球觀焦點:內蒙古:這5項職業(yè)資格考試暫停
- 全球熱門:飛天圓夢|靜待夢天,中國空間站在軌建造收官在即
- 飛天圓夢|“夢天”已就位!楊利偉動情講述“初代”航天人故事
- 對標保時捷Taycan?大眾中國功勛蘇偉銘親自下場造車
- 環(huán)球速遞!被人忽視的線下市場,隱藏著雙11的另一個流量密碼
- 環(huán)球熱頭條丨抖音還差一個雙11購物節(jié)
- 【天天新要聞】中銀證券給予珀萊雅買入評級 強品牌力、全渠道布局推動Q3業(yè)績高增長
- 焦點簡訊:鴨脖狂奔,絕味失寵
- 天天觀天下!做不了山姆,永輝轉身向盒馬?
- 安信證券給予紫燕食品增持評級 成本壓力仍然較大 看好公司全國化進程
- 天天新消息丨鄭州銀行前三季度實現(xiàn)歸屬于本行股東的凈利潤34.03億元 同比增長2.15%
- 世界快資訊:中鋼協(xié):加快落實兩大產業(yè)發(fā)展計劃
- 世界短訊!俄方稱暫時無法確認繼續(xù)履行黑海港口農產品外運協(xié)議的條件
- 世界聚焦:美媒:近八成美國人認為國家已“失控” 多數(shù)民眾給現(xiàn)狀差評
- 新華全媒+丨天津:適老化改造改出“暖心窩”
- 環(huán)球精選!媒體評述:夢天實驗艙整裝待發(fā) 中國空間站在軌建造邁向收官
- 全球觀察:捷報連連!多條高鐵建設取得新進展!
- 世界通訊!飛天圓夢丨太空“新房”來了!中國人自己的太空實驗室將建成
- 秋季女性白癜風患者更需注意這些事情!