中國品牌在SUV市場的強勢已經(jīng)是不爭的事實，新車接踵而至層出不窮，不過絕大多數(shù)還只是停留在小型和緊湊型級別，兩年前隨著長安CS95和傳祺GS8的問世被認為是中國品牌SUV向上攀升的開端，如今，又有大批國內(nèi)車企推出了自己的旗艦級SUV，其中就包括剛剛上市的華晨中華V7和奇瑞瑞虎8。那么對于這兩款新晉加入的新車，到底誰好誰壞，今天車叔就給大家做個詳細的對比分析。

外觀：走的都是豪華大氣路線

作為中國品牌新生派旗艦級SUV的代表，中華V7和瑞虎8均定位為中型SUV。從出身來看，兩款車也是來頭不小，中華V7基于華晨與寶馬聯(lián)合打造的M8X平臺，在動力總成、底盤性能等方面均得到了寶馬的技術支持。瑞虎8則誕生于奇瑞T1X平臺，在產(chǎn)品研發(fā)過程中引入了捷豹路虎、觀致等奇瑞合資公司的國際團隊資源。

造型方面，兩款車不約而同地采用了豪華大氣的設計風格。中華V7車身線條十分硬朗，寬幅的點陣式中網(wǎng)兩端與大燈相連，搭配粗壯的T形鍍鉻飾條，看上去非常霸氣。尾部通過線條曲面的交錯以及多邊形尾燈的運用，呈現(xiàn)出頗具立體感的造型。

瑞虎8則借鑒了法蘭克福車展中亮相的奇瑞EXEED TX的設計風格，采用最新“虎踞”式設計語言，黑色大尺寸蜂窩狀前格柵營造出不錯的厚重感，兩條分別連接前大燈和LED日間行車燈的飾條，提升了整車的精致感和運動感。車尾采用簡潔的風格，一體式尾燈組搭配橫向的線條布局，力量感十足。

內(nèi)飾：運動與豪華的對決

兩款車在內(nèi)飾部分基本延續(xù)了各自外觀的主題，中華V7整體采用與此前中華V6相同的設計風格，深棕的雙色顏色搭配營造出豪華的氛圍，10.4英寸縱置中控顯示屏為全系標配，十分奪人眼球。此外，新車的內(nèi)飾用料還采用了大量軟質皮革包裹，質感不俗。

瑞虎8內(nèi)飾設計采用最新的家族式風格，整體配色以黑色為主，并且輔以非對稱的中控臺，迎合當下主流的審美。中控臺布局較為簡潔，實體按鍵設置不多，大尺寸中控顯示屏與液晶儀表盤的設計，進一步提升了整車的精致感和科技感。

配置：各具特色，各有千秋

華晨中華V7推出5座和7座兩種座椅布局共計11款車型，售價區(qū)間為10.87-19.47萬元;奇瑞瑞虎8共推出15款車型，售價區(qū)間為9.88-14.28萬元。車叔選取了兩款車售價接近且關注度較高的車款，分別是售價13.97萬元的中華V7 280T DCT尊貴型5座版，以及售價13.68萬元的瑞虎8 1.5TCI 自動旗艦型5座版，對比一下兩款車的配置。

通過對比，可以看出，兩款車在配置方面各有側重，其中中華V7更加注重安全與科技方面的功能，而瑞虎8則搭載了更多的舒適性配置。在基礎配置方面，兩款車做得也非常到位，諸如車身穩(wěn)定系統(tǒng)、倒車雷達、上坡輔助、自動駐車、陡坡緩降、無鑰匙進入、一鍵啟動、中控大屏等實用配置均為全系標配。

空間對比：中華V7占優(yōu)勢

車身尺寸方面，中華V7的長寬高分別為4702 /1932 /1753 mm，軸距為2770mm，瑞虎8的長寬高為4700/1860/1746 mm，軸距為2710mm。相比較而言，中華V7在各個指標上都要領先一截，因此車內(nèi)乘坐空間表現(xiàn)上肯定也要更好。

動力對比：技術與性能的取舍

動力系統(tǒng)方面，兩款車也是走了不同的技術路線，中華V7得益于全新M8X模塊化平臺的支持，搭載了衍生于寶馬N18B16的1.6T渦輪增壓發(fā)動機，技術包括雙渦管、缸內(nèi)直噴、Valvetronic可變氣門升程技術等，并帶有超增壓功能。這臺代號CE16的發(fā)動機最大功率150k千瓦(204馬力)，峰值扭矩可達280牛·米。傳動系統(tǒng)匹配來自于格特拉克的7速濕式雙離合器變速箱。

瑞虎8依舊搭載自主研發(fā)的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，代號為SQRE4T15B，最大功率108千瓦(147馬力)，峰值扭矩210牛·米。發(fā)動機的整體技術標定與日系品牌類似，并不追求極致的性能表現(xiàn)，燃油經(jīng)濟性在同級別中具有一定優(yōu)勢。傳動部分，與發(fā)動機匹配的是由格特拉克提供的6速雙離合變速箱。相對來說，在動力系統(tǒng)方面華晨V7明顯領先瑞虎8一籌。

車叔總結：

應該說，中華V7和瑞虎8均代表了各自品牌目前造車的最高水準，但在整車設計以及技術路線上還是表現(xiàn)出不同的特點。華晨汽車與寶馬合作多年，此次中華V7所采用的M8X平臺，正是由兩家公司聯(lián)合開發(fā)，因此中華V7不論是細節(jié)設計還是底盤動力都有著濃濃的德味。相比之下，擁有捷豹路虎合資公司的奇瑞汽車近些年也加大了合作范疇，不過此次推出的瑞虎8其實并沒有過分依賴于外資技術，尤其是在核心動力部件方面依舊使用自主研發(fā)。當然，拋開技術層面的東西，單從性價比的角度來看，花費不到15萬元就能買到一臺顏值高，品質媲美合資品牌的中型SUV，確實非常超值。綜合車身空間、功能配置、動力系統(tǒng)來看，中華V7明顯要領先瑞虎8，更值得推薦。

關鍵詞： 萬元 就能 買到