記者4月19日獲悉，在深圳巴士集團(tuán)率先試點(diǎn)基礎(chǔ)上，深圳市交通運(yùn)輸局組織全市公交企業(yè)和深圳通公司，對公交支付系統(tǒng)進(jìn)行升級改造，在市政務(wù)服務(wù)數(shù)據(jù)管理局支持下對接市健康碼自動掃碼系統(tǒng)，在全國率先推出公共交通防疫出行“一碼通行”模式。市民使用深圳通乘車碼掃碼支付的同時(shí)，云端自動核驗(yàn)告警，1秒內(nèi)同步完成刷碼支付與健康信息驗(yàn)證。該功能現(xiàn)已覆蓋全市1.6萬輛公交車輛。

按照深圳市疫情防控統(tǒng)一部署要求，市民如今乘坐公共交通必須查驗(yàn)健康碼和核酸檢測信息。記者了解到，為提高核驗(yàn)效率，同時(shí)減少硬件設(shè)備開支，深圳公交乘車“一碼通行”功能是通過在原有車載掃碼設(shè)備基礎(chǔ)上，新增“移動電子哨兵”軟件功能模塊的方式來實(shí)現(xiàn)的，支持對乘車支付碼、健康碼、身份證等不同方式的在線核驗(yàn)。按每輛車節(jié)約硬件成本5000元計(jì)，累計(jì)為公共交通行業(yè)直接節(jié)省經(jīng)費(fèi)超8000萬元。

該功能推出后，使用乘車碼的市民，上車后只要照常刷碼，前端直接語音播報(bào)核酸檢測信息和健康碼狀態(tài)信息，符合防疫出行條件即自動扣費(fèi)乘車。乘客不再需要在不同碼之間進(jìn)行切換，避免了額外的網(wǎng)絡(luò)延誤，解決了司機(jī)核驗(yàn)任務(wù)重、公交排隊(duì)長、上車等待時(shí)間久的問題。對于不使用乘車碼支付的乘客，刷身份證或者健康碼，系統(tǒng)也能實(shí)現(xiàn)健康信息自動校核。

“一碼通行”模式采取了模塊化、參數(shù)化設(shè)計(jì)，采用云端部署，隨著防疫政策的變化調(diào)整，如核酸檢驗(yàn)要求24、48、72小時(shí)等，只需在系統(tǒng)快速調(diào)整參數(shù)并通過云端下發(fā)至前端設(shè)備，幾乎可當(dāng)天同步完成，實(shí)現(xiàn)政策調(diào)整與前端核驗(yàn)調(diào)整無縫銜接。前端設(shè)備完成校驗(yàn)后，對涉及個(gè)人健康碼信息不保存，做到即用即棄，在科技抗疫的同時(shí)，最大程度保障疫情數(shù)據(jù)安全和市民個(gè)人隱私保護(hù)。

深圳市交通運(yùn)輸局表示，“一碼通行”模式的推出,是該局與市政務(wù)服務(wù)數(shù)據(jù)管理局聯(lián)合民生行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)在行業(yè)疫情聯(lián)防聯(lián)控方面的有效協(xié)作和科技創(chuàng)新。該模式還將進(jìn)一步推廣到地鐵等其他用碼場景，進(jìn)一步方便市民出行、辦事，實(shí)現(xiàn)更多場景的“多碼合一、一碼搞掂”。(記者 肖晗)

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