記者從深圳市交通運(yùn)輸局深汕管理局獲悉，日前，作為客貨郵融合發(fā)展試點(diǎn)的重要內(nèi)容，深汕合作區(qū)首個(gè)村級(jí)客貨郵服務(wù)點(diǎn)投入使用。

據(jù)悉，試點(diǎn)整合深汕公交、順豐快遞、村小賣部等既有資源，將順豐快遞赤石店和大安村謝記商店分別設(shè)為客貨郵鎮(zhèn)級(jí)服務(wù)站和客貨郵村級(jí)服務(wù)點(diǎn)，并借助公交線網(wǎng)中的深汕4路公交，實(shí)現(xiàn)快遞“坐”公交進(jìn)村。

深汕合作區(qū)轄區(qū)范圍內(nèi)共34個(gè)行政村、5個(gè)社區(qū)、187個(gè)自然村，幅員遼闊、人口分散。長(zhǎng)期受限于村里沒有快遞站點(diǎn)、投遞服務(wù)成本高等原因，村民寄取快遞只能自行前往鎮(zhèn)上代理點(diǎn)?？爝f投放不及時(shí)、土特產(chǎn)上行不暢等問題突出。

為此，2021年市交通運(yùn)輸局深汕管理局展開試點(diǎn)，將“村村通公交”和農(nóng)村快遞終端配送相結(jié)合，溝通協(xié)調(diào)深汕巴士公司和快遞公司，利用通村串鎮(zhèn)的公交線網(wǎng)資源和公交車輛的富余裝載空間，在保障旅客乘車需求和安全前提下，為村民代送小型家電、衣服、書籍、文件等快遞包裹，統(tǒng)籌解決農(nóng)村居民出行、物流配送、郵政寄遞3個(gè)“最后一公里”問題。

市交通運(yùn)輸局深汕管理局工作人員表示，目前客貨郵融合發(fā)展工作僅有一個(gè)試點(diǎn)，且只能運(yùn)送中小型快遞包裹。下階段該局將研究擴(kuò)大現(xiàn)有公交儲(chǔ)存柜、優(yōu)化公交線路等措施，溝通協(xié)調(diào)轄區(qū)快遞物流公司，建立健全客貨郵協(xié)同發(fā)展機(jī)制，在現(xiàn)有基礎(chǔ)上完善、增添試點(diǎn)功能，打造農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展示范項(xiàng)目。并在經(jīng)費(fèi)充裕條件下適時(shí)應(yīng)用推廣，構(gòu)建“一點(diǎn)多能、一網(wǎng)多用、功能集約、便利高效”的農(nóng)村運(yùn)輸服務(wù)發(fā)展新模式。(記者 肖晗)

關(guān)鍵詞： 客貨 村級(jí) 貨郵 合作區(qū)快遞