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車床工“搭班”機器人 2019-06-24 09:40:40  來源:人民網(wǎng)-人民日報

不到60秒,能干多少事?在董祖陽這里,能走完一整套車工工序。

輸入程序,按動開關,“手臂”從料倉抓取一個軸承的毛坯料,放入1號機床。20秒,機床防護門自動打開。“手臂”抓取加工件,進2號機床再加工,隨后再提出,上傳送帶,進入下一工序。

河北臨西縣,一家軸承生產(chǎn)車間,董祖陽操作的“手臂”便來自一組六軸關節(jié)式工業(yè)機器人。軸承是當?shù)靥厣a(chǎn)業(yè),生產(chǎn)和出口企業(yè)就有420家,產(chǎn)量占全國1/10。

起初,這里多生產(chǎn)窗簾、自行車上的低速碳鋼軸承,后來是高速碳鋼軸承,用于汽車、礦山機械設備。如今,高鐵、航空領域也能找到臨西出去的P2級軸承。

從簡單機械加工到半自動、數(shù)控生產(chǎn),再到機器人上崗,董祖陽在這家企業(yè)工作12年,都趕上了。

“剛起步時是小型車床,靠人工手搖扳把產(chǎn)生動力加工零件,熟練工1天最多出100個。”董祖陽那時剛20歲,學歷不高,有足夠體力就能賺更多錢。

后來,企業(yè)購進液壓半自動式車床,1臺一天加工1000多個零件,產(chǎn)品穩(wěn)定性也提高不少。有了技術含量,他和一條生產(chǎn)線的6個工友,邊干邊學。

就這樣一直到2011年下半年,產(chǎn)品質量逐漸無法達到國內國際客戶要求,企業(yè)訂單量下滑,提高裝備水平和產(chǎn)品層次迫在眉睫。

“雖然大部分軸承企業(yè)或多或少引進了半自動化設備,但生產(chǎn)過程還是需要大量人工干預。人員過多,卻不能產(chǎn)生同等價值。”臨西縣發(fā)改局局長王其良認為,引進自動化設備,通過一人多機作業(yè)來提質增效迫在眉睫。

“如今,一個熟練的車床工每月工資漲到四五千元。更發(fā)愁的是,高薪也招不到高技能人才。”企業(yè)負責人李召覺得,過去有利潤,很大程度上得益于勞動力成本低。裝備自動化智能化,讓技術紅利成為可能。

如今,工業(yè)機器人走進當?shù)厝奢S承企業(yè)車間。在王其良看來,這對提升勞動力素質、提高企業(yè)生產(chǎn)效率、促進產(chǎn)業(yè)結構調整很有意義。

有了機器人,一個人就能盯兩條流水線。比如,董祖陽所在的車間,10條生產(chǎn)線,24小時運轉,每年節(jié)省人工成本100多萬元,生產(chǎn)效率一下子提高20%。

眼下,他正系統(tǒng)學習工業(yè)機器人系統(tǒng)操作技術,還有互聯(lián)網(wǎng)、智能制造等領域相關知識。“機器人全自動生產(chǎn)線、機床設備網(wǎng)絡化應用,這是未來方向,不學就會被市場淘汰。”

從車床工到數(shù)控機床操作員,再到與機器人打交道,董祖陽覺得,車間越來越智能,自己也更“聰明”了。

鏈接技術升級拉動新興職業(yè)需求

近日,人社部、市場監(jiān)管總局、國家統(tǒng)計局正式向社會發(fā)布13個新職業(yè)信息。分析這13個新職業(yè),可以發(fā)現(xiàn),它們主要集中在高新技術領域,這與我國當前所處社會發(fā)展階段、產(chǎn)業(yè)結構升級發(fā)展、科技創(chuàng)新能力提升、信息化廣泛使用等方面有著莫大的關聯(lián)。

比如,隨著新興技術的采用,傳統(tǒng)的第一、第二產(chǎn)業(yè)越來越智能化。工業(yè)機器人走上生產(chǎn)流水線在部分地區(qū)得到推廣。工業(yè)機器人的大量使用,對工業(yè)機器人系統(tǒng)操作員和系統(tǒng)運維員的需求劇增,與機器人相關的生產(chǎn)、服務和培訓企業(yè)蓬勃發(fā)展,使其成為現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)一線的新興職業(yè)。

(資料來源:人社部)

《 人民日報 》( 2019年06月23日 02 版)

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