10月28日晚，“深市雙雄”之比亞迪公布了三季報。第三季度，比亞迪實現(xiàn)營收543.07億元，同比增長21.98%；實現(xiàn)凈利潤12.7億元，同比下滑27.5%。

至此，前三季度，公司實現(xiàn)營收1451.92億元，同比增長38.25%；實現(xiàn)凈利潤24.43億元，同比下降28.43%；扣非凈利潤為8.86億元，同比下降64.45%。

從收入構(gòu)成來看，汽車業(yè)務(wù)占54%，手機業(yè)務(wù)占38%，電池光伏占8%。其中汽車業(yè)務(wù)持續(xù)增長。

前三季度，比亞迪汽車全系銷量達45.27萬輛，同比增長68.32%，相當(dāng)于一天賣1863輛車。其中，新能源汽車銷量達33.76萬輛，同比增長204.29%，增幅遠高于整體水平。

雖然銷量領(lǐng)先行業(yè)，但公司依然延續(xù)了半年報增收不增利的態(tài)勢。對此，中信證券研報指出，上游原材料漲價和疫情常態(tài)化后醫(yī)療防護用品收入減少，是影響比亞迪業(yè)績的兩大主因。

一方面，動力電池上游材料磷酸鐵鋰、芯片等原材料價格上漲，行業(yè)內(nèi)部競爭加劇，使得公司汽車、手機業(yè)務(wù)盈利承壓。因此，前三季度，公司營業(yè)成本“水漲船高”達1263.54億元，同比增長51.81%。

另一方面，由于去年的二季度和三季度的基數(shù)被口罩等新業(yè)務(wù)拉的太高，導(dǎo)致今年二三季度凈利潤出現(xiàn)同比負增長。

雖然持續(xù)增收不增利，但并不妨礙比亞迪股價一路走高。自5月低點以來，不到半年時間，公司股價已翻倍。機構(gòu)普遍對比亞迪保持耐心，愿意等待增長驅(qū)動利潤釋放的拐點。

上海證券分析稱，公司汽車銷量的快速增長即將在利潤表上體現(xiàn)出來。今后幾年是比亞迪利潤的快速釋放期，公司利潤將出現(xiàn)非線性的快速增長。刀片鐵鋰電池和DM-i已經(jīng)從最初的質(zhì)疑轉(zhuǎn)變成為潮流，說明公司的創(chuàng)新正在獲得市場認可。

截至今日收盤該股漲1.08%，報313.76元/股，總市值8907億元。

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