12月7日,深圳機場衛(wèi)星廳啟用;12月8日,鹽田港東港區(qū)建設(shè)項目舉行奠基儀式。這兩個項目都是深圳“十四五”規(guī)劃中的重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目,都是百億級項目,而且還都是納入國家規(guī)劃和粵港澳大灣區(qū)規(guī)劃中的重大項目。一個啟用,一個啟動,展示出了深圳交通建設(shè)的加速度。
事實上,不僅僅是??崭蹟U容,2021年的深圳交通建設(shè)呈現(xiàn)出的是海陸空鐵齊頭并進、全面爆發(fā)的態(tài)勢,有一系列新特征。
首先,深圳交通發(fā)展不僅僅是深圳的事。深圳交通“十四五”規(guī)劃的發(fā)展目標(biāo)包括:到2025年,建成“暢達(dá)國內(nèi)國際、引領(lǐng)灣區(qū)協(xié)同、體系融合有序、服務(wù)低碳滿意”的交通強國城市范例,初步構(gòu)建融合深莞惠、連通大灣區(qū)、服務(wù)全國、輻射亞太、面向世界的國際性綜合交通樞紐。就是說,深圳的交通建設(shè)不僅要以國際化綜合交通樞紐服務(wù)深圳的發(fā)展需求,還要以更大的擔(dān)當(dāng)服務(wù)國內(nèi)國際貿(mào)易和合作,同時要發(fā)揮中心城市的引領(lǐng)輻射作用,在粵港澳大灣區(qū)一體化區(qū)域交通互聯(lián)互通中主動作為,帶頭作為。
其次,深圳交通發(fā)展不僅僅是交通的事。深圳交通“十四五”規(guī)劃的發(fā)展愿景是:到2035年,率先建成高效率、高品質(zhì)、低排放、低死亡的綜合交通運輸體系,打造基礎(chǔ)設(shè)施智慧化、客貨運輸共享化、治理模式現(xiàn)代化、出行服務(wù)品質(zhì)化的未來交通新范式,實現(xiàn)人享其行、貨優(yōu)其流、暢通全球,成為全球交通運輸創(chuàng)新引領(lǐng)者,助力競爭力、創(chuàng)新力、影響力卓著的全球標(biāo)桿城市建設(shè)。就是說,深圳不僅要以國際一流的綜合交通體系服務(wù)于經(jīng)濟社會發(fā)展,還要為中國、為世界創(chuàng)新探索超大城市現(xiàn)代交通建設(shè)和治理的經(jīng)驗和模式。
再次,深圳交通發(fā)展不僅僅是當(dāng)下的事。深圳建設(shè)交通強國城市范例發(fā)展策略及近期行動計劃中,發(fā)布了深圳交通未來30年的“三步走”發(fā)展目標(biāo),分別是:第一步,到2022年,初步建成現(xiàn)代化國際化一體化的綜合交通運輸體系、高品質(zhì)高效能高融合的城市交通運行體系;第二步,到2035年全面建成安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟的現(xiàn)代化綜合交通運輸體系,在全國形成交通高質(zhì)量發(fā)展模式范例;第三步,到本世紀(jì)中葉,率先建成高效率、高品質(zhì)、低排放、低死亡的綜合交通運輸體系,成為全球交通運輸創(chuàng)新引領(lǐng)者。
既志存高遠(yuǎn),又腳踏實地,深圳交通的遠(yuǎn)景規(guī)劃正一步步變成大地上的堅實刻畫。(本報評論員 孫波)
關(guān)鍵詞: 格局 展現(xiàn) 空港 交通發(fā)展
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