最近關(guān)于電動(dòng)車的消息多到鋪天蓋地，先是全球最大的汽車租賃公司之一Hertz向特斯拉訂購10萬輛電動(dòng)汽車，使特斯拉市值首破萬億；后來又有“特斯拉勁敵”、美國加州電動(dòng)汽車制造商 Rivian啟動(dòng)IPO 募資 1.35 億股股票，成為電動(dòng)車行業(yè)備受矚目的重磅IPO。

美東時(shí)間11月2日周二，跨國汽車租賃集團(tuán)安飛士百捷集團(tuán) Avis Budget Group （AVIS，股票代碼為 CAR）盤中股價(jià)一飛沖天，飆升近 200%，使其市值達(dá)到 277 億美元，達(dá)到羅素 2000 的最高點(diǎn)；當(dāng)日收于357.17美元，漲幅108.31%。

三季度業(yè)績超預(yù)期引發(fā)股價(jià)漲 200%，導(dǎo)致五次交易暫停

Avis 股價(jià)在周二飆升 200% 至歷史新高，股價(jià)從今年 1 月的低點(diǎn)上漲了近 1000%，隨著數(shù)百萬股易手，股價(jià)的快速上漲引發(fā)了至少五次交易暫停。究其原因并非如 Hertz 的大手筆訂購特斯拉，而是得益于這家汽車租賃公司第三季度業(yè)績高居榜首預(yù)期。

在其周一公布的財(cái)報(bào)顯示，這家汽車租賃公司的季度利潤創(chuàng)下歷史新高，銷售額超過 30 億美元，因?yàn)橄募編讉€(gè)月對(duì)租車的高需求繼續(xù)推高價(jià)格。三季度收入增長 96% 至 30 億美元，高于市場(chǎng)預(yù)期，比 2019 年第三季度的收入高出 9%。FactSet 調(diào)查的分析師預(yù)計(jì)，Avis 的調(diào)整后每股收益為 6.87 美元，銷售額為 27 億美元。

首席執(zhí)行官喬·費(fèi)拉羅在一份聲明中表示：

我們?nèi)径葮I(yè)績證明了我們團(tuán)隊(duì)對(duì)成本紀(jì)律和運(yùn)營執(zhí)行能力的持續(xù)關(guān)注，隨著旅行環(huán)境繼續(xù)正?；?，將在這種積極勢(shì)頭的基礎(chǔ)上再接再厲。

Avis公司首席財(cái)務(wù)官 Brian Choi對(duì)其競爭對(duì)手Hertz開出電動(dòng)車史上最大訂單進(jìn)行回應(yīng)時(shí)表示，這并不意味著他們不尋求電動(dòng)汽車的潛在交易。

你沒有公開收到我們的消息是因?yàn)槌鲇诟偁幵?，我們喜歡在宣布之前執(zhí)行我們的戰(zhàn)略。

此前，這家租賃汽車公司表示將在美國電動(dòng)汽車普及率增加方面發(fā)揮重要作用，隨后引起散戶的熱炒。如其首席執(zhí)行費(fèi)拉羅所說，“隨著形勢(shì)的發(fā)展，我們將在電動(dòng)車場(chǎng)景中更加活躍?！?/p>

過去我們的車隊(duì)中有電動(dòng)汽車，未來我的車隊(duì)中將會(huì)有更多的電動(dòng)汽車，我們將在美國電動(dòng)汽車的增長中發(fā)揮重要作用。

對(duì)這家擁有遠(yuǎn)大電動(dòng)車抱負(fù)的租車公司是增持還是減持？分析師意見分歧

事實(shí)上，Avis 在一年多的時(shí)間里擁有最多的空頭（按浮動(dòng)百分比計(jì)算），但并沒有減緩指數(shù)飆升的速度。

狂熱交易的散戶推高市場(chǎng)投資熱情，而券商德美利證券 TD Ameritrade今天已對(duì) Avis實(shí)施了交易限制，包括限制某些期權(quán)策略和阻止賣空。后市是繼續(xù)狂歡還是哀嚎，分析師對(duì)其未來的表現(xiàn)存在分歧，摩根士丹利表示其無法長期維持高利潤率，而摩根大通指出，租車行業(yè)的強(qiáng)勁狀況預(yù)計(jì)將持續(xù)一段時(shí)間。

摩根士丹利分析師比利·科瓦尼斯（減持）表示，Avis 在第三季度實(shí)現(xiàn)了非常高的預(yù)期，創(chuàng)下了歷史新高的 Ebitda 利潤率；話雖如此，分析師仍然認(rèn)為 2021/2022 年將成為周期性高峰，并且認(rèn)為 Avis 不會(huì)長期維持目前的利潤率狀況。

另一方面，摩根大通分析師瑞恩·布林克曼（增持）表示，創(chuàng)紀(jì)錄的業(yè)績是在收入增長的推動(dòng)下出現(xiàn)的，這得益于每日收入 RPD 飆升，在美洲和國際市場(chǎng)均創(chuàng)下歷史新高，以及交易也同時(shí)穩(wěn)步回升。他指出，Avis 股價(jià)在報(bào)告類似規(guī)模超出第二季度預(yù)期后大幅下跌，引發(fā)投資者對(duì)業(yè)績見頂?shù)膿?dān)憂。

根據(jù)摩根大通分析師的說法，雖然第三季度的整體市場(chǎng)節(jié)奏可能感覺相似，但其認(rèn)為是不同的，因?yàn)樽缘诙径冉Y(jié)束以來，大量證據(jù)表明租車行業(yè)高于平均水平的正常狀況可能會(huì)持續(xù)一段時(shí)間。

最后，德意志銀行分析師 Chris Woronka 表示，如果股票最終出現(xiàn)任何疲軟，他將認(rèn)為可能是投資者從“盡其所能，落袋為安”的角度獲利了結(jié)。

盡管有他們的意見，但沒有一位分析師能夠解釋今天的走勢(shì)，這可能是由空頭回補(bǔ)的強(qiáng)勁爆發(fā)所促成的。

本文來自“華爾街見聞”，作者：粥七，36氪經(jīng)授權(quán)發(fā)布。

關(guān)鍵詞： 將在 勁敵 美國