進(jìn)入7月，對(duì)于文旅市場(chǎng)來說，也將進(jìn)入一年中的黃金時(shí)期——暑假。而由于受疫情影響，省內(nèi)游依然是當(dāng)下人們出游的主要選擇。

今日起，西安往返榆林動(dòng)車組“綠巨人”將開始試運(yùn)行，約5小時(shí)就能欣賞到榆林美景。如今，西安乘坐動(dòng)車可往返省內(nèi)多個(gè)城市。所以不妨規(guī)劃一下，看看哪些地方可以來一場(chǎng)短途旅行。

5個(gè)多小時(shí)到榆林

賞黃土丘陵 品陜北美食

西安和榆林之間600多公里的路程，讓他們之間存在了一些“隔閡”。此次動(dòng)車組的開通，對(duì)于游客來說節(jié)省了很多在路途上的時(shí)間。“2018年我從西安前往榆林游玩需要乘坐一整晚的火車。如今動(dòng)車開通了，打算近期再安排一次榆林之旅。”旅游達(dá)人李月表示。

榆林旅游資源豐富，有黃土丘陵、大漠草原，還有歷史遺跡。紅堿淖、紅石峽都是榆林值得一去的景點(diǎn)。紅石峽東西兩崖對(duì)峙，依壁鑿石成窟，石窟大多分布在東崖，最具看點(diǎn)的便是峽內(nèi)有“塞北碑林”之稱的摩崖石刻。榆林鎮(zhèn)北臺(tái)有“萬里長城第一臺(tái)”之稱，可俯瞰榆林城和紅石峽水庫，天氣晴朗時(shí)還能看到六個(gè)烽火臺(tái)的遺址。

“榆林的陜北民歌博物館很有特色，穹幕影院、真人演唱、實(shí)景還原……觀眾可以在博物館通過傳統(tǒng)演唱與現(xiàn)代科技交融的方式感受陜北民歌的魅力，是一個(gè)了解陜北民歌文化的好去處。”李月表示，榆林古城也有自己的特點(diǎn)，不像別的古城商業(yè)氣息那么濃重，榆林古城更多的是讓你感受陜北人市井的生活氣息，尤其是榆林古城的夜景，“六樓騎街”的景象讓人嘆為觀止。

車票信息：西安到榆林一等座251元，二等座157元

美食推薦：肝子涼皮、洋芋擦擦、羊肉面、黃饃饃等

1.5小時(shí)到漢中

逛陜南美景 享詩意生活

西成高鐵開通后，從西安前往漢中變得更加方便快捷，約1.5小時(shí)就能到達(dá)漢中。同時(shí)，西成高鐵途經(jīng)漢中多個(gè)縣域站點(diǎn)，游客可以暢游漢中。

每年春季，漢中油菜花都是各地游客前往觀賞的目的地，也是漢中的旅游旺季。西安周邊游組團(tuán)社負(fù)責(zé)人王剛表示，“高鐵開通后，我們?cè)诖杭緯r(shí)設(shè)計(jì)了多條乘坐高鐵去看油菜花的跟團(tuán)游線路，盡管價(jià)格要比乘坐大巴車貴一些，但是游客參與度還是挺高的，畢竟節(jié)省時(shí)間、舒適度也高。”

乘坐高鐵去漢中，王剛建議親子家庭可以先在佛坪站下車，在當(dāng)?shù)刈馍弦惠v車前往熊貓谷，那里完全模擬大熊貓野外生存環(huán)境，游客隔著觀賞長廊的玻璃，可以近距離觀賞到大熊貓的呆萌可愛。還可以從漢中站下車，提前預(yù)約南鄭紅寺湖云縵山莊，山莊建在島上，周邊湖水環(huán)繞，環(huán)境優(yōu)美，非常適合度假休閑。

“漢中興漢勝境是近年新開業(yè)的景區(qū)，景區(qū)內(nèi)不但有很多仿古建筑，他們的大型演藝《漢頌》也非常不錯(cuò)，很值得一看。”王剛說。

車票信息：每天車次較多，一等座155元，二等座97元

美食推薦：神仙豆腐、寧強(qiáng)麻辣雞、漢中核桃饃、菜豆腐、漢中熱米皮等

1小時(shí)到寶雞

看“中國” 嘗正宗搟面皮

西安到寶雞的動(dòng)車已開通多年，“1小時(shí)到寶雞”也成為了寶雞的宣傳口號(hào)之一。到了寶雞，第一站首選寶雞青銅器博物院，這里是全國最大且唯一的青銅器博物館，館藏的國寶何尊就是周人留存下來的珍貴遺產(chǎn)，“中國”一詞就出現(xiàn)在何尊上。同時(shí)，館內(nèi)還有很多其他文物，都值得家有考生及文物愛好者前往了解和學(xué)習(xí)。

此外，還可以去寶雞的西府老街，周邊還有金臺(tái)觀、大唐秦王陵等景點(diǎn)。寶雞人王浩介紹說：“老街有很多當(dāng)?shù)靥厣朗常€有馬勺臉譜博物館以及非物質(zhì)文化傳承基地，是一條很有意思的街區(qū)。”同時(shí)，還可以前往水城三國小鎮(zhèn)，從岐山站下車，車程約10分鐘即可到達(dá)。

車票信息：一等座82.5元，二等座51.5元

美食推薦：豆花泡饃、岐山搟面皮、文王鍋盔、臊子面等

西安“高鐵朋友圈”

未來還將增加眾多新成員

目前，西安到達(dá)渭南、寶雞、延安、榆林等城市都已開通動(dòng)車組，而延安、銅川、安康、商洛的高鐵也已開始建設(shè)。據(jù)了解，西延高鐵已經(jīng)開始修建，線路建成投入運(yùn)營后，西安至延安的運(yùn)行時(shí)間將從目前的2個(gè)半小時(shí)縮短至1小時(shí)左右，將原本西安到銅川1小時(shí)的路程，提升至12分鐘。西康高鐵則計(jì)劃在2023年投入運(yùn)營，將連通西安至安康市，并在安康新建安康西站。西安至十堰高速鐵路即將開工，沿途經(jīng)過藍(lán)田、商洛西、山陽、漫川等地，最后直達(dá)武漢，鐵路的開通也將縮短西安至商洛的交通距離。

鐵路網(wǎng)絡(luò)不斷織密，速度不斷提升，不僅使城市間聯(lián)系更密切，也在促進(jìn)消費(fèi)中帶來了“乘數(shù)”效應(yīng)和“催化”作用，高鐵游就是典型代表之一。

華商報(bào)記者了解到，從2018年起旅行社、電商平臺(tái)都在積極開發(fā)高鐵游項(xiàng)目，開拓旅游市場(chǎng)。攜程集團(tuán)高級(jí)公關(guān)事務(wù)經(jīng)理孫為立表示，高鐵已經(jīng)成為越來越多游客首選的出行方式，西成高鐵、滬昆高鐵、合福高鐵、京張高鐵等“最美旅游高鐵線”，更成為游客眼中的網(wǎng)紅線路。高鐵游的發(fā)展還可以催生租車、房車等業(yè)務(wù)，游客有新的嘗試，企業(yè)也有望迎來新一輪增長，成為助力旅游行業(yè)復(fù)蘇的新“發(fā)動(dòng)機(jī)”。

目前國鐵集團(tuán)已開啟暑期運(yùn)輸服務(wù)，目標(biāo)就是滿足學(xué)生流、探親流和旅游流的出行需求，預(yù)備每日增開直通臨時(shí)列車48列。同時(shí)，在主要旅游城市間還將適時(shí)開行旅游列車，打造精品旅游線路，為人們避暑出游提供更多選擇。 本組稿件由華商報(bào)記者 田蕾 采寫

關(guān)鍵詞： 西安至榆林高鐵開通