曾經(jīng)，特斯拉引以傲的開創(chuàng)了18吋中控大屏?xí)r代，也為座艙內(nèi)的人機(jī)交互方式打開了新的大門。隨著新能源、自動(dòng)/輔助駕駛、智能座艙等領(lǐng)域日新月異的發(fā)展，汽車人機(jī)界面（HMI）作為這些前沿技術(shù)和駕駛員以及乘客間互動(dòng)的橋梁，作用是顯而易見的，同時(shí)，HMI水準(zhǔn)的高下也將成為車企間競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)之一。

從宏觀政策的角度來看，2020年2月國(guó)家發(fā)改委聯(lián)合11部委印發(fā)《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》，智能汽車及相關(guān)技術(shù)已成為傳統(tǒng)車企、造車新勢(shì)力、多個(gè)細(xì)分領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)公司的主要發(fā)力點(diǎn)。汽車人機(jī)界面（HMI）作為智能網(wǎng)絡(luò)汽車的一大要素，隨著車機(jī)性能的提升、中控屏幕尺寸的增大，以及車企對(duì)于差異化智能駕駛體驗(yàn)需求的變化，如何高效、敏捷地創(chuàng)建交互式3D HMI系統(tǒng)成為越來越多企業(yè)的訴求。

但是對(duì)于車企而言，目前車載HMI的設(shè)計(jì)及研發(fā)中存在三個(gè)明顯的痛點(diǎn)：1）工作流程斷裂；2）平臺(tái)碎片化；3）缺乏用于運(yùn)營(yíng)和變現(xiàn)的內(nèi)容工具。

而作為面向?qū)I(yè)市場(chǎng)，交互式的實(shí)時(shí)3D引擎，Unity正在把移動(dòng)端成熟的2D/3D內(nèi)容開發(fā)、運(yùn)營(yíng)技術(shù)、工具鏈、經(jīng)驗(yàn)、以及技術(shù)支持能力，帶入到汽車行業(yè)的智能座艙、數(shù)字孿生、虛擬仿真等領(lǐng)域，推動(dòng)了車載信息娛樂、沉浸式增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)、地理空間和多媒體為一體的未來汽車HMI領(lǐng)域的發(fā)展。

Unity與HERE Technologies合作使用實(shí)時(shí)3D渲染技術(shù)開發(fā)次世代車載HMI

不久前，Unity憑借智能網(wǎng)聯(lián)汽車人機(jī)交互（HMI）解決方案榮獲了 2021 中國(guó)汽車新供應(yīng)鏈百強(qiáng)的軟件類目獎(jiǎng)，可以看出其已獲得汽車行業(yè)的認(rèn)可。

具體來說，Unity在將3D內(nèi)容與創(chuàng)作平臺(tái)應(yīng)用于智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的實(shí)踐中，從經(jīng)典的人機(jī)交互場(chǎng)景，向著為消費(fèi)者提供更豐富的、可交互的次世代智能駕駛體驗(yàn)逐漸演進(jìn)， Unity正在從如下方面，成為支撐智能網(wǎng)聯(lián)汽車HMI設(shè)計(jì)開發(fā)的關(guān)鍵引擎：

1. Unity可具備“一次構(gòu)建，多端部署”的跨平臺(tái)能力，應(yīng)用覆蓋iOS、安卓、VR頭顯等，通過驅(qū)動(dòng)集車載信息娛樂、沉浸式增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)、導(dǎo)航和多媒體技術(shù)為一體的未來汽車體驗(yàn)，為無縫體驗(yàn)提供核心支撐的能力。并且，Unity支持各大主流的車規(guī)級(jí)芯片和車機(jī)系統(tǒng)，包括QNX、Android、Linux等車機(jī)系統(tǒng)和高通驍龍、瑞薩電子、恩智浦等車載芯片。

2. Unity的實(shí)時(shí)3D技術(shù)同時(shí)具備三維、渲染和交互能力，目前已廣泛應(yīng)用于游戲、汽車、制造、工程建設(shè)等領(lǐng)域，其實(shí)時(shí)渲染和交互性能讓Unity成為創(chuàng)建智能網(wǎng)聯(lián)汽車HMI的首選工具之一。

3. Unity具有統(tǒng)一平臺(tái)的完整工具鏈，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車HMI的設(shè)計(jì)開發(fā)提供可定制化的工具包，涵蓋HMI設(shè)計(jì)、原型設(shè)計(jì)、開發(fā)和大規(guī)模生產(chǎn)部署的全周期開發(fā)。

4. Unity已經(jīng)擁有完善的移動(dòng)和游戲業(yè)務(wù)生態(tài)系統(tǒng)，涵蓋生態(tài)和車載內(nèi)容運(yùn)營(yíng)服務(wù)，可支持各類HMI內(nèi)容開發(fā)和運(yùn)營(yíng)，包括UI主題、XR體驗(yàn)、車載游戲等。Unity的資源商店擁有超10萬個(gè)高質(zhì)量開發(fā)資源，可以加速HMI內(nèi)容生態(tài)打造。

車載VR系統(tǒng)開發(fā)商Holoride新推出的Holoride Elastic SDK由 Unity 驅(qū)動(dòng)，使Unity創(chuàng)作者可以為汽車乘客創(chuàng)作新型娛樂內(nèi)容

Unity大中華區(qū)戰(zhàn)略兼市場(chǎng)負(fù)責(zé)人梁璐表示，目前，Unity已與多家整車廠以及各級(jí)供應(yīng)商合作，在包含汽車HMI在內(nèi)的諸多智能網(wǎng)聯(lián)汽車開發(fā)領(lǐng)域發(fā)力，為它們構(gòu)建更高級(jí)別的智能化體驗(yàn)提供基礎(chǔ)設(shè)施。據(jù)悉，全球排名前十的汽車OEM廠商均已使用Unity投入智能座艙HMI設(shè)計(jì)開發(fā)、自動(dòng)駕駛虛擬仿真和培訓(xùn)驗(yàn)證、產(chǎn)線數(shù)字孿生虛擬調(diào)試、虛擬培訓(xùn)、產(chǎn)品銷售配置器等項(xiàng)目。

比如沃爾沃汽車，其“高度仿真駕駛模擬裝置”正是采用了Unity的技術(shù)模仿駕駛車輛，開發(fā)出更安全的汽車。Unity與韓國(guó)萬都也在ADAS上進(jìn)行合作，利用Unity在構(gòu)建虛擬環(huán)境上的能力，幫助萬都提升ADAS感知能力。基于Unity平臺(tái)，上海國(guó)際汽車城構(gòu)建了整個(gè)安亭區(qū)域超過100平方公里范圍內(nèi)城市道路區(qū)域的數(shù)字孿生，不僅將物理空間的真實(shí)場(chǎng)景和開放道路等靜態(tài)數(shù)據(jù)映射到數(shù)字世界，還將真實(shí)場(chǎng)景中的行人、其他車輛、天氣、光照等動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)納入其中。

沃爾沃借助Unity的實(shí)時(shí)3D技術(shù)，將交互式的虛擬體驗(yàn)引入整車開發(fā)流程和營(yíng)銷環(huán)節(jié)

在今年的各類展會(huì)中，Unity 也多次向用戶展示了其HMI demo在各類車載操作系統(tǒng)“低中高端”車機(jī)芯片上的運(yùn)行情況。表現(xiàn)了Unity實(shí)時(shí)3D創(chuàng)作實(shí)力和平臺(tái)兼容性，以及“一次構(gòu)建，多端部署”的特性。

Unity的可交互HMI demo，可在不同的駕駛模式下進(jìn)行自由切換，還可以調(diào)整日間、夜間屏幕光照，選擇多媒體播放，同時(shí)還能進(jìn)入沉浸式導(dǎo)航系統(tǒng)和游玩游戲。

基于芯馳的X9芯片、以Hypervisor虛擬機(jī)架構(gòu)同時(shí)運(yùn)行三個(gè)車載系統(tǒng)上的Unity HMI，可實(shí)現(xiàn)在Linux系統(tǒng)汽車儀表盤、Android系統(tǒng)游戲應(yīng)用以及Android系統(tǒng)另一個(gè)三屏HMI demo三個(gè)系統(tǒng)的無縫運(yùn)行。采用獨(dú)立系統(tǒng)具有顯著的優(yōu)勢(shì)，即使其中的一個(gè)系統(tǒng)出了問題也不會(huì)影響其他系統(tǒng)的運(yùn)行，這樣就能保證最重要的汽車儀表盤部分持續(xù)工作，為駕駛員和乘客提供充分的安全保障。

基于恩智浦NXP IMX8芯片，Unity在QNX操作系統(tǒng)上運(yùn)行了游戲應(yīng)用程序。在該芯片上賽艇游戲以40+FPS的高幀率流暢運(yùn)行，無卡頓延遲。

Unity已經(jīng)不止是一個(gè)游戲引擎，得益于電子設(shè)備的普及、虛擬現(xiàn)實(shí)和智能交互技術(shù)的發(fā)展，其工具的應(yīng)用范圍，正在從游戲領(lǐng)域、專業(yè)影視領(lǐng)域向制造、交通、教育、科研等各行各業(yè)擴(kuò)張。

關(guān)鍵詞： 網(wǎng)聯(lián) 核心 引擎