編者按：本文來(lái)自36氪「 未來(lái)汽車(chē)日?qǐng)?bào)」，（微信公眾號(hào)ID：auto-time），作者：崔秋陽(yáng)。

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作者| 崔秋陽(yáng)

編輯| 李歡歡

當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月2日，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，特斯拉因通信錯(cuò)誤將召回2017年以來(lái)售出的近1.2萬(wàn)輛汽車(chē)。

據(jù)NHTSA透露，特斯拉此次召回的車(chē)輛包括Model S、Model X、Model 3和Model Y，共計(jì)11704輛。召回原因是車(chē)輛軟件更新中的一個(gè)通信錯(cuò)誤，可能導(dǎo)致車(chē)輛發(fā)出錯(cuò)誤的向前碰撞警告或緊急制動(dòng)系統(tǒng)意外啟動(dòng)。特斯拉也表示已經(jīng)開(kāi)始著手調(diào)查并發(fā)布新軟件解決這一問(wèn)題。

就在昨日，赫茲國(guó)際租車(chē)表示公司已經(jīng)陸續(xù)收到交付的特斯拉汽車(chē)，但特斯拉CEO馬斯克卻在推特上矢口否認(rèn)，透露兩家公司尚未正式簽訂合同。此外，馬斯克還表示赫茲不會(huì)獲得任何區(qū)別于面向大眾的特殊價(jià)格，“來(lái)自赫茲的訂單對(duì)于公司經(jīng)濟(jì)的實(shí)質(zhì)影響為零”。

召回車(chē)輛的行為以及馬斯克在社交媒體上的表態(tài)，給特斯拉市值帶來(lái)了一定程度上的影響。截至北京時(shí)間11月3日收盤(pán)，特斯拉美股報(bào)價(jià)1172美元/股，收跌3.03%。在市值突破1.2萬(wàn)億美元大關(guān)后，特斯拉的市值也受負(fù)面消息影響，跌落至1.18萬(wàn)億美元。

禍不單行，特斯拉柏林工廠的建設(shè)進(jìn)程也在近期受阻。據(jù)外媒報(bào)道，德國(guó)國(guó)家環(huán)境局和勃蘭登堡行政法院重新啟動(dòng)了對(duì)特斯拉柏林工廠的討論，可能通過(guò)該咨詢程序反對(duì)柏林工廠的建設(shè)與生產(chǎn)。對(duì)此，馬斯克也連發(fā)兩條推特表示遺憾，“他們這樣做是不正確的”。

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眼看特斯拉上漲勢(shì)頭受挫，其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們也紛紛看準(zhǔn)時(shí)機(jī)進(jìn)場(chǎng)。由沙特主權(quán)財(cái)富基金支持的Lucid在上周經(jīng)歷股票大漲50%后，在10月30日率先交付首批Lucid Air Pure，定位高端電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)。今日根據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》消息，專注皮卡和中型SUV，被福特和亞馬遜押寶的Rivian Automotive，也即將于下周在納斯達(dá)克IPO，尋求高于600億美元的估值。

上漲勢(shì)頭受挫、新工廠受阻、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來(lái)勢(shì)洶洶，上周剛剛市值破萬(wàn)億的特斯拉在本周初可謂是四面楚歌。面對(duì)此種情況，就連馬斯克也不得不淡淡打出一句“sigh”。

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