7月9日深夜,曾經的“國產摩托車”大王力帆股份發(fā)布公告稱,因不能清償?shù)狡趥鶆铡①Y產不足以清償全部債務為由,旗下10家全資子公司被債權人向法院申請進行重整。
公告顯示,力帆乘用車、力帆汽車銷售、力帆汽車發(fā)動機、無線綠洲、移峰能源,現(xiàn)階段生產經營均不正常,已經被債權人申請進入破產重整程序。但以上申請能否被法院受理,力帆乘用車等10家全資子公司是否進入重整程序尚具有重大不確定性。
“受理債權人對力帆乘用車等10家全資子公司的重整申請,將可能對公司長期股權投資、應收賬款及其他應收款等產生影響。”力帆方面表示,將協(xié)助、指導力帆乘用車等10家全資子公司在現(xiàn)有基礎上積極做好日常運營工作,保障生產經營穩(wěn)定。
但公告顯示,如果法院正式受理對公司的重整申請,公司將存在因重整失敗而被宣告破產的風險。如果公司被宣告破產,公司將被實施破產清算。即使公司實施重整并執(zhí)行完畢,但公司后續(xù)經營和財務指標如果不符合《上市規(guī)則》等相關監(jiān)管法規(guī)的要求,公司股票仍存在被實施退市風險警示或終止上市的風險。
截至9日收盤,力帆股份股價報收4.77元/股,近3個多月股價已大漲一倍,最新市值達62.67億元。但其近一年的經營狀況卻每況愈下,且被大額負債和訴訟纏身。
財報顯示,2019年,力帆股份實現(xiàn)營業(yè)總收入74.5億元,同比下降32.35%;歸屬母公司股東凈利潤-46.82億元,同比大幅下降1950.83%;經營活動產生的現(xiàn)金流量凈額為-11.31億元。
2020年一季度財報數(shù)據(jù)顯示,公司2020年1至3月實現(xiàn)營業(yè)收入5.64億元,同比再大幅下降74.88%;歸屬于上市公司股東的凈利潤-1.97億元,同比下降103.06%;經營活動產生的現(xiàn)金流量凈額為-1.2億元。
數(shù)據(jù)顯示,今年1至5月,公司傳統(tǒng)乘用車和摩托車等產品的產銷量也較上年同期出現(xiàn)不同幅度下滑,其中傳統(tǒng)乘用車產量及銷量下滑程度均超過90%。
截至2019年3月31日,公司尚余10.61億元貨幣資金在手,但由于陷債務糾紛、資產被凍結,19.97億元的非流動負債已將公司壓得難以抬頭。
根據(jù)力帆股份6月17日公告,目前公司涉及訴訟(仲裁)392件,涉及金額29.06億元,其中已判決(仲裁)221件,涉及金額18.36億元,上述221個案件,公司均為被告,被判決需要承擔對應金額的損失;尚未開庭案件82件,涉及金額5.8億元。
而就在今年6月底,由于拖欠供貨商嘉利建橋56.31萬元貨款,嘉利建橋燈具公司同樣曾以力帆不能清償?shù)狡趥鶆眨黠@缺乏清償能力為由,向法院申請對公司進行重整。
力帆方面稱,目前存在持續(xù)虧損、負債較高、乘用車業(yè)務下降較大、大額債務逾期、大額資產被凍結、涉及訴訟(仲裁)較多、控股股東流動性短缺、募集資金無法歸還等經營方面的風險,且上述風險尚未形成任何有效的解決方案。提醒廣大投資者注意風險。
關鍵詞: 力帆面臨破產風險
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