9月17日,根據(jù)近期國際市場油價變化情況,按照現(xiàn)行成品油價格形成機制,自2018年9月17日24時起,國內汽、柴油價格(標準品,下同)每噸均提高145元。調整后,各省(區(qū)、市)和中心城市汽、柴油最高零售價格見附表,折合升價92#汽油及0#柴油分別上調0.11元、0.12元。
此次上調政策落實后,國內成品油共經歷19輪調價窗口,其中11次上調、7次下調,1次擱淺。漲跌互抵后,汽油、柴油累計分別上調1025元/噸、995元/噸,折合升價,92#汽油累計上調0.8元/升,0#柴油累計上調0.85元/升。
卓創(chuàng)資訊成品油分析師張瑾怡表示,由于本輪油價上調幅度較明顯,對于消費者而言,加滿一箱50L的92#汽油將多花5.5元。從油耗方面來看,以月跑2000公里,百公里油耗在8L的小型私家車來計算,到下次調價窗口(即2018年9月30日24時)開啟之前的這段時間里,私家車主用油成本將增加8.8元左右;物流行業(yè)柴油車用油以月跑10000公里,百公里油耗在38L的斯太爾重型卡車來計算,未來半個月內單輛車的燃油成本將增加228元左右。
金聯(lián)創(chuàng)成品油分析師徐鵬昨日告訴《證券日報》記者,隨著9月份以來價格持續(xù)上漲至空前高位,市場補貨心態(tài)越來越謹慎,監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示,9月中旬社會庫存較月初出現(xiàn)小幅下滑,意味著市場補倉力度不及消化進度,預計下旬補貨節(jié)奏也將較為緩慢。再者,山東地煉開工負荷仍在逐步提升,出貨降速之后或令其庫存呈現(xiàn)上升趨勢,將對行情形成一定打壓。不過由于當前山東地煉庫存整體處于低位,短期內庫存壓力不大,故預計9月下旬汽柴油價格將弱勢窄幅波動為主。主營方面因部分單位資源依舊偏緊,因此銷售政策仍將以挺價為主。
卓創(chuàng)資訊成品油分析師徐娜昨日在接受《證券日報》記者采訪時表示,綜合考慮下,本輪油價落實或令主營單位短期內漲勢延續(xù),漲幅或在140元/噸至200元/噸左右。臨近月末,為刺激消費價格或有穩(wěn)中下滑可能,汽油柴油批零價差或呈現(xiàn)先縮窄后小幅擴大走勢。山東獨立煉廠企業(yè)汽油柴油價格或呈現(xiàn)先跌后漲,觸底反彈走勢,月末貿易商補庫需求或刺激油價上漲,汽油柴油批零價差或呈現(xiàn)先擴大,后縮窄走勢。(記者 蘇詩鈺)
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