首頁>城市生活 >
北京開放國內(nèi)首個(gè)無人化出行商業(yè)試點(diǎn) 投入30輛主駕無人車輛 2022-07-22 09:31:34  來源:北京日?qǐng)?bào)

市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)工作辦公室日宣布,正式開放國內(nèi)首個(gè)無人化出行服務(wù)商業(yè)化試點(diǎn),百度和小馬智行成為首批獲許企業(yè),將在北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)核心區(qū)60方公里范圍內(nèi)投入30輛主駕無人車輛,開展常態(tài)化收費(fèi)服務(wù)。

資料圖 圖文無關(guān)2020年10月,本市在亦莊等地開啟“自動(dòng)駕駛出租車”測(cè)試,市民在手機(jī)上下單,即可一鍵叫來一輛自動(dòng)駕駛測(cè)試車輛。當(dāng)時(shí),車輛的主駕位仍坐著安全員。此后,隨著北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)的設(shè)立,一批政策先行先試,無人化、商業(yè)化的步伐也越來越快。

2021年4月,市自駕辦頒發(fā)首批乘用車道路測(cè)試牌照,在政策先行區(qū)開放自動(dòng)駕駛乘用車場(chǎng)景測(cè)試。同年11月,開放全國首個(gè)自動(dòng)駕駛出行服務(wù)商業(yè)化試點(diǎn)。今年4月,在國內(nèi)首次開放主駕無安全員示范運(yùn)營試點(diǎn)。形象地說,過去自動(dòng)駕駛開展商業(yè)化運(yùn)營時(shí),主駕位還有人;而現(xiàn)在迎來的是主駕無人的商業(yè)化試點(diǎn),國內(nèi)真正的無人化出行服務(wù)從示范運(yùn)營正式邁入商業(yè)化試點(diǎn)新階段。記者從其中一家獲許企業(yè)小馬智行獲悉,未來乘客通過“PonyPilot+”APP約車時(shí),將有一定概率約來主駕位無司機(jī)的自動(dòng)駕駛車輛。

針對(duì)主駕位無人的自動(dòng)駕駛的安全,相關(guān)部門表示,截至目前,無人化道路測(cè)試?yán)鄯e里程超30萬公里,自動(dòng)駕駛出行服務(wù)商業(yè)化試點(diǎn)累積訂單量超43萬人次,持續(xù)獲用戶體驗(yàn)好評(píng),4月開啟主駕無安全員示范運(yùn)營試點(diǎn)以來,測(cè)試運(yùn)營情況也一直保持良好狀態(tài)。

此前發(fā)布的《北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)自動(dòng)駕駛出行服務(wù)商業(yè)化試點(diǎn)管理實(shí)施細(xì)則(試行)》也進(jìn)行了修訂和完善。市自駕辦相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,修訂版實(shí)施細(xì)則新增了無人化出行服務(wù)商業(yè)化試點(diǎn)相關(guān)條款,量化了申請(qǐng)的核心指標(biāo),并綜合考量無人化各階段的交叉與連續(xù),為企業(yè)申請(qǐng)開展商業(yè)化試點(diǎn)指明方向,進(jìn)一步提升管理機(jī)制的規(guī)范。在準(zhǔn)入機(jī)制方面,充分論證評(píng)估,保障核心指標(biāo)高度量化、可執(zhí)行。對(duì)申請(qǐng)主體里程、接單次數(shù)、車輛、接管數(shù)量、新增車輛測(cè)試?yán)锍痰茸龀雒鞔_數(shù)量要求。在階段考量方面,遵循無人化有序發(fā)展需求,科學(xué)制定相關(guān)規(guī)范。針對(duì)申請(qǐng)主體接單量,在實(shí)施范圍內(nèi)要求主駕有人商業(yè)化試點(diǎn)階段接單量不少于2萬次,副駕有人而方向盤后無人的示范應(yīng)用階段接單量不少于1000次。

記者獲悉,下一步,北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)將持續(xù)深化無人化技術(shù)驗(yàn)證迭代,以政策創(chuàng)新賦能商業(yè)化探索需求。在保障安全的前提下,有序推進(jìn)產(chǎn)業(yè)步入整車無人化階段,最終實(shí)現(xiàn)公眾出行服務(wù)體驗(yàn)的變革。

關(guān)鍵詞: 國內(nèi)首個(gè)無人化出行商業(yè)試點(diǎn) 常態(tài)化收費(fèi)服務(wù) 北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策 測(cè)試運(yùn)營情況

相關(guān)閱讀:
熱點(diǎn)
圖片 圖片