深圳首條無人駕駛地鐵線進(jìn)入開通運(yùn)營倒計時階段。記者從深圳地鐵集團(tuán)獲悉，日前地鐵20號線正式開始試運(yùn)行跑圖，行車組織按照時刻表和開通運(yùn)營標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施。20號線計劃今年底通車，屆時，地鐵將直達(dá)國際會展中心。

地鐵20號線起于機(jī)場T4航站樓(規(guī)劃)，終至?xí)h中心站，全長約8.43公里，設(shè)機(jī)場北、重慶路、國展中心南、國展中心、會議中心共5座車站。全線有3座車站是換乘站，機(jī)場北站可換乘地鐵11號線和穗莞深城際鐵路，國展中心南站可換乘在建地鐵12號線，國展中心站可換乘在建地鐵12號線和規(guī)劃地鐵30號線。

值得一提的是，地鐵20號線一期是地鐵快線，設(shè)計速度為120公里/小時，遠(yuǎn)期預(yù)留延伸到東莞的條件。這是深圳首條無人駕駛?cè)詣舆\(yùn)行地鐵線路，標(biāo)志著深圳地鐵將進(jìn)入“無人駕駛”時代。

相較于傳統(tǒng)的地鐵駕駛模式，全自動運(yùn)行可以按照最優(yōu)模式提供更精準(zhǔn)的運(yùn)營控制，運(yùn)營的可靠性和效率將得到顯著提高，相比人工駕駛列車故障率可降低75%。

據(jù)悉，試運(yùn)行跑圖是按照初期運(yùn)營要求，開展地鐵系統(tǒng)設(shè)備模擬運(yùn)作的不載客試運(yùn)行，是對運(yùn)營組織管理與設(shè)施設(shè)備的安全性和可靠性進(jìn)行的深入性檢驗。其間列車運(yùn)行圖兌現(xiàn)率、列車正點(diǎn)率等八項指標(biāo)需全部符合國家規(guī)范要求。

本次地鐵20號線按時刻表試運(yùn)行跑圖共計20天，高峰時段(07:30-20:00)間隔為5分36秒，平峰時段間隔為7分鐘，高峰期上線5列車，平峰期上線4列車，采用雙線單向全自動運(yùn)行方式。根據(jù)要求，試運(yùn)行跑圖期間，系統(tǒng)必須100%的安全運(yùn)行，時刻表的兌現(xiàn)率不低于95%，在此要求下，20號線的全自動無人駕駛各類場景將得到充分演練，線路在正常場景、故障場景及應(yīng)急場景等各種情況下的運(yùn)營組織都將得到檢驗并調(diào)試為最優(yōu)狀態(tài)。

市地鐵集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，通過試運(yùn)行跑圖，線路各系統(tǒng)的穩(wěn)定性會進(jìn)一步加強(qiáng)，運(yùn)營隊伍會更加熟悉系統(tǒng)設(shè)備功能與故障處理，相關(guān)的應(yīng)急預(yù)案及規(guī)章制度也將得到進(jìn)一步的完善。接下來，市地鐵集團(tuán)將積極組織開展各項安全應(yīng)急演練及接受政府部門的安全評估，為新線高質(zhì)量、高水平開通提供更可靠的保證。(記者 李秀瑜)

關(guān)鍵詞： 高水平 開通 提供 地鐵試跑