2018年6月27日，君馬汽車在品牌發(fā)布一周年之際，舉辦了“精智主義”首屆品牌日活動，面向全國數(shù)十家媒體和行業(yè)人士展示了自品牌發(fā)布以來的跨越式發(fā)展及所取得成績，同時邀請媒體體驗了即將上市的第三款戰(zhàn)略車型君馬SEEK 5

一周年成績斐然，君馬汽車交出滿分答卷

2017年6月27日，君馬汽車在雄安新區(qū)發(fā)布品牌。而在一年后的君馬首屆品牌日活動上，其憑借一年推出三款新品、網(wǎng)絡(luò)遍布全國、雙生產(chǎn)基地、雙研發(fā)中心等亮眼的成績，交出了一份漂亮的答卷。

君馬汽車銷售公司總經(jīng)理溫宏

“在過去的短短一年里，君馬汽車已經(jīng)在競爭激烈的中國車市里站穩(wěn)了腳跟。相對于同期誕生的新生品牌，可以說，君馬汽車的發(fā)展速度是前所未有的，取得的成績令人鼓舞，我們在以月為單位快速發(fā)展，一年前的承諾都正在逐漸成為現(xiàn)實。”君馬汽車銷售公司副總經(jīng)理陳云開表示。君馬汽車用一年的時間就打造出一個充滿實力與潛力的品牌，并在產(chǎn)品、銷售與服務(wù)渠道、產(chǎn)品研發(fā)、產(chǎn)品制造等各個環(huán)節(jié)都有上佳的表現(xiàn)。

君馬汽車銷售公司副總經(jīng)理陳云開

根據(jù)君馬汽車方面的數(shù)據(jù)顯示，君馬汽車已擁有一級經(jīng)銷商150家，網(wǎng)點數(shù)達(dá)到500家。在2018年，君馬汽車的網(wǎng)點數(shù)將達(dá)到1000家，2021年將達(dá)到1800家。

除了網(wǎng)絡(luò)布局之外，君馬汽車還在2018年推出了3款車型——1月上市的大尺度轎跑SUV君馬S70和6月上市的音樂轎跑SUV君馬MEET 3，以及即將在7月上市的全領(lǐng)域精智大7座SUV君馬SEEK 5。

君馬S70

君馬MEET 3

同時，君馬汽車坐擁重慶和上海兩大技術(shù)中心。其中，重慶技術(shù)中心坐擁豐富且龐大的產(chǎn)業(yè)體系，為產(chǎn)品快速面世提供保障。而上海技術(shù)中心則擁有最優(yōu)的人力資源、技術(shù)資源，為產(chǎn)品創(chuàng)新提供支持。這兩大技術(shù)中心的高效運轉(zhuǎn)，是支持君馬汽車一年內(nèi)連推三款新車型的重要力量。

在產(chǎn)能方面，君馬汽車目前以襄陽基地為核心生產(chǎn)基地，襄陽基地規(guī)劃總產(chǎn)能30萬輛，一期產(chǎn)能10萬輛。同時，我們的生產(chǎn)線可以實現(xiàn)柔性生產(chǎn)，最多同時可以實現(xiàn)6款車型的共線生產(chǎn)，以滿足不同車型的生產(chǎn)任務(wù)。

在新技術(shù)方面，君馬汽車更是底蘊十足，敢為人先。在君馬首款戰(zhàn)略產(chǎn)品君馬S70身上，君馬汽車首次應(yīng)用25英寸的貫穿式屏顯。而君馬第二款車型——君馬MEET 3 身上更是擁有了全球首創(chuàng)的開門音樂，君馬還創(chuàng)新性的為其引入了“酷我”和“天籟K歌”，以及車載麥克風(fēng)，為用戶創(chuàng)造了中國首款全時在線K歌SUV。而君馬的第三款戰(zhàn)略車型——君馬SEEK 5身上更是首次應(yīng)用了具備自我學(xué)習(xí)能力的手勢控制交互系統(tǒng)，這一技術(shù)在整個中國汽車行業(yè)中都處于領(lǐng)先地位，君馬汽車也成為了第一個將智能手勢交互系統(tǒng)真正應(yīng)用到量產(chǎn)車上的自主品牌。此外，君馬汽車還擁有可以語音遠(yuǎn)程控制、遠(yuǎn)程監(jiān)控和可實現(xiàn)車載互聯(lián)的T-Twinkle 智能出行系統(tǒng)，并向其應(yīng)用在旗下所有車型。

君馬SEEK 5

君馬模式解析：成熟車企造車模式互聯(lián)網(wǎng)化

在過去的一年里，君馬汽車腳踏實地的走出了屬于自己的發(fā)展之路——依托成熟的造車體系，君馬汽車在研發(fā)、制造、銷售和服務(wù)方面穩(wěn)步向前。同時，借助互聯(lián)網(wǎng)的共享思維，加速新技術(shù)的研發(fā)與孵化，打造具有獨特魅力的產(chǎn)品，并快速打開品牌知名度。這一種發(fā)展模式基本上可以定義為：成熟汽車生產(chǎn)、制造思維+互聯(lián)網(wǎng)營銷與產(chǎn)品研發(fā)思維的融合體。

如今的中國汽車產(chǎn)業(yè)，早已不是二十年前的蹣跚學(xué)步階段，現(xiàn)在每一年都有眾多新品牌誕生，又有眾多老品牌落幕，競爭之激烈全球罕見?？梢哉f，以如今中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展腳步來看，已經(jīng)很難再有時間給一個企業(yè)十幾、二十年的時間慢慢發(fā)展，從低端市場緩慢向上升級。

這或許也就是為什么君馬汽車會選擇一進入市場就切準(zhǔn)要害，進入高凈值市場空間，為自己創(chuàng)造足夠的發(fā)展空間和時間給自己成長。這一發(fā)展策略已成為眾多新生品牌的選擇。

君馬的未來發(fā)展之路：精細(xì)化與智能化

在君馬首屆品牌日活動上，君馬汽車針對當(dāng)下年輕消費者不斷演變的消費觀念，提出了“精智主義”的發(fā)展道路。

“當(dāng)下的中國社會正在進行消費升級、需求升級，人們對日常生活的每個細(xì)節(jié)都有極致化追求，精致已成為深受人們追捧的新生活方式。”君馬汽車銷售公司副總經(jīng)理陳云開表示，這一社會變化極大的催生了汽車產(chǎn)品向高品質(zhì)、定制化消費的演變。“與此同時，年輕消費者也在不斷追求更便捷的生活服務(wù)體驗，而隨著車聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的不斷完善，人們的出行務(wù)必將更加的智能與便利。因此，未來汽車將成為出行移動智能終端，不僅能帶你安全出行，還能讀懂你的所思所想，成為出行的可靠助手。”

正是基于當(dāng)前的產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，君馬汽車一邊致力于精益生產(chǎn)，推出精品車型，打造精細(xì)化的用戶體驗;另一邊則加快智能化技術(shù)研發(fā)與運營，提出了鮮明的“精智主義”發(fā)展方向。

在精細(xì)化發(fā)展方面，君馬汽車堅持以顧客需求為出發(fā)點，通過價值流分析、7S管理、TPT(全員生產(chǎn)保全)等手段打造高效、穩(wěn)定的產(chǎn)品質(zhì)量。同時，君馬汽車將進入2.0時代，全力打造精品車型。此外，君馬汽車融合了互聯(lián)網(wǎng)和傳統(tǒng)汽車企業(yè)的經(jīng)驗，創(chuàng)造出一套適應(yīng)新消費需求的用戶體驗流程，并在產(chǎn)品研發(fā)的各個關(guān)鍵階段和節(jié)點進行評審和改進，最終為消費者打造極致的用戶體驗，提高消費者滿意度。

在做強“智能化”方面，君馬汽車首先在制造工藝上就有顯著體現(xiàn)。襄陽基地沖壓車間擁有A/B兩條全封閉無塵自動化機械壓力機生產(chǎn)線，采用14臺七軸機械抓手，可自動實現(xiàn)自動上料、取件、輸送等工序，每分鐘可實現(xiàn)12.5次沖壓，年產(chǎn)1200萬沖次，A/B線均配備左右移動雙控制工作臺快速換模系統(tǒng)及自動化廢料輸送系統(tǒng)以提高生產(chǎn)效率;焊裝車間使用德國庫卡機器人300多臺，主要從事焊接、輸送、涂膠、滾邊、激光焊接等制造工藝，每兩分鐘完成一臺整車、120個零件、2800多個焊點的焊接任務(wù)，其中側(cè)圍繞線、地板線、主焊線等關(guān)鍵工藝實現(xiàn)自動化率100%，真正實現(xiàn)了無人化生產(chǎn);涂裝車間使用12臺ABB噴涂機器人和旋杯等國際先進設(shè)備，實現(xiàn)PVC底涂、中涂、色漆、清漆等關(guān)鍵涂裝工藝，自動化率達(dá)到100%。并使用綠色環(huán)保水性漆，創(chuàng)新使用循環(huán)風(fēng)重復(fù)利用余熱回收技術(shù)，可節(jié)約能耗30%以上，同時生產(chǎn)廢氣經(jīng)壓縮后進行燃燒處理排放，空氣質(zhì)量凈化率達(dá)到99.99%;總裝車間更是按照工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)施工建造，達(dá)到國內(nèi)一流水平，擁有智能化識別、模塊化裝配、自動化輸送、信息化物流、高端化檢測等多種國際先進技術(shù)和工藝，例如有美國寶克檢測線、杜爾三合一加注設(shè)備、格瑞克自動玻璃涂膠設(shè)備、阿特拉斯自動擰緊機、德國庫卡機器人、AVG自動導(dǎo)航小車、西門子控制系統(tǒng)等。車間設(shè)計節(jié)拍22.5JPH(注：每小時產(chǎn)量)，能同時容納多車型混線生產(chǎn)，從部件組裝到一臺新車下線只要兩分半鐘。

此外，君馬汽車視節(jié)能環(huán)保與高效生產(chǎn)并重，車間廠房屋頂建設(shè)有太陽能光伏發(fā)電項目，采用“自發(fā)自用、余電上網(wǎng)”模式，現(xiàn)已投入運營9.6MWp，年發(fā)電量約為1197.5萬度，自發(fā)自用率為44.7%。

其次，君馬汽車不斷積累各領(lǐng)域最新、最尖端的技術(shù)，并將至應(yīng)用到新車之上。截至目前來時，君馬汽車旗下的各車型均搭載了T-Twinkle 智能出行系統(tǒng)，并且未來還將不斷擴充該系統(tǒng)。而其最新車型君馬SEEK 5身上還搭載了行業(yè)領(lǐng)先的手勢控制交互系統(tǒng)，這一技術(shù)在自主品牌中尚處空白。

其三，君馬還積極布局無人駕駛和智能出行領(lǐng)域。君馬將在2021年實現(xiàn)L5級自動駕駛，也就是完全自動駕駛，并在車型上引入AR、面部識別等技術(shù)。在完全自動駕駛之后，君馬還將分為兩個階段，建設(shè)屬于君馬汽車的智能出行生態(tài)圈。

君馬SEEK 5的手勢交互系統(tǒng)

過去的一年里，君馬汽車以夢為馬，保持了一年三款新車、銷售網(wǎng)絡(luò)遍布全國、生產(chǎn)制造與研發(fā)齊頭并進的良好發(fā)展勢頭，實現(xiàn)了跨越式的邁進，成為了當(dāng)今中國自主汽車品牌向上躍升的經(jīng)典案例。一年后的君馬汽車，正沿著“精智主義”的方向，在中國品牌集體向上的大軍中繼續(xù)快速前行，我們期待著君馬汽車給我們帶來更多驚喜。

關(guān)鍵詞： 成績斐然 三款 跨越式發(fā)展