自7月29日開始,京津冀等地出現(xiàn)暴雨或大暴雨,局地現(xiàn)特大暴雨,給城市運行帶來挑戰(zhàn)。京津冀各地防汛部門聞“汛”而動,堅守一線,全力作答防汛“考卷”。
7月29日11時45分,北京排水集團啟動防汛特級響應。集團防汛指揮部各級人員到崗指揮,各分指相關人員到崗,所有水廠及泵站人員全部在崗值守。
“這里有樹葉,咱們趕緊清掏一下?!痹诒本┦袞|二環(huán)附近的春秀路上,邵松松與同事一把一把地抓起雨水篦子上的垃圾與樹葉?!斑@處管道還是暢通的,如果遇到已經積水的情況,我們就得使用專業(yè)設備進行處理了?!鄙鬯伤烧f。
【資料圖】
邵松松是北京排水集團第一管網分公司運行二班副班長,在這次降雨過程中,邵松松所在的班組被劃分為數(shù)個搶險單元,他被任命為巡查小單元的單元長。除了負責巡查道路、胡同的路面情況,檢查雨水口外,他還得跟轄區(qū)內的街道、社區(qū)、警察互通信息,處理各種熱線反饋的積滯水任務,并隨時聽從分公司指揮中心調度,一旦發(fā)生積滯水險情,必須立刻出發(fā)。“從7月29日中午到7月31日中午,光是‘熱線任務’我們就處理了23件,48小時的值守時間里,我的頭發(fā)幾乎就沒干過?!鄙鬯伤烧f。
街道車水馬龍,路人行色匆匆。由于雨情瞬息萬變,邵松松和同事們始終處于值守狀態(tài),輪流安排就餐時間,雨小了就抓緊時間休息,給手機、設備充充電。“雖然很辛苦,但這也是我們的職責所在。”
圖為7月31日,邵松松與同事清掏雨水篦子。新華社記者 田晨旭 攝
日前,受暴雨天氣影響,河北省保定市阜平縣城南莊鎮(zhèn)當?shù)睾恿魉簧蠞q,多座橋梁受損。7月30日晚8時許,國網阜平縣供電公司城南莊供電所轄區(qū)的10千伏馬蘭547線路故障停電。一直在供電所值守的外勤班班長李雪煒接到通知后,立即帶領搶修人員驅車前往,分成兩組沿線路排查故障原因。
搶修車外暴雨不停,天黑難行,一路巡查到達麻棚村附近,大家發(fā)現(xiàn)唯一一條通往村里的漫水橋已被暴漲的河水淹沒,車輛根本無法通過。有著20多年搶修經驗的李雪煒當機立斷,“下車,咱背上工具走過去查找故障原因?!?/p>
李雪煒和搶修人員把搶修用的繩子綁在各自腰間,互相拉拽著前行,每一步都走得艱難。
步行約半個小時后,伴隨晃動的手電光亮,李雪煒發(fā)現(xiàn)了山坡上的異常情況,于是迅速帶著大家爬上山坡,確認線路主干141號桿附近樹木傾倒導致線路被砸斷。
由于事故地點地處山區(qū),施工環(huán)境復雜,加之連日大雨山路泥濘,搶修難度陡增。顧不得濕透的衣服和滿身泥濘,李雪煒指揮搶修人員經過苦戰(zhàn),晚上9時34分,線路供電恢復正常。在搶修完附近群眾家中的供電故障后,一行人返回時已是午夜12點。
據介紹,國網保定供電公司啟動24小時應急值守,2200余名值班人員、53支搶修隊伍堅守在防汛應急一線。針對山區(qū)縣偏遠區(qū)域可能因洪水出現(xiàn)的風險,供電公司提前將防汛搶修物資放置29個供電所,4輛大型發(fā)電車、58臺發(fā)電機、996臺應急排水設備全部就位。
7月30日,王磊(左)和同事正在車站內的風井泵坑里布設臨時排水泵。新華社記者 黃江林 攝
為保障廣大乘客安全便捷出行,天津地鐵部門聞“汛”而動,筑牢安全防線。天津軌道交通集團地鐵6號線機電第一綜合維修室主任王磊連日來堅守值班崗位,檢查風井、室外冷卻塔、站內主廢水泵房,及時確認并處置監(jiān)控發(fā)現(xiàn)的問題。
天津地鐵6號線有39個車站,線路長點位多,防汛任務較重。王磊和40多名同事組成了8支搶險隊,采取輪班值守的方式24小時巡查值守,隨時準備進行應急搶險排水作業(yè)。
王磊說:“降雨來臨前,我們就組織專業(yè)人員提前對防汛物資進行整備,協(xié)調好搶險車輛,合理安排人員,做好了長時段持續(xù)應對汛情的準備,全力保障強降雨天氣下地鐵線路安全運營?!?/p>
連日來,天津各區(qū)、各部門連續(xù)作戰(zhàn),晝夜盯守,通力協(xié)作,積極應對強降雨。天津市防汛抗旱指揮部組織氣象、水務等部門滾動會商研判,向市、區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)等各級的1萬余名防汛責任人通報汛情,督促各區(qū)加大險工險段堤防加固、物資調運,落實專業(yè)力量加強巡堤查險。(記者田晨旭、杜一方、黃江林)
關鍵詞:
- 暴雨中,他們堅守在一線——京津冀防汛現(xiàn)場見聞
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