按疫情管控要求，貨物運(yùn)輸車輛自下高速至裝卸完畢上高速離海，需屬地政府指派專人全程接送引導(dǎo)、全程監(jiān)督服務(wù)，這種傳統(tǒng)的“人盯車跟”模式不僅消耗基層大量人力物力，也不能完全實(shí)現(xiàn)全流程閉環(huán)。為解決外防疫情輸入和保障貨運(yùn)暢通這一矛盾點(diǎn)，區(qū)區(qū)域社會(huì)治理現(xiàn)代化指揮中心、區(qū)發(fā)改委和海門電信公司共同開發(fā)建成了“海企通”運(yùn)輸智能監(jiān)管平臺(tái)，并迅速投入使用。

“海企通”運(yùn)輸智能監(jiān)管平臺(tái)移植了綜合執(zhí)法可視化聯(lián)動(dòng)指揮平臺(tái)的可視化調(diào)度功能，按照外來車輛來海管控要求進(jìn)行深度拓展，又開發(fā)了“海易行”App。貨物運(yùn)輸車輛駕駛員下載App后，平臺(tái)可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)定位駕駛員和車輛所在位置、在線查看車輛實(shí)時(shí)運(yùn)行軌跡，并可在15天內(nèi)調(diào)閱回看、駕駛員和平臺(tái)在線監(jiān)測人員雙向一鍵呼叫和視頻通話等，確保司機(jī)不下車、零接觸。

平臺(tái)自4月11日開始邊測邊用邊完善，截至目前，全區(qū)除海永以外的區(qū)鎮(zhèn)都已經(jīng)應(yīng)用該平臺(tái)，同時(shí)開通超過200個(gè)手機(jī)終端。現(xiàn)在，每天上午的高峰期，基本上有100個(gè)手機(jī)終端在運(yùn)行。

關(guān)鍵詞： 人盯車跟 陳經(jīng)綸中學(xué)嘉銘分校 高教新城 義務(wù)教育入學(xué)服務(wù)平臺(tái) 中關(guān)村二小百旺校區(qū) 威斯頓幼兒園