廣州開(kāi)發(fā)區(qū)交投集團(tuán)今天宣布：明天(7月1日)，黃埔有軌電車1號(hào)線示范段正式商業(yè)運(yùn)營(yíng)。明天下午2點(diǎn)起，兩邊的列車對(duì)向發(fā)車，一直營(yíng)業(yè)到晚上10點(diǎn)。票價(jià)為2元/人次。

黃埔有軌電車1號(hào)線示范段一共11站10區(qū)間共7.7公里，站點(diǎn)包括：北師大實(shí)驗(yàn)學(xué)校、地鐵長(zhǎng)平、羌洞、長(zhǎng)嶺居小學(xué)、嶺頭、市干部健康管理中心、嶺頭東、賢江西、賢江公園、賢江、新豐路。

黃埔有軌電車1號(hào)線列車采用超級(jí)電容充電，電容單體容量達(dá)9500法拉，居全國(guó)之最，更是廣東省線路最長(zhǎng)、超級(jí)電容容量最大的有軌電車工程。

車輛進(jìn)站時(shí)，無(wú)需司機(jī)操作，30秒自動(dòng)完成充電。由于采用超級(jí)電容作為儲(chǔ)能裝置牽引供電，區(qū)間無(wú)接觸網(wǎng)，大大減少了城市空中“蜘蛛網(wǎng)”。車輛制動(dòng)時(shí)將80%以上的制動(dòng)能量回收至超級(jí)電容形成電能儲(chǔ)存，實(shí)現(xiàn)能量循環(huán)利用，節(jié)能環(huán)保。

與傳統(tǒng)有軌電車相比，黃埔有軌電車1號(hào)線車輛采用智能交通系統(tǒng)控制通行。智能交通系統(tǒng)由路口感應(yīng)環(huán)線和視頻監(jiān)測(cè)器、智能交通信號(hào)機(jī)及其他配套設(shè)施組成，按照相交路段的道路登記，確保有軌電車在不大幅影響交叉口服務(wù)水平的前提下給予綠燈放行，優(yōu)先通過(guò)路口。

關(guān)鍵詞： 黃埔有軌一號(hào)線運(yùn)營(yíng)