國際貨幣基金組織（ IMF ）10 月份發(fā)布的《世界經(jīng)濟展望》中強調(diào)，全球經(jīng)濟的復(fù)蘇進程受到了嚴(yán)重阻礙，主要阻力之一就是全球供應(yīng)鏈將會超出預(yù)期地持續(xù)中斷。白宮方面也采取了行動，當(dāng)?shù)貢r間 10 月 13 日，總統(tǒng)拜登表示全美最大的兩座港口將實行每天 24 小時、每周 7 天的工作制，希望能通過解決港口擁堵、輸運困難等問題，化解美國正在遭遇的消費品供應(yīng)鏈危機。自 2020 年下半年以來，跨境物流相關(guān)需求的激增、出口國與進口國的集裝箱數(shù)量錯配、跨太平洋航線的擁堵、主要港口船舶周轉(zhuǎn)率的下降，疊加頭部船運公司定價權(quán)集中度的提升，最終滾雪球般地推動了本輪全球供應(yīng)鏈危機的爆發(fā)。

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