日前，有網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)ofo推出了“拉好友幫退押金“功能。如此吃相立刻引起了眾怒，網(wǎng)友紛紛表示：“果然欠錢的才是大爺。”

針對(duì)上述行為，央視網(wǎng)評(píng)論稱，ofo缺乏退錢的能力算是明牌了，但缺失了退錢的正確態(tài)度，無(wú)底線出牌，是惹了眾怒。ofo曾一度拿下國(guó)內(nèi)共享單車一半以上的市場(chǎng)，如今聲名狼藉，共享單車市場(chǎng)也風(fēng)雨飄搖。企查查數(shù)據(jù)顯示，目前我國(guó)共有427家共享單車相關(guān)企業(yè)，四川省以47家企業(yè)排全國(guó)第一。廣東、山東分列二三位，企業(yè)量分別為34家、33家。從城市來(lái)分布來(lái)看，深圳是共享單車相關(guān)企業(yè)最多的城市，共25家。2020年，共享單車相關(guān)企業(yè)新注冊(cè)164家，同比增長(zhǎng)113.0%，今年前10月共新注冊(cè)82家，同比下跌37.9%。

2020年因疫情反彈，新注冊(cè)164家

從近十年共享單車相關(guān)企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r來(lái)看，企查查數(shù)據(jù)顯示，2020年是企業(yè)注冊(cè)的高峰期，年注冊(cè)量均為164家，同比增長(zhǎng)了113.0%。因?yàn)橐咔椋?020年共享單車以一種特殊的方式再次回歸公眾視野，在公交地鐵等公共出行方式不方便的情況下，共享單車卻迎來(lái)了一波的爆發(fā)式增長(zhǎng)。據(jù)哈啰出行數(shù)據(jù)顯示，2020年4月8日武漢“解封”當(dāng)天，共享單車使用需求迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)，部分核心商圈寫字樓、地鐵站相較前兩日增幅達(dá)70%。

從今年的注冊(cè)量來(lái)看，企查查數(shù)據(jù)顯示，2021年前10月，共享單車相關(guān)企業(yè)共新注冊(cè)82家，同比下跌37.9%。

四川、廣東、山東企業(yè)最多

從地域分布來(lái)看，企查查數(shù)據(jù)顯示，目前我國(guó)在業(yè)、存續(xù)的共享單車相關(guān)企業(yè)主要分布在四川、廣東、山東等省份。其中四川省的企業(yè)量排名全國(guó)第一，為47家。此外，廣東、山東、湖南等地共享單車相關(guān)企業(yè)數(shù)量均入圍前十名。

從城市分布來(lái)看，企查查數(shù)據(jù)顯示，共享單車相關(guān)企業(yè)數(shù)量排名前三的城市是深圳、臨沂、昆明，分別有企業(yè)25家、16家、11家。其次是懷化、廣元、成都、哈爾濱等城市。

關(guān)鍵詞： 眾怒 單車 前十