加州特斯拉公司是全世界電動(dòng)車行業(yè)的佼佼者,引發(fā)媒體持續(xù)性關(guān)注,這家公司也充滿了各種爭議。不久前,特斯拉建設(shè)了一座大帳篷,容納Model 3的生產(chǎn)線。據(jù)外媒最新消息,加州政府收到了特斯拉員工的投訴,已經(jīng)對(duì)“帳篷工廠”的生產(chǎn)安全問題展開了調(diào)查。
據(jù)美國媒體Jalopink報(bào)道,對(duì)特斯拉展開調(diào)查的加州政府機(jī)構(gòu)是“加州職業(yè)安全和健康局”,不過該機(jī)構(gòu)并未披露從特斯拉員工收到的投訴內(nèi)容。該局發(fā)言人已經(jīng)證實(shí)了調(diào)查。
據(jù)報(bào)道,這次新的調(diào)查開始于6月19日,這也是加州政府對(duì)特斯拉公司展開的第三宗工人生產(chǎn)安全調(diào)查。
之前多家媒體已經(jīng)報(bào)道,特斯拉和馬斯克為了在六月底之前實(shí)現(xiàn)每周生產(chǎn)5000輛Model 3的承諾,在幾個(gè)星期的時(shí)間內(nèi),在加州佛利蒙特工廠的外部,架起了一座巨型帳篷。隨后,特斯拉公司快速采購了生產(chǎn)線設(shè)備,很快建設(shè)了一條Model 3生產(chǎn)線。
一家外媒指出,傳統(tǒng)汽車公司建設(shè)一條生產(chǎn)線需要幾年的時(shí)間,特斯拉帳篷工廠的做法幾乎是史無前例。
在7月1日早間,特斯拉公司在遲到幾個(gè)小時(shí)之后,兌現(xiàn)了每周生產(chǎn)5000輛Model 3的承諾,當(dāng)天下線的一輛Model 3,前擋風(fēng)玻璃上也被打上了“5000”的印記。
特斯拉掌門人馬斯克近日宣布,在六月最后一個(gè)星期成功實(shí)現(xiàn)了每周5000輛的生產(chǎn)目標(biāo),其中帳篷生產(chǎn)線的產(chǎn)能占到了兩成。
據(jù)報(bào)道,在建設(shè)帳篷生產(chǎn)線之前,特斯拉公司從加州佛利蒙特市獲得了建設(shè)許可,不過當(dāng)時(shí)僅僅是一個(gè)臨時(shí)性建筑,使用期限為六個(gè)月。
相關(guān)文件顯示,特斯拉帳篷生產(chǎn)線的一些建造和完善計(jì)劃略有推遲。比如本周三公布的文件顯示,特斯拉準(zhǔn)備在大帳篷中安裝電氣和管道設(shè)施,申請(qǐng)獲得政府批準(zhǔn)。之前,該公司也獲得許可在大帳篷中安裝消防灑水系統(tǒng)。
佛利蒙特市政府一位官員表示,市政府能夠理解當(dāng)?shù)仄髽I(yè)著急實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)目標(biāo)的愿望,迄今為止,市政府一共對(duì)特斯拉帳篷工廠發(fā)放了兩個(gè)建設(shè)許可,分別是建設(shè)許可和生產(chǎn)線安裝許可。
這位官員表示,政府部門正在和特斯拉合作,確保帳篷工廠在建筑、消防等方面符合監(jiān)管要求。
據(jù)報(bào)道,上述的“加州職業(yè)安全和健康局”四月份已經(jīng)對(duì)特斯拉展開兩項(xiàng)調(diào)查,其中一個(gè)調(diào)查的原因是媒體發(fā)布了對(duì)特斯拉的不利報(bào)道。一家媒體爆料稱,特斯拉工廠存在瞞報(bào)工人受傷的情況。另外,特斯拉一位前任高層向法庭起訴該公司,稱自己對(duì)特斯拉工廠的瞞報(bào)現(xiàn)象提出質(zhì)疑和擔(dān)憂,結(jié)果反而被炒了魷魚。
在另外一宗調(diào)查中,特斯拉公司的一家外部承包商,其員工被生產(chǎn)線設(shè)備撞到,下巴受傷。
據(jù)英國路透社的報(bào)道,特斯拉為了提高M(jìn)odel 3的產(chǎn)量,對(duì)工人提出越來越苛刻的要求,比如要求在周末加班,每個(gè)班次的上班時(shí)間增加到12小時(shí)。如果員工反對(duì)加班,可能遭到上司“打小報(bào)告”。
另外在六月最后一個(gè)星期,特斯拉通知生產(chǎn)線工人,必須完成當(dāng)天的生產(chǎn)任務(wù)之后才能夠下班,而不是根據(jù)班組正常下班時(shí)間。
Model 3是對(duì)特斯拉公司具有重大戰(zhàn)略意義的一款產(chǎn)品。該公司過去的電動(dòng)車主要是高端豪華型號(hào),雖然獲得媒體關(guān)注,卻無法進(jìn)入尋常百姓家,利用電動(dòng)車來“改變世界”。Model 3是特斯拉第一款量產(chǎn)大眾款車型,其中標(biāo)準(zhǔn)版單次充電續(xù)航300多公里,價(jià)格僅為3.5萬美元。
價(jià)格合理的Model 3獲得了市場熱捧,發(fā)布之后獲得了40萬輛訂單,每個(gè)預(yù)訂者支付了1000美元的定金。不過,特斯拉和馬斯克目前最大的煩惱,是如何盡快提高M(jìn)odel 3的產(chǎn)量,讓千千萬萬的預(yù)訂者早日拿到新車。
在完成六月底將每周產(chǎn)量提高到5000輛目標(biāo)后,八月份,特斯拉計(jì)劃每周生產(chǎn)6000輛Model 3車型。
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