2021年11月3日，自動(dòng)駕駛貨運(yùn)公司Nuro完成6億美元D輪融資，由老虎全球管理基金領(lǐng)投。該公司自2016年成立以來，已經(jīng)籌集了 21 億美元。完成本輪融資后，對(duì)該公司的估值為86億美元。

Nuro目前正在開發(fā)，一種全自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車，可為人們運(yùn)送貨物，包括預(yù)制食品、雜貨、藥品和零售產(chǎn)品，這種汽車名為Nuro R2。R2沒有剎車踏板或方向盤也沒有側(cè)視鏡、后視鏡，甚至沒有車窗，全車采用完全封閉的設(shè)計(jì)。

2021年4月，Nuro與多米諾餐飲達(dá)成合作，在休斯頓提供自動(dòng)披薩配送服務(wù)。2021年6月時(shí)，前者又和聯(lián)邦快遞達(dá)成了合作關(guān)系，同樣是在休斯頓地區(qū)負(fù)責(zé)快遞配送。截止至目前，Nuro在效率上遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于人工快遞配送，最主要的問題在于汽車電池電量以及充電。

多米諾餐飲自動(dòng)配送（來源：多米諾餐飲）

不過聯(lián)邦快遞已經(jīng)建立了快遞出倉(cāng)到配送完全自動(dòng)化的鏈條，20219月時(shí)，該公司與Auroa自動(dòng)駕駛卡車達(dá)成戰(zhàn)略合作，將采用后者的解決方案運(yùn)送長(zhǎng)途快遞。

和Nuro相比，谷歌旗下的Waymo早在2018年時(shí)就開始了配送業(yè)務(wù)，不過配送的不是快遞，而是人。2018年7月，Waymo和沃爾達(dá)達(dá)成合作，參與Waymo“早期計(jì)劃”的400名乘客可以使用一款Waymo專用的叫車軟件，搭乘Waymo自動(dòng)駕駛汽車前往沃爾瑪超市進(jìn)行購(gòu)物，享有專用停車位，并在購(gòu)物后再由Waymo自動(dòng)駕駛汽車送回。

不僅如此，Waymo還對(duì)外出售由該公司自主研發(fā)的深度攝像頭以及相關(guān)計(jì)算機(jī)視覺業(yè)務(wù)，以保證公司的收入。但是該業(yè)務(wù)在英特爾關(guān)閉靈感系列深度攝像頭業(yè)務(wù)后也停止了。

Nuro近五年來一直在開發(fā)和測(cè)試其自動(dòng)駕駛技術(shù)，包括在多個(gè)城市的道路部署和監(jiān)管批準(zhǔn)。2021年10月，Nuro宣布了與谷歌云建立五年合作伙伴關(guān)系。與所有自動(dòng)駕駛汽車一樣，Nuro旗下自動(dòng)駕駛汽車在路上行駛時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量數(shù)據(jù)，通過谷歌云進(jìn)行后臺(tái)計(jì)算，同時(shí)這些數(shù)據(jù)也會(huì)和谷歌云進(jìn)行分享。這項(xiàng)合作與Cruise和微軟在2021年年初達(dá)成的協(xié)議類似。

對(duì)于Nuro來說，有了谷歌云的支持后，可以大幅度節(jié)省自動(dòng)駕駛汽車的運(yùn)算成本。但是同樣的，Waymo變相獲得了更多以及更實(shí)用的道路數(shù)據(jù)，增加了其人工智能水平。

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關(guān)鍵詞： 對(duì)手 美元 Waymo