作者| 韓哲熙；編輯 | 張麟

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36氪To B產(chǎn)業(yè)組會為大家匯總每日新能源領(lǐng)域的主要新聞，10月21日新能源行業(yè)動態(tài)日報如下：

新能源應(yīng)用風(fēng)向

寶馬：氫能汽車將成繼電動車之后最前衛(wèi)交通工具

據(jù)外媒報道，目前寶馬集團正在發(fā)力電動汽車賽道，但集團董事長Oliver Zipse認(rèn)為，電動汽車后，氫能汽車將成為“最前衛(wèi)的交通工具”。

Oliver Zipse在接受采訪時表示，氫氣市場落后于電力市場幾年，但很快就會成為主流。他說：“電動汽車已經(jīng)發(fā)展了大約10年，規(guī)模迅速擴大。但在此之后氫能將成為下一個趨勢?！绷硗?，Zipse也表示，根據(jù)不同情況利用多種能源才是最佳策略。比如，在發(fā)達(dá)的國家和地區(qū)，充電基礎(chǔ)設(shè)施充足，使用電能是最好的選擇，但在其他情況下，氫能可能更可取。

《寶馬董事長：氫能汽車將成為最前衛(wèi)交通工具》

廣汽埃安完成183億元A輪融資，投后估值超千億

10月20日晚間，廣汽集團宣布，子公司廣汽埃安完成了A輪融資引戰(zhàn)。本輪融資共引入53名戰(zhàn)略投資者，融資總額182.94億元，釋放17.72%股份。以此估算，廣汽埃安估值已經(jīng)達(dá)到1032億元。融資完成后，廣汽埃安注冊資本由64.21億元增至78.03億元，廣汽集團直接及間接合計持有廣汽埃安的股權(quán)比例由93.45%變更為76.89%。廣汽埃安仍為廣汽集團控股子公司。

《廣汽埃安完成183億元A輪融資 投后估值超千億》

現(xiàn)代將增加混動汽車發(fā)動機產(chǎn)量

據(jù)韓媒10月20日消息，業(yè)內(nèi)人士稱，現(xiàn)代汽車將在2023年將發(fā)動機產(chǎn)量從124萬臺增加到142萬臺，其中大部分是混合動力汽車的發(fā)動機?，F(xiàn)代汽車蔚山工廠最近向其發(fā)動機業(yè)務(wù)員工介紹了明年的生產(chǎn)計劃。該工廠占現(xiàn)代汽車韓國國內(nèi)生產(chǎn)量的60%?，F(xiàn)代汽車之所以計劃增產(chǎn)混合動力汽車，是因為其全球市場需求依然旺盛。

《韓媒：現(xiàn)代將增加混動汽車發(fā)動機產(chǎn)量》

通威股份：前三季度凈利潤同比增長265.54%

通威股份10月20日晚公告稱，公司前三季度實現(xiàn)營收1020.84億元，同比增長118.6%；歸母凈利潤217.3億元，同比增長265.54%；基本每股收益4.83元。

對于業(yè)績變動原因，公司表示，報告期內(nèi)，公司高純晶硅產(chǎn)品市場需求持續(xù)旺盛，價格同比上漲，疊加公司新產(chǎn)能快速爬坡達(dá)產(chǎn)，實現(xiàn)量利大幅提升；電池片業(yè)務(wù)產(chǎn)銷兩旺，產(chǎn)量同比大幅增長，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，盈利能力同比提升。

《高純晶硅等業(yè)務(wù)量利齊升，通威股份前三季度凈利潤217.3億元》

電池產(chǎn)業(yè)新動態(tài)

億緯鋰能發(fā)布全新一代儲能電池LF560K

10月20日，億緯鋰能儲能電池戰(zhàn)略發(fā)布會在廣東惠州舉行。會上，億緯儲能發(fā)布了全新一代儲能電池LF560K。億緯鋰能表示，此次首發(fā)的LF560K電池采用超大電池CTT（Cell to TWh）技術(shù)，即面向TWh級別儲能規(guī)模的電芯技術(shù)，可實現(xiàn)電芯及系統(tǒng)層級的成本雙降，預(yù)計在2024年第二季度開啟全球交付。目前，億緯鋰能規(guī)劃到2025年將實現(xiàn)電力儲能100GWh產(chǎn)能規(guī)模。

據(jù)介紹，基于CTT技術(shù)，LF560電池可降低系統(tǒng)總成本，具有560Ah超大容量，單只電池可儲存1.792kWh能量，循環(huán)壽命超過12000次。

《億緯鋰能發(fā)布560Ah超大容量儲能電池：采用 CTT 技術(shù)，2024 年二季度全球交付》

梅賽德斯奔馳與加拿大礦商簽訂15億歐元鋰供應(yīng)協(xié)議

10月20日，梅賽德斯奔馳集團表示，已與加拿大鋰材料供應(yīng)商RockTechLithiumInc簽署了一份原材料供應(yīng)協(xié)議。據(jù)RockTechLithium透露，這份協(xié)議的交易價值約為14.7億美元。奔馳表示，該協(xié)議規(guī)定，RockTechLithium每年將為其提供1萬噸電池級氫氧化鋰，足以供應(yīng)約15萬輛電動汽車。協(xié)議將從2026年開始生效，期間包括一個合格期，使其能夠向電池合作伙伴供應(yīng)原材料，以便快速擴大其電動汽車的生產(chǎn)規(guī)模。RockTechLithium公司透露，供應(yīng)協(xié)議為期5年。

《梅賽德斯奔馳與加拿大礦商敲定鋰供應(yīng)協(xié)議》

燃料電池膜電極供應(yīng)商“鴻基創(chuàng)能”完成3億元B輪融資

燃料電池膜電極供應(yīng)商“鴻基創(chuàng)能”近期完成B輪融資，規(guī)模約3億元，投前估值約30億元，較上一輪估值翻倍。官網(wǎng)信息顯示，它是我國首家實現(xiàn)質(zhì)子交換膜燃料電池膜電極（MEA）大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化的企業(yè)。

公開信息顯示，2021年，鴻基創(chuàng)能完成了100萬片膜電極下線，預(yù)計今年出貨量將繼續(xù)成倍增長。目前，鴻基創(chuàng)能膜電極日產(chǎn)能已超過24000片，良品率99.4%。隨著在建及規(guī)劃項目的推進(jìn)，鴻基創(chuàng)能膜電極年產(chǎn)能將達(dá)到1000萬片。

《36氪獨家丨被稱為氫燃料電池的“心臟”，這家公司完成3億元B輪融資》

容百科技第三季度凈利潤同比下降20%

作為正極材料龍頭企業(yè)，容百科技10月20日晚間披露三季報顯示，今年前三季度容百科技營業(yè)收入實現(xiàn)192.8億元，同比增長約兩倍，凈利潤9.18億元，同比增長67.32%。其中，第三季度公司凈利潤1.82億元，同比下降約兩成，出現(xiàn)近兩年來公司單季度盈利首次下降。對于第三季度業(yè)績變動，容百科技表示主要受原料價格波動及客戶庫存政策調(diào)整等偶發(fā)性因素，影響盈利。

《容百科技第三季度盈利罕見下降 獲私募大佬葛衛(wèi)東增持》

政策、行情早知道

生態(tài)環(huán)境部：中國新能源汽車產(chǎn)銷量居世界第一

10月21日，二十大新聞中心舉辦第五場記者招待會，生態(tài)環(huán)境部黨組成員、副部長翟青表示，2021年，全國單位GDP二氧化碳排放量比2012年下降34.4%，煤炭在一次能源消費中的占比從68.5%下降到56%，可再生能源開發(fā)利用規(guī)模、新能源汽車的產(chǎn)銷量均居世界第一，綠色逐步成為高質(zhì)量發(fā)展的鮮明底色。

《生態(tài)環(huán)境部：中國新能源汽車產(chǎn)銷量居世界第一》

關(guān)鍵詞： 億緯鋰能 同比增長 電動汽車