10月初,在為美國蘋果組裝產(chǎn)品的中國工廠,可以看到的是與往年截然不同的景象。為了生產(chǎn)配合年底需求旺季而上市的最新款智能手機“iPhone”,在24小時無休的情況下投入運轉(zhuǎn)是以往的慣例,但今年給了工人們休假。日本經(jīng)濟新聞(中文版:日經(jīng)中文網(wǎng))采訪相關(guān)人士得知,由于零部件的供應(yīng)制約和中國的電力短缺,iPhone等產(chǎn)品的組裝10多年里首次停產(chǎn)了數(shù)天時間。
即使是每年大量生產(chǎn)2億部以上iPhone、具備世界最頂尖采購能力的蘋果,今年仍在供應(yīng)鏈的混亂面前遇到困難。9月上市的“iPhone13”系列的截至2021年底的產(chǎn)量預(yù)計僅為8300萬~8500萬部。這被認(rèn)為將無法達(dá)到一開始蘋果因看好歐美封城解除后的經(jīng)濟復(fù)蘇,及搶攻華為旗艦手機市場份額,而設(shè)定的9500萬部這一積極的目標(biāo)。但12月后,蘋果仍進(jìn)一步希望供貨商能繼續(xù)補回之前因為缺料產(chǎn)生的缺口,希望再追回幾百萬臺手機訂單,來應(yīng)對節(jié)慶時節(jié)銷售。針對生產(chǎn)狀況,蘋果沒有給予置評。
這對消費者的影響也在日趨擴大。查閱蘋果的官網(wǎng)后可以發(fā)現(xiàn),全世界消費者即使現(xiàn)在訂購平板電腦“iPad”的新機型,錯過圣誕時期的可能性也很高。在包括亞洲,美洲及歐洲在內(nèi)的很多國家,iPad新機型下單后的發(fā)貨時間已從1月中旬推遲到下旬。另一方面,iPhone系列的“13 Pro”和“13 Pro Max”在數(shù)周前發(fā)貨需要最多5周時間。最近縮短至1~2周。
拆解由2000多種零部件構(gòu)成的iPhone最高端機型“13 Pro Max”進(jìn)行分析后,可以明顯的看到蘋果面臨的苦惱。成為供應(yīng)制約的并非運算和控制裝置等高價零部件。反而是不太受關(guān)注的低價格的周邊零部件的采購成為令蘋果頭痛的問題。
構(gòu)成“iPhone 13 Pro Max”的2000多種零部件的一部分因供應(yīng)制約而難以采購
越南的長達(dá)數(shù)個月的封城對攝像頭模塊的生產(chǎn)造成影響。另外,新冠疫情導(dǎo)致的馬來西亞的混亂也擠壓了很多電子零部件等的生產(chǎn)。東南亞在半導(dǎo)體制造的最終工序中發(fā)揮核心作用。一家供貨商的高管透露“即使99%零部件齊備,只要有缺少一種,就無法組裝”。
受供應(yīng)制約影響,蘋果7~9月喪失了60億美元的銷售機會。蘋果首席執(zhí)行官(CEO)蒂姆·庫克預(yù)測稱,10~12月影響將進(jìn)一步擴大。到定在2022年1月底的財報發(fā)布時,實際情況有望浮出水面。
蘋果的供貨商也受到了財務(wù)方面的打擊。承擔(dān)iPhone組裝的臺灣和碩聯(lián)合科技的7~9月凈利潤比上年同期下降6成。該公司CEO廖賜政表示,越南和馬來西亞之前幾個月的疫情,讓整個供應(yīng)鏈中斷的影響巨大。臺灣鴻海精密工業(yè)(富士康科技集團(tuán))針對明年的前景警告稱存在不確定性。理由是全球半導(dǎo)體短缺等仍在持續(xù)。
受半導(dǎo)體短缺影響,對生產(chǎn)設(shè)備的投資加速,半導(dǎo)體行業(yè)的國際團(tuán)體SEMI(國際半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)協(xié)會)的數(shù)據(jù)顯示,2021年的投資額將達(dá)到比上年增長34%的953億美元,創(chuàng)出歷史新高。2022年預(yù)計達(dá)到1000億美元。美國英特爾、臺積電(TSMC)和韓國三星電子正積極增強設(shè)備。但是,啟動量產(chǎn)最快也要等到2023年。在這種情況下,在一部分消費者電子產(chǎn)品市場,由于疫情大流行時需求激增的反作用影響,出現(xiàn)了減速的跡象。
據(jù)相關(guān)人士透露,蘋果似乎已告知供貨商,著眼于今年11、12月、2022年1月重新提高過去數(shù)個月里下滑的生產(chǎn)。蘋果一直游說供貨商稱需求仍然存在,只是因為之前缺料,導(dǎo)致部分拉貨延遲,但相關(guān)人士表示“如果好幾個月都達(dá)不到供貨目標(biāo),未達(dá)目標(biāo)部分的需求是會恢復(fù)、還是就這樣消失?我們也說不準(zhǔn)”。
本文來自微信公眾號 “日經(jīng)中文網(wǎng)”(ID:rijingzhongwenwang),作者:鄭婷方,黎子荷 臺北,并木亮 東京,36氪經(jīng)授權(quán)發(fā)布。
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