1月1日上午10時(shí)，深圳外環(huán)高速公路深圳段二期工程正式通車(chē)。項(xiàng)目通車(chē)后，將成為深圳東西向最便捷的高快速主干道。市民驅(qū)車(chē)從寶安到坪山，全程最快約1小時(shí)即可到達(dá)。

深圳外環(huán)高速公路是廣東省“十二縱八橫兩環(huán)十六射”高速公路骨架網(wǎng)的一條加密線，也是深圳市“八橫十三縱”干線道路網(wǎng)規(guī)劃的重要一“橫”，由深圳段和東莞段組成，全長(zhǎng)約94公里，其中深圳段77公里，東莞段17公里。線路西起于廣深沿江高速公路，向東經(jīng)寶安區(qū)、光明區(qū)、龍華區(qū)、東莞市、龍崗區(qū)、坪山區(qū)、大鵬新區(qū)，終點(diǎn)接坪西路，全線采用雙向六車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速80～100公里。

深圳外環(huán)高速公路深圳段分三期建設(shè)，陸續(xù)通車(chē)。其中，一期工程已于2020年12月29日建成通車(chē)。新近通車(chē)的二期工程起點(diǎn)接一期工程終點(diǎn)惠鹽高速，往南經(jīng)坪地、坑梓，終點(diǎn)接聚龍路，路線長(zhǎng)約9.35公里。沿線設(shè)特大橋、大橋7座，中橋2座，互通立交3處(寶龍、坑梓東、金沙);收費(fèi)站2處(寶龍收費(fèi)站、金沙收費(fèi)站)，服務(wù)區(qū)1處(橫嶺服務(wù)區(qū))。

深高速相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，外環(huán)高速二期建設(shè)過(guò)程中，全線6次跨越深汕西高速，4次下穿廈深高鐵，交通疏解難度大，施工安全風(fēng)險(xiǎn)高，管線改遷復(fù)雜。深高速作為市屬國(guó)企主動(dòng)擔(dān)當(dāng)，攻堅(jiān)克難，積極協(xié)調(diào)各單位，確保各項(xiàng)建設(shè)目標(biāo)落地實(shí)現(xiàn)。

深圳外環(huán)高速二期開(kāi)通后，進(jìn)一步完善了深圳東部坪山片區(qū)高快速路網(wǎng)，東延深圳外環(huán)高速的輻射面，促進(jìn)深莞惠等地物流運(yùn)輸、旅游觀光等產(chǎn)業(yè)發(fā)展;同時(shí)提高了龍崗、坪山片區(qū)高快速路覆蓋率，豐富了珠三角高速公路路網(wǎng)，加強(qiáng)了粵東、粵西區(qū)域快速交通聯(lián)系。深圳北部地區(qū)的快速交通通達(dá)便利性得到整體提升。

值得一提的是，據(jù)深高速相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，深圳外環(huán)高速公路是廣東省智慧高速省級(jí)科技示范路，也是全國(guó)首條5G全覆蓋的高速公路，實(shí)現(xiàn)了基于大數(shù)據(jù)的路網(wǎng)綜合管理、基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化、北斗高精定位綜合應(yīng)用。(記者 肖晗)

據(jù)了解，深高速已建成無(wú)人機(jī)飛行指揮調(diào)度中心，可實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)技術(shù)下的多維感知、多維數(shù)據(jù)融合及智能分析，有助于道路運(yùn)行監(jiān)測(cè)、構(gòu)造物巡查監(jiān)測(cè)、道路應(yīng)急指揮救援。(記者 肖晗)

關(guān)鍵詞： 深圳 外環(huán)高速 主干道 目標(biāo)落地