作者｜陳曦寧

編輯｜彭孝秋

近日，達(dá)索系統(tǒng)攜手其客戶華為、寧德新能源、海信、羅蘭貝格、中國商飛，招商局郵輪等舉辦的高峰論壇于深圳落幕。本次論壇立足深圳、依托優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)集群，達(dá)索系統(tǒng)期望通過這一融合交流平臺(tái)，將對(duì)數(shù)字化轉(zhuǎn)型和產(chǎn)品創(chuàng)新的探討及思維碰撞輻射至全國各行各業(yè)。論壇上，不少企業(yè)分享了其運(yùn)用達(dá)索系統(tǒng)實(shí)踐數(shù)字化轉(zhuǎn)型的案例。

據(jù)了解，達(dá)索系統(tǒng)是一家為全球客戶提供3DEXPERIENCE解決方案的法國企業(yè)，目前服務(wù)于全球140個(gè)國家超過29萬個(gè)客戶，市場(chǎng)占有份額在全球范圍內(nèi)擁有優(yōu)勢(shì)。具體來說，達(dá)索系統(tǒng)為企業(yè)和客戶提供可協(xié)同的3D虛擬空間來推動(dòng)可持續(xù)創(chuàng)新，利用達(dá)索系統(tǒng)的3DEXPERIENCE平臺(tái)和行業(yè)解決方案，其客戶可對(duì)真實(shí)世界進(jìn)行數(shù)字孿生，從而突破創(chuàng)新、學(xué)習(xí)和生產(chǎn)的界限。

在論壇中，達(dá)索系統(tǒng)也分享了其在不同行業(yè)的探索。

首先，在新能源汽車領(lǐng)域，達(dá)索系統(tǒng)已與不少車企、新能源企業(yè)建立合作關(guān)系，協(xié)助其通過達(dá)索系統(tǒng)的工業(yè)軟件及融合、模擬技術(shù)實(shí)現(xiàn)新能源汽車研發(fā)的創(chuàng)新。達(dá)索系統(tǒng)大中華區(qū)總裁張鷹在采訪中表示，目前的科技、工業(yè)發(fā)展有一個(gè)很明顯的趨勢(shì)是融合，而不再是孤立的工業(yè)制造。

以新能源汽車為例。他認(rèn)為，首先新能源的動(dòng)力為新能源電池，對(duì)續(xù)航的要求就很高。目前，電池行業(yè)中，達(dá)索系統(tǒng)有很深的應(yīng)用，比亞迪、寧德新能源等企業(yè)都大量采用了達(dá)索系統(tǒng)的科技，所以產(chǎn)生了融合。而除卻電池以外，車身的荷載設(shè)計(jì)、動(dòng)力設(shè)計(jì)和動(dòng)力的傳動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)都不一樣了，這種“不一樣”也需要融合科技。

又比如無人駕駛技術(shù)，在張鷹眼中，這已不是傳統(tǒng)汽車科技了。因?yàn)槠浒瑐鞲?、遙感、衛(wèi)星定位等很多科技技術(shù)。在這一部分，達(dá)索系統(tǒng)的解決辦法是成立聯(lián)合交叉的部門——其高科技部門和汽車部門都對(duì)無人駕駛領(lǐng)域有所貢獻(xiàn)。

“新能源車、無人駕駛車，或者智能網(wǎng)聯(lián)車，為什么這些科技為什么越來越多地進(jìn)入這個(gè)行業(yè)不是通過汽車廠商，而是通過高科技廠商呢？就是這個(gè)原因。汽車行業(yè)使用的手段、難點(diǎn)都要靠高科技行業(yè)去攻關(guān)，或者是要傳統(tǒng)汽車企業(yè)在高科方面進(jìn)行大量的投入。比如說5G，5G是汽車行業(yè)的東西嗎？不是的，是高科技的東西，但如果沒有5G傳感，反應(yīng)速度很慢的話，自動(dòng)駕駛肯定會(huì)出事。所以是高科技和汽車產(chǎn)業(yè)的融合。”張鷹解釋道。

除卻新能源汽車以外，張鷹還分享了達(dá)索系統(tǒng)在醫(yī)學(xué)、核能、消費(fèi)品等不同產(chǎn)業(yè)的支持案例。比如在醫(yī)學(xué)領(lǐng)域，達(dá)索系統(tǒng)展示出其在生命科技領(lǐng)域的最新成就虛擬心臟。據(jù)張鷹介紹，目前達(dá)索系統(tǒng)的營收中，生命科技的份額相當(dāng)高，而且在過去的幾年中，生命科學(xué)的業(yè)務(wù)拓展得比城市基礎(chǔ)建設(shè)和制造業(yè)都快。在全球被疫情裹挾的大背景下，達(dá)索系統(tǒng)也用其模擬系統(tǒng)技術(shù)減少人體實(shí)驗(yàn)、助力疫苗的研發(fā)、臨床實(shí)驗(yàn)和科學(xué)數(shù)據(jù)的采集，以及最后回歸到疫苗高速度的推出?！斑^去的一年我們?cè)谂R床上有很大的突破，我們的業(yè)務(wù)量增長非常、非常迅猛。”張鷹補(bǔ)充道。

此外，因?yàn)閷?duì)華南區(qū)的看好，這家法國公司也將在深圳設(shè)計(jì)分支機(jī)構(gòu)。據(jù)悉，目前達(dá)索系統(tǒng)在華南區(qū)的業(yè)務(wù)發(fā)展非?？?，業(yè)務(wù)滲透到華南區(qū)包括華為、中興等許多高科技企業(yè)，甚至包括廣核、船業(yè)等。張鷹補(bǔ)充道：“大家知道核的部分是最需要像達(dá)索系統(tǒng)這樣的科技，因?yàn)楹藦牧炎儭⒎肿娱_始，一直到核設(shè)施的建造，人不能進(jìn)去，更要數(shù)字推演，需要仿真，核到退役的時(shí)候拆解全部設(shè)備都需要數(shù)字化手段。”

據(jù)透露，達(dá)索系統(tǒng)的深圳辦公室將在明年年初落成，這里也將作為達(dá)索系統(tǒng)布局大灣區(qū)的重要站點(diǎn)。

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