在業(yè)績(jī)強(qiáng)勁，股價(jià)創(chuàng)下歷史新高的同時(shí)，高通的多元化轉(zhuǎn)型也有了實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展。

11月16日，在高通2021年投資者日活動(dòng)上，全球最大的智能手機(jī)芯片制造商高通(Qualcomm)發(fā)布了樂(lè)觀的業(yè)績(jī)預(yù)測(cè)。首席財(cái)務(wù)官 Akash Palkhiwala 表示，2024財(cái)年高通的收入有可能超過(guò)460億美元，遠(yuǎn)超分析師預(yù)期的438億美元。隨后，該公司股價(jià)大漲。截至收盤，該公司股價(jià)上漲了7.89%，市值突破2000億美元，創(chuàng)歷史新高。

同時(shí)，高通還表示，已在汽車業(yè)務(wù)上贏得了寶馬的訂單。周二，高通公司表示，寶馬將在其下一代駕駛輔助和自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中使用高通的芯片。具體來(lái)說(shuō)，高通的芯片將被寶馬用于分析前視、后視和環(huán)視攝像頭的數(shù)據(jù)；同時(shí)，另一套高通芯片將被用來(lái)進(jìn)行汽車與云計(jì)算數(shù)據(jù)中心的通信。寶馬的一位發(fā)言人表示，高通的芯片將用于寶馬“Neue Klasse”系列汽車，該系列汽車預(yù)計(jì)從2025年開(kāi)始生產(chǎn)。

此外，在投資者日活動(dòng)上，高通首席技術(shù)官 James Thompson 博士還宣布了高通正在開(kāi)發(fā)下一代基于ARM架構(gòu)的SoC芯片，希望在“持續(xù)的性能和電池壽命”方面引領(lǐng)行業(yè)，以期與蘋果M系列芯片競(jìng)爭(zhēng)。并且，高通還承諾將擴(kuò)大其 Adreno GPU 的研發(fā)，從而在顯卡市場(chǎng)分一杯羹。

多元化戰(zhàn)略助飛業(yè)績(jī)

Cristiano Amon 在今年被任命為高通的CEO，自上任起，他就一直試圖降低高通對(duì)智能手機(jī)的依賴，并抓住汽車、物聯(lián)網(wǎng)和工業(yè)等市場(chǎng)中有更高增長(zhǎng)前景的機(jī)會(huì)。他表示：

“這家公司不能再被單一市場(chǎng)和單一終端客戶所定義?！?/p>

由于該公司絕大部分利潤(rùn)都來(lái)自于手機(jī)無(wú)線芯片和處理器，投資者此前對(duì)高通是否能實(shí)現(xiàn)多元化轉(zhuǎn)型一直抱有懷疑態(tài)度。然而，高通在11月3日強(qiáng)勁的第四財(cái)季財(cái)報(bào)表明，公司在汽車、家庭無(wú)線寬帶等領(lǐng)域取得了較大的進(jìn)步，這也打消了很多投資者的顧慮。

華爾街見(jiàn)聞此前提及，今年高通的Iot、汽車業(yè)務(wù)等也在今年取得了亮眼的成績(jī)。

高通的物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)生產(chǎn)低功耗芯片以將其他設(shè)備連接到互聯(lián)網(wǎng)，是 QCT 的一部分，增長(zhǎng) 66% 至 15 億美元。連接到 5G 網(wǎng)絡(luò)所需的射頻前端芯片增長(zhǎng) 45%，達(dá)到12.4億美元。

高通的汽車業(yè)務(wù)仍然是該公司最小的芯片產(chǎn)品類別。盡管該公司在本季度宣布與通用汽車等汽車制造商建立了多項(xiàng)合作伙伴關(guān)系，但它仍增長(zhǎng)了 44%，達(dá)到 2.7 億美元。

此外，在11月4日接受CNBC采訪時(shí)，高通的CEO還表示，公司早先已經(jīng)投資了與“元宇宙”相關(guān)的業(yè)務(wù)，高通的芯片能為移動(dòng)設(shè)備提供強(qiáng)大的硬件支持。

去蘋果化進(jìn)程

從營(yíng)收結(jié)構(gòu)上看，該公司在行業(yè)中是獨(dú)一無(wú)二的，因?yàn)槠浯蟛糠掷麧?rùn)來(lái)自手機(jī)芯片業(yè)務(wù)以及技術(shù)許可。由于該公司擁有涵蓋移動(dòng)通信一些基本原理的專利，所以無(wú)論手機(jī)制造商是否購(gòu)買其芯片，他們均需向高通支付一定的專利費(fèi)。

對(duì)于這一點(diǎn)，手機(jī)廠商們叫苦不迭。國(guó)內(nèi)的手機(jī)廠商魅族曾站起來(lái)反抗，而蘋果更是因此與高通爆發(fā)了持續(xù)數(shù)年的訴訟戰(zhàn)，同時(shí)，為防止高通在基帶上“一家獨(dú)大”，自2016年起蘋果開(kāi)始有意扶植起英特爾。

在數(shù)年的交惡與對(duì)簿公堂后，終于，雙方在2019年迎來(lái)了世紀(jì)大和解。這年4月，蘋果和高通雙方發(fā)布了聯(lián)合聲明：蘋果將向高通支付一筆未知款項(xiàng)，雙方達(dá)成6年的授權(quán)合約，包含2年的延長(zhǎng)選擇權(quán)，該項(xiàng)合約于同年4月1日生效。此外，兩家企業(yè)家之間在全球各地的多件訴訟一并撤銷，隨后蘋果開(kāi)始重新使用高通的基帶。

然而，投資者們擔(dān)心該合約的收入將相對(duì)短暫，因?yàn)樘O果從沒(méi)放棄過(guò)自研計(jì)劃，投資者們相信蘋果終將研發(fā)出自己的基帶芯片。2019年7月25日，蘋果就宣布將以10億美元的價(jià)格，收購(gòu)英特爾旗下的手機(jī)基帶芯片部門。這筆交易中，蘋果除了將得到英特爾該部門相關(guān)設(shè)備外，還有8500項(xiàng)蜂窩專利和連接設(shè)備專利，以及2200名英特爾員工。對(duì)此，在2019財(cái)年Q3的財(cái)報(bào)發(fā)布后的電話會(huì)中，庫(kù)克向投資者表示：

“這次收購(gòu)可讓我們的無(wú)線技術(shù)專利組合超過(guò)17000件，使得在長(zhǎng)期，我們將擁有和控制核心技術(shù)?！?/p>

蘋果的強(qiáng)勢(shì)使得高通CEOCristiano Amon 積極開(kāi)拓營(yíng)收渠道，以期在未來(lái)當(dāng)公司失去利潤(rùn)豐厚的 iPhone 業(yè)務(wù)后，也能保持業(yè)績(jī)的穩(wěn)健增長(zhǎng)。

在大力加碼汽車行業(yè)的投入后，成功贏下寶馬的訂單也使得Cristiano Amon 感到自己的努力沒(méi)有白費(fèi)，他表示：

“我們從來(lái)沒(méi)有像今天這樣為高通提供如此多的終端市場(chǎng)機(jī)會(huì)。”

該公司預(yù)計(jì)，到2024財(cái)年，物聯(lián)網(wǎng)(連接網(wǎng)絡(luò)的智能設(shè)備)的收入將達(dá)到90億美元。據(jù)首席財(cái)務(wù)官Palkhiwala，該公司汽車行業(yè)芯片的銷售額可能在五年內(nèi)達(dá)到35億美元。

面臨各巨頭的競(jìng)爭(zhēng)

1）手機(jī)芯片業(yè)務(wù)方面

盡管在安卓陣營(yíng)“一家獨(dú)大”，但在蘋果A系列芯片表現(xiàn)優(yōu)異、采取價(jià)格下探策略的情況下，高通面臨用戶轉(zhuǎn)投蘋果陣營(yíng)的風(fēng)險(xiǎn)。

2）IOT、汽車芯片、元宇宙硬件支持業(yè)務(wù)

借用英偉達(dá)創(chuàng)始人黃仁勛的話來(lái)說(shuō)，與英偉達(dá)一樣，高通正被“追逐同一個(gè)巨大機(jī)遇的巨頭企業(yè)”包圍。包括英特爾、AMD、英偉達(dá)在內(nèi)的一眾半導(dǎo)體巨頭對(duì)這些高利潤(rùn)的未來(lái)增長(zhǎng)極都垂涎已久，并且都已采取實(shí)質(zhì)性的行動(dòng)。

3）PC業(yè)務(wù)

據(jù)高通CTOJames Thompson，基于 ARM 的新一代芯片“旨在為 Windows PC 設(shè)定性能基準(zhǔn)”，將能與蘋果的 M 系列并駕齊驅(qū)，并計(jì)劃在2023年推出第一批樣品。

被高通寄予厚望的新一代芯片將由 Nuvia 團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)，該團(tuán)隊(duì)為三位前蘋果員工創(chuàng)立，今年早些時(shí)候高通以14億美元巨款將其納入麾下。

如果說(shuō)，IOT、汽車芯片、元宇宙硬件支持業(yè)務(wù)還算是藍(lán)海市場(chǎng)的話，那PC業(yè)務(wù)可就真是紅海市場(chǎng)了。計(jì)劃切入這塊市場(chǎng)的高通，不僅面臨著已深耕多年的紅（AMD）、藍(lán)（Intel）、綠（Nvidia）的競(jìng)爭(zhēng)，還需做好抵抗蘋果時(shí)不時(shí)“降維打擊”的準(zhǔn)備。

本文來(lái)自“華爾街見(jiàn)聞”，作者： 高智謀，36氪經(jīng)授權(quán)發(fā)布。

關(guān)鍵詞： 高通 芯片 蘋果