10月28日晚，“深市雙雄”之比亞迪公布了三季報(bào)。第三季度，比亞迪實(shí)現(xiàn)營(yíng)收543.07億元，同比增長(zhǎng)21.98%；實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)12.7億元，同比下滑27.5%。

至此，前三季度，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)收1451.92億元，同比增長(zhǎng)38.25%；實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)24.43億元，同比下降28.43%；扣非凈利潤(rùn)為8.86億元，同比下降64.45%。

從收入構(gòu)成來(lái)看，汽車業(yè)務(wù)占54%，手機(jī)業(yè)務(wù)占38%，電池光伏占8%。其中汽車業(yè)務(wù)持續(xù)增長(zhǎng)。

前三季度，比亞迪汽車全系銷量達(dá)45.27萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)68.32%，相當(dāng)于一天賣(mài)1863輛車。其中，新能源汽車銷量達(dá)33.76萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)204.29%，增幅遠(yuǎn)高于整體水平。

雖然銷量領(lǐng)先行業(yè)，但公司依然延續(xù)了半年報(bào)增收不增利的態(tài)勢(shì)。對(duì)此，中信證券研報(bào)指出，上游原材料漲價(jià)和疫情常態(tài)化后醫(yī)療防護(hù)用品收入減少，是影響比亞迪業(yè)績(jī)的兩大主因。

一方面，動(dòng)力電池上游材料磷酸鐵鋰、芯片等原材料價(jià)格上漲，行業(yè)內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)加劇，使得公司汽車、手機(jī)業(yè)務(wù)盈利承壓。因此，前三季度，公司營(yíng)業(yè)成本“水漲船高”達(dá)1263.54億元，同比增長(zhǎng)51.81%。

另一方面，由于去年的二季度和三季度的基數(shù)被口罩等新業(yè)務(wù)拉的太高，導(dǎo)致今年二三季度凈利潤(rùn)出現(xiàn)同比負(fù)增長(zhǎng)。

雖然持續(xù)增收不增利，但并不妨礙比亞迪股價(jià)一路走高。自5月低點(diǎn)以來(lái)，不到半年時(shí)間，公司股價(jià)已翻倍。機(jī)構(gòu)普遍對(duì)比亞迪保持耐心，愿意等待增長(zhǎng)驅(qū)動(dòng)利潤(rùn)釋放的拐點(diǎn)。

上海證券分析稱，公司汽車銷量的快速增長(zhǎng)即將在利潤(rùn)表上體現(xiàn)出來(lái)。今后幾年是比亞迪利潤(rùn)的快速釋放期，公司利潤(rùn)將出現(xiàn)非線性的快速增長(zhǎng)。刀片鐵鋰電池和DM-i已經(jīng)從最初的質(zhì)疑轉(zhuǎn)變成為潮流，說(shuō)明公司的創(chuàng)新正在獲得市場(chǎng)認(rèn)可。

截至今日收盤(pán)該股漲1.08%，報(bào)313.76元/股，總市值8907億元。

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