豐田12月14日發(fā)布了使純電動(dòng)汽車(EV)全球銷量到2030年增至350萬(wàn)輛這一目標(biāo)。加上燃料電池車(FCV),比定為200萬(wàn)輛的此前目標(biāo)增加約8成,大幅提高。豐田還宣布對(duì)包括電池在內(nèi)的純電動(dòng)汽車投資4萬(wàn)億日元。以歐洲為中心的環(huán)保政策等去碳化的趨勢(shì)正在加強(qiáng),豐田將通過進(jìn)一步向純電動(dòng)汽車分配經(jīng)營(yíng)資源,應(yīng)對(duì)與領(lǐng)跑的歐美企業(yè)和中國(guó)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)。
“將在全部產(chǎn)品線推出純電動(dòng)汽車,支撐世界”,豐田汽車社長(zhǎng)豐田章男14日在東京召開說(shuō)明會(huì),提出了最大限度提高純電動(dòng)汽車投資的方針。豐田2021年4~9月的純電動(dòng)汽車銷量在全球范圍僅為7000輛,但今后將把純電動(dòng)汽車銷量提高至相當(dāng)于2020年銷量(約950萬(wàn)輛)的37%的水平。
作為具體戰(zhàn)略,豐田社長(zhǎng)提出了到2030年使純電動(dòng)汽車達(dá)到30款這一計(jì)劃。豐田現(xiàn)在銷售約100款車。針對(duì)高檔車“雷克薩斯”品牌,豐田表示在2030年之前在歐洲、北美和中國(guó)、到2035年在全球使純電動(dòng)汽車比率達(dá)到100%。
豐田首先2022年在全球推出成為首款量產(chǎn)純電動(dòng)汽車、采用專用底盤的“bZ4X”。
從純電動(dòng)汽車車型的擴(kuò)充來(lái)看,關(guān)鍵是確保成為電動(dòng)汽車的動(dòng)力源的電池。在到2030年豐田投向純電動(dòng)汽車的4萬(wàn)億日元中,電池的投資額定為2萬(wàn)億日元。比9月發(fā)布的1.5萬(wàn)億日元增加5千億日元。
在全球競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中,德國(guó)大眾計(jì)劃到2030年使全球銷量的5成改為純電動(dòng)汽車,電池到2030年在歐洲確保240吉瓦時(shí)。豐田在純電動(dòng)汽車的銷量上顯得遜色,但力爭(zhēng)在電池(確保280吉瓦時(shí))上超過在純電動(dòng)汽車領(lǐng)域領(lǐng)跑的大眾。
圍繞純電動(dòng)汽車,特斯拉力爭(zhēng)到2030年確保3000吉瓦時(shí)電池,規(guī)模相差懸殊。通用汽車(GM)也表示在2035年之前將乘用車全部改為純電動(dòng)汽車和FCV,在世界汽車廠商之間,認(rèn)為純電動(dòng)汽車成為電動(dòng)汽車主戰(zhàn)場(chǎng)的看法正在加強(qiáng)。
除了純電動(dòng)汽車之外,豐田還將通過廣泛提供混合動(dòng)力車(HV)、FCV和提高環(huán)保性能的發(fā)動(dòng)機(jī)汽車等的戰(zhàn)略致力于去碳化。這種態(tài)度往往導(dǎo)致“豐田對(duì)純電動(dòng)汽車保持慎重”的看法。此次豐田彰顯純電動(dòng)汽車投資的增強(qiáng)和車型產(chǎn)品線的廣泛,也有可能意在改變外界看法。
被認(rèn)為“對(duì)純電動(dòng)汽車持消極態(tài)度”的豐田首次公布了僅純電動(dòng)汽車投資規(guī)模。由于全球脫碳機(jī)遇高漲,汽車市場(chǎng)從汽油車向純電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型的潮流越來(lái)越熱,豐田也加快業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換步伐。
“如果(這樣)還被認(rèn)為對(duì)純電動(dòng)汽車不積極的話,那么怎么做才能獲得積極評(píng)價(jià)呢?”豐田社長(zhǎng)豐田章男在12月14日的純電動(dòng)汽車戰(zhàn)略說(shuō)明會(huì)上如此表示。豐田以前曾表示將在2025年之前推出15款純電動(dòng)車型。此次則宣布將該計(jì)劃改為2030年之前推出30款車型,向純電動(dòng)汽車投資4萬(wàn)億日元,其中2萬(wàn)億日元用于純電動(dòng)汽車車載電池,到2035年,在全球銷售的高檔車“雷克薩斯”品牌將100%轉(zhuǎn)換為純電動(dòng)汽車。
針對(duì)純電動(dòng)汽車戰(zhàn)略進(jìn)行說(shuō)明的豐田社長(zhǎng)豐田章男(12月14日,東京都江東區(qū))
豐田此前一直堅(jiān)持的原則是投放汽油車、混合動(dòng)力車(HV)、純電動(dòng)汽車、燃料電池車(FCV)的“全方位戰(zhàn)略”。14日豐田章男表示,“武器是全陣容”,強(qiáng)調(diào)了堅(jiān)持全方位戰(zhàn)略的方針。
豐田此前一直表示,隨著純電動(dòng)化的迅速推進(jìn),有些地區(qū)的充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)跟不上,車輛的方便性受到損害,在火力發(fā)電占比較大的地區(qū),二氧化碳增加。考慮到與二氧化碳排放量的平衡,豐田認(rèn)為混合動(dòng)力車才是當(dāng)前的現(xiàn)實(shí)性解決方案。
但是,將溫室氣體凈排放降為零的碳中和(CN)機(jī)遇在全球范圍內(nèi)日益高漲,行駛時(shí)排放二氧化碳的汽油車和搭載發(fā)動(dòng)機(jī)的混合動(dòng)力車在海外受到的批評(píng)開始增多。
豐田認(rèn)為自己大力發(fā)展純電動(dòng)汽車的舉措沒有得到廣泛宣傳,于是通過說(shuō)明會(huì),介紹了超過全球競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的投資規(guī)模。展現(xiàn)出了包括純電動(dòng)汽車在內(nèi)“讓消費(fèi)者自己選擇”(豐田章男)的態(tài)度。有市場(chǎng)相關(guān)人士認(rèn)為:“很多人認(rèn)為‘豐田在純電動(dòng)汽車戰(zhàn)略上起步太晚’,但說(shuō)明會(huì)消除了這種印象”(SBI證券公司企業(yè)調(diào)查部部長(zhǎng)遠(yuǎn)藤功治)。
本文來(lái)自微信公眾號(hào) “日經(jīng)中文網(wǎng)”(ID:rijingzhongwenwang),作者:日經(jīng)中文網(wǎng),36氪經(jīng)授權(quán)發(fā)布。
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