當(dāng)眾多全新的電動(dòng)車(chē)瘋狂向市場(chǎng)襲來(lái)，或許很多人都以為電動(dòng)車(chē)會(huì)迎來(lái)“春天”，結(jié)果有研究表面，人們之所以買(mǎi)特斯拉的電動(dòng)汽車(chē)，認(rèn)可的或許不是電動(dòng)汽車(chē)，而是特斯拉~>>

美國(guó)人認(rèn)可的不是電動(dòng)汽車(chē)，而是特斯拉。

根據(jù)IHS Markit的數(shù)據(jù)，近年來(lái)，對(duì)于美國(guó)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，一個(gè)客觀的情況是：特斯拉占據(jù)了電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量的大部分，其中2020年的比例為79%。但隨著所謂的傳統(tǒng)汽車(chē)制造商和造車(chē)新勢(shì)力投資數(shù)十億美元研發(fā)推出一系列新型電動(dòng)汽車(chē)，與特斯拉競(jìng)爭(zhēng)，這種情況或許將開(kāi)始改變。

電動(dòng)汽車(chē)的大量涌入，從現(xiàn)在的幾十款到2025年的數(shù)百款新車(chē)型：預(yù)計(jì)將在未來(lái)幾年多家車(chē)企將會(huì)蠶食特斯拉的市場(chǎng)份額。其中值得關(guān)注的是通用汽車(chē)(General Motors)和福特汽車(chē)(Ford)等大型車(chē)企表示計(jì)劃在未來(lái)10年左右完成轉(zhuǎn)型，幾乎完全只生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)。

IHS Markit副總監(jiān) Michael Fiske 表示，特斯拉仍在電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)占據(jù)主導(dǎo)地位并不令人意外，因?yàn)樗麄兪俏ㄒ徽嬲嫱瞥隹尚挟a(chǎn)品的公司。在一個(gè)成長(zhǎng)型市場(chǎng)中，無(wú)論哪個(gè)行業(yè)，保持多數(shù)市場(chǎng)份額都極具挑戰(zhàn)性。隨著車(chē)企開(kāi)始向越來(lái)越多的向新能源領(lǐng)域進(jìn)軍，特斯拉必然會(huì)失去一部分市場(chǎng)份額。

Michael Fiske 表示，隨著福特野馬馬赫-e和通用別克微藍(lán)7等新款汽車(chē)的推出，預(yù)計(jì)特斯拉今年在全電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的份額到2021年將降至56%。

著名研究機(jī)構(gòu) LMC Automotive 預(yù)計(jì)，到2025年，特斯拉在美國(guó)全電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的份額下降到20%，屆時(shí)通用汽車(chē)將超過(guò)特斯拉，成為美國(guó)最大的電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售商。

2021年VS2030年

特斯拉目前的主導(dǎo)地位是在一個(gè)相對(duì)沒(méi)有被實(shí)際重視的市場(chǎng)。盡管人們對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的關(guān)注和大肆宣傳，但全電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)(包括電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)和內(nèi)燃機(jī))的銷(xiāo)量仍然微乎其微。

圖片來(lái)源：LMC Automotive

據(jù)相關(guān)行業(yè)人士預(yù)計(jì)，包括插電式混合動(dòng)力汽車(chē)在內(nèi)的電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量今年在美國(guó)的占比將不到4%。LMC的數(shù)據(jù)顯示，在所有車(chē)型（全電動(dòng)、混動(dòng)和燃油）中，特斯拉等全電動(dòng)車(chē)型僅占2.6%的市場(chǎng)份額，約為39.4萬(wàn)輛。

未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)怎么樣，機(jī)構(gòu)這樣看

LMC預(yù)計(jì)，到2030年，電動(dòng)汽車(chē)將占美國(guó)新車(chē)銷(xiāo)量的34.2%，全電動(dòng)占30.1%，插電式混合動(dòng)力車(chē)占4.1%。

AutoForecast Solutions副總裁 SamFiorani 的預(yù)測(cè)則相對(duì)悲觀：到2030年，電動(dòng)汽車(chē)將占美國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的23%左右，全電動(dòng)汽車(chē)和卡車(chē)將占美國(guó)總銷(xiāo)量的18.6%。

IHSMarkit持樂(lè)觀態(tài)度：到2030年，電動(dòng)汽車(chē)將占美國(guó)汽車(chē)行業(yè)的40%左右。

拜登的目標(biāo)“高度樂(lè)觀”

雖然分析人士對(duì)未來(lái)十年電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量存在分歧，但他們一致認(rèn)為電動(dòng)汽車(chē)的普及速度會(huì)很快，但可能達(dá)不到美國(guó)總統(tǒng)拜登的行政命令，即美國(guó)售出的新車(chē)中有一半將是電動(dòng)汽車(chē)。

J.D. Power 汽車(chē)分析和咨詢(xún)部門(mén)總經(jīng)理 Tony Salerno 表示:“十年后電動(dòng)汽車(chē)全美銷(xiāo)量占比達(dá)到50%是非常樂(lè)觀的?！彼信e了消費(fèi)者教育、充電基礎(chǔ)設(shè)施以及美國(guó)電網(wǎng)的支持等挑戰(zhàn)。他認(rèn)為從公用事業(yè)的角度來(lái)看，最終會(huì)實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，但目前仍處于早期階段，要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，政府和車(chē)企們還需要解決很多問(wèn)題。

今年早些時(shí)候，拜登宣布這一命令時(shí)，汽車(chē)制造商并沒(méi)有完全同意。包括底特律汽車(chē)制造商在內(nèi)的許多公司表示，他們的目標(biāo)是到2030年“實(shí)現(xiàn)美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)年銷(xiāo)量的40% - 50%”。

SamFiorani 表示上述情況不會(huì)發(fā)生，主要是因?yàn)檫@是一個(gè)尚未開(kāi)發(fā)的市場(chǎng)，沒(méi)有人真正知道現(xiàn)在的市場(chǎng)有多大。

“如果不考慮特斯拉，電動(dòng)汽車(chē)的市場(chǎng)份額還不到1%?！?/p>

本文來(lái)自微信公眾號(hào)“美股情報(bào)局”（ID:mgqbj666），作者：TAO，36氪經(jīng)授權(quán)發(fā)布。

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