獲悉，奔馳母公司戴姆勒計(jì)劃將旗下迷你車(chē)Smart系的50%股權(quán)，出售予最大股東中國(guó)的吉利汽車(chē)(00175)，雙方洽商順利，預(yù)計(jì)將會(huì)在下月的上海車(chē)展前得到確認(rèn)。

戴姆勒從未公布Smart的業(yè)績(jī)，但分析師指Smart系自21年前成立以來(lái)，一直處于虧損狀態(tài)，估計(jì)每年虧損5億至7億歐元。據(jù)悉，該品牌每年的銷(xiāo)量只有13萬(wàn)輛，僅為梅賽德斯-奔馳225萬(wàn)輛汽車(chē)銷(xiāo)量的一小部分。

市場(chǎng)形容戴姆勒正在艱苦經(jīng)營(yíng)Smart系，去年成為戴姆勒最大股東的吉利此舉，可能是為了幫助這家德國(guó)集團(tuán)擺脫困境。不過(guò)，一名與戴姆勒關(guān)系密切的銀行家表示，出售Smart股權(quán)予吉利，可能會(huì)出現(xiàn)反對(duì)的聲音。

一年前，當(dāng)吉利收購(gòu)戴姆勒9.7%的股份時(shí)，德國(guó)政府大吃一驚。當(dāng)時(shí)一位國(guó)會(huì)議員表示：“吉利只是不知從哪里悄悄趕上戴姆勒。” 去年德國(guó)通過(guò)了一項(xiàng)法律草案，賦予德國(guó)政府阻止非歐盟企業(yè)在國(guó)防和能源等敏感行業(yè)投資超過(guò)15%的權(quán)利。

然而，Smart的潛力很可能來(lái)自中國(guó)。中國(guó)是全球純電動(dòng)汽車(chē)的領(lǐng)導(dǎo)者，小型車(chē)市場(chǎng)正在蓬勃發(fā)展。Smart的目標(biāo)是到2020年實(shí)現(xiàn)100%由電池供電。

吉利在過(guò)去幾年迅速擴(kuò)張，2018年，吉利汽車(chē)不僅繼續(xù)蟬聯(lián)自主品牌銷(xiāo)量冠軍，而且還以25.3萬(wàn)輛絕對(duì)增量成為年度銷(xiāo)量絕對(duì)增長(zhǎng)最快的車(chē)企;總銷(xiāo)量超過(guò)上汽通用五菱和東風(fēng)日產(chǎn)，成為全國(guó)銷(xiāo)量排名第四的車(chē)企。

目前吉利汽車(chē)擁有沃爾沃汽車(chē)(Volvo Cars)、英國(guó)跑車(chē)品牌蓮花(Lotus)和馬來(lái)西亞寶騰(Proton)，并持有卡車(chē)制造商沃爾沃集團(tuán)(Volvo Group)的股份。

關(guān)鍵詞： 吉利購(gòu)smart股權(quán)