首頁>城市生活 >
美聯(lián)航每天燒錢4000萬 美國航空業(yè)的財務(wù)前景變得越發(fā)暗淡 2020-07-23 13:33:27  來源:北京商報

現(xiàn)在到了美國航企直面暴風(fēng)雨的時候了。當(dāng)?shù)貢r間周二,美國聯(lián)合航空(以下簡稱“美聯(lián)航”)發(fā)布二季度財報,財報數(shù)據(jù)顯示,當(dāng)季美聯(lián)航虧損16.3億美元,平均每天更是消耗4000萬美元現(xiàn)金。眼下疫情在美國仍舊加速蔓延,美聯(lián)航的二季報很可能只是美國航企痛苦的冰山一角,隨著美股財報季大幕的逐步拉開,美國航空業(yè)的財務(wù)前景也變得越發(fā)暗淡。

盡管好于分析師的預(yù)計,但美聯(lián)航的業(yè)績答卷依舊慘淡。財報顯示,美聯(lián)航在二季度的收入下降至14.8億美元,較去年同期的14億美元下降了87%,而在分析師的預(yù)期里,這一數(shù)字為13.2億美元。超預(yù)期的營收并沒能抵消美聯(lián)航的虧損,二季度16.3億美元的虧損讓美聯(lián)航背上了巨大的壓力,可以對比的數(shù)據(jù)是,2019年同期美聯(lián)航的利潤為10.5億美元。

在這輪全球蔓延的新冠肺炎疫情當(dāng)中,航空企業(yè)首當(dāng)其沖。在21日發(fā)表的聲明中,美聯(lián)航表示,伴隨著許多航班的停飛,以及機票銷售大幅下滑,公司已經(jīng)盡可能降低虧損速度,目前該公司每天虧損超過4000萬美元,但較4月的每天虧損1億美元有所下降。與2019年同期相比,旅游需求下降了約93%,客運收入下降了93.5%。幸運的是,貨運業(yè)務(wù)成了美聯(lián)航的救星,美聯(lián)航表示,在增加了4800多個貨運航班之后,其貨運業(yè)務(wù)收入較上年同期躍升36%,至4.02億美元。

當(dāng)疫情持續(xù)半年且依舊看不到完全消退跡象的時候,航企實際上便已做好了打持久戰(zhàn)的準(zhǔn)備。美聯(lián)航表示,他們已經(jīng)削減了數(shù)千架次航班,并停飛了數(shù)百架飛機,以削減現(xiàn)金消耗,預(yù)計三季度的每日現(xiàn)金消耗將減少到2500萬美元。對于業(yè)績情況及未來的影響等問題,北京商報記者聯(lián)系了美聯(lián)航,但截至發(fā)稿未收到回復(fù)。

削減成本幾乎是美聯(lián)航的當(dāng)務(wù)之急。據(jù)央視新聞,此前美聯(lián)航曾計劃裁減超過36000名員工,而該公司也已于當(dāng)?shù)貢r間20日正式向州政府官員發(fā)出通知,計劃在舊金山國際機場解雇6573名員工。

除此之外,該公司還計劃在洛杉磯國際機場裁員1634人,在圣地亞哥國際機場裁員149人,在橙縣約翰·韋恩機場裁員65人。

許是得益于這些措施,美聯(lián)航首席執(zhí)行官ScottKirby表示:“雖然這場前所未有的危機對我們的團隊來說很困難,但我們預(yù)計美聯(lián)航二季度的虧損和現(xiàn)金消耗比任何大型競爭對手都要少。”

按照他的說法,美聯(lián)航通過快速而準(zhǔn)確地預(yù)測疫情對客運和貨運需求的影響,準(zhǔn)確地將航班時間表與減少的需求相匹配,完成了航空史上最大的債務(wù)融資交易,并削減了整個業(yè)務(wù)的開支。

ScottKirby的說法有一定道理。美聯(lián)航之前,達美航空于本月14日公布了二季度業(yè)績,財報顯示,當(dāng)季達美航空凈利潤為-57.17億美元,同比下降496.19%;營業(yè)收入為14.68億美元,同比下跌88.29%。此外,達美航空還預(yù)計,截至9月的三季度收入將較去年三季度下降75%-80%。

同樣的,達美航空也忙于在危機之下削減成本,預(yù)計將把8月的航班計劃削減一半至500架次,并將裁員20%。而在本周四,西南航空和美國航空也計劃報告季度業(yè)績。此前,路透社援引知情人士的說法稱,西南航空大約24%的飛行員和約33%的空乘人員已同意提前退休或長期請假。

疫情突襲之下,封國、封城帶來的旅行禁令讓航企成為這場“黑天鵝”里的重災(zāi)區(qū)。資深旅游專家王興斌稱,航空業(yè)的復(fù)蘇完全取決于疫情的變化,但目前的情況就是歐洲、美洲的疫情始終沒有出現(xiàn)太大的好轉(zhuǎn),因此航空業(yè)也很難出現(xiàn)好轉(zhuǎn),可以斷定其業(yè)績的恢復(fù)很難。

現(xiàn)在的問題是,美國疫情依舊看不到盡頭。如今美國確診病例已超388萬例,美國疾病控制與預(yù)防中心(CDC)于當(dāng)?shù)貢r間21日公布的報告也顯示,美國實際感染新冠病毒的人數(shù)遠超官方確診病例數(shù)。美聯(lián)航也預(yù)計,在出現(xiàn)針對該病毒的疫苗之前,需求將受到限制。北京商報記者楊月涵

·相關(guān)新聞·

美國超3600家企業(yè)申請破產(chǎn)保護

北京商報訊(記者陶鳳常蕾)由于受到新冠肺炎的影響,美國正在掀起企業(yè)破產(chǎn)浪潮,成千上萬的零售商、能源公司和其他企業(yè)遭到重創(chuàng)。據(jù)美國哥倫比亞廣播公司21日報道稱,受疫情影響,今年上半年申請破產(chǎn)保護的美國企業(yè)數(shù)量激增。

法律服務(wù)公司EpiqGlobal的數(shù)據(jù)顯示,截至6月30日的今年上半年,已有超過3600家美國企業(yè)申請破產(chǎn)保護,比去年同期激增26%。僅在6月,美國企業(yè)破產(chǎn)申請比上年同期激增了43%。

根據(jù)美國破產(chǎn)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù),自3月初以來,美國已有超10萬家小型企業(yè)永久倒閉。“在紐約,大多數(shù)小型企業(yè)的現(xiàn)金儲備不足3個月。這意味著用于重啟、償還租金和購買庫存的資金已經(jīng)用盡,成千上萬的企業(yè)主面臨著風(fēng)險,尤其是少數(shù)族裔的企業(yè)主。”作者寫道。

除了實力不足的小型企業(yè)外,還有底蘊悠久的百年企業(yè)、實力雄厚的行業(yè)巨頭。比如美國百年奢侈品零售企業(yè)尼曼、老牌百貨J.C.Penney、被稱為“總統(tǒng)御衣”的成衣銷售商布魯克斯兄弟……這些曾經(jīng)的巨頭,如今都只能淪為“破產(chǎn)潮”中的一部分。

不過,企業(yè)們也并未坐以待斃,而是使出了渾身解數(shù)以求“自保”。一方面關(guān)店、裁員,如蘋果、微軟、星巴克、梅西百貨等,均宣布了關(guān)閉部分線下門店、轉(zhuǎn)為線上銷售。蘋果作為首批宣布關(guān)閉全球門店的公司之一,截至7月初,已在全美關(guān)閉77家門店。

盡管如此,不少財務(wù)專家仍然認為,更糟糕的情況可能還在后面。據(jù)Coresight預(yù)計,今年全年,美國或?qū)⒂?5000家店永久關(guān)閉,其中,55%-60%將在美國商場內(nèi)。

據(jù)行業(yè)機構(gòu)預(yù)計,今年美國零售額將整體下跌10%,直到2022年前都無法恢復(fù)到疫情前的水平。盡管電商銷售預(yù)計會獲得一定增長,但是主要依賴實體收入的商場仍將受到不小的沖擊,CoresightResearch分析師預(yù)計,未來3-5年,美國將有1/4的商場會完全消失。

前海開源基金首席經(jīng)濟學(xué)家楊德龍也向北京商報記者表示了對于下半年的不看好。“為了11月的總統(tǒng)選舉,在疫情并未控制住的情況下,美國多州復(fù)工復(fù)產(chǎn),導(dǎo)致疫情二次暴發(fā)的風(fēng)險大增,再疊加此前美聯(lián)儲的放水和美股的反彈,因此短時間之內(nèi)很難恢復(fù)。”楊德龍指出。

“隨著政府用于穩(wěn)定經(jīng)濟的救助計劃開始到期,申請破產(chǎn)為面臨日益嚴峻財務(wù)困境的家庭和企業(yè)提供了保護。”美國破產(chǎn)協(xié)會執(zhí)行董事艾米·奎肯博斯稱,“我們預(yù)計(破產(chǎn))申請將因此開始增加。”美國目前的破產(chǎn)規(guī)則旨在幫助企業(yè)更快地完成破產(chǎn)程序,并降低文書成本。有些企業(yè)可以通過破產(chǎn)保護實現(xiàn)債務(wù)和業(yè)務(wù)重組,從而成為一家更具競爭力的企業(yè)。

關(guān)鍵詞: 美聯(lián)航每天燒錢4000萬

相關(guān)閱讀:
熱點
圖片 圖片