針對個別網約車平臺在全國部分城市掀起的價格戰(zhàn)，4月27日，交通運輸部新聞發(fā)言人吳春耕回應稱，燒錢補貼搶占市場是“寅吃卯糧”，損害消費者利益。

隨著網約車行業(yè)逐步納入規(guī)范管理，已有近70家網約車平臺公司在部分城市獲得經營許可。近期，美團、攜程、高德等紛紛進入交通運輸行業(yè)，為消費者提供更多選擇的同時，也出現了過度補貼、非法營運等市場亂象。

吳春耕表示，無論新老進入者，依法合規(guī)經營都是前提，任何企業(yè)都不能觸及擾亂市場秩序、維護乘客安全和合法權益的底線。

網約車市場前期發(fā)展實踐已證明，燒錢補貼不可持續(xù)，企業(yè)通過低價傾銷“搶占市場”的結果只能是“寅吃卯糧”，自身背負沉重的負擔，最終損害的是消費者的利益。同時，還將會滋生人車不符、套牌、刷單等問題，擾亂市場公平競爭秩序，不利于企業(yè)和行業(yè)的長期健康發(fā)展。

下一步，交通運輸部將加強調研和指導，繼續(xù)推動改革政策落地實施，加大對各類違法違規(guī)行為的查處力度。利用信息化手段創(chuàng)新監(jiān)管方式和手段，建立健全聯合監(jiān)管工作機制，特別是強化行業(yè)信用體系。

“我們既要大力表彰誠信的企業(yè)，同時對失信的企業(yè)‘該出手時就出手’，規(guī)范網約車行業(yè)健康發(fā)展，不斷提升行業(yè)服務質量和服務水平，更好滿足人民群眾出行需求。”吳春耕說。

關鍵詞： 低價 市場 企業(yè)