不知道價格、不知道配置、不知道實際性能……這樣的“汽車盲盒”,你敢開嗎?看到盲盒消費的巨大潛力,汽車消費市場也刮起了“盲盒風(fēng)”。車企期待這種營銷獲得更多消費群體的青睞。然而，其中涉及的一系列未知因素和由此引發(fā)的擔(dān)憂，同樣值得廣大消費者重視。

“盲訂”成車企營銷新形式記者注意到，近期，包括長安歐尚、東風(fēng)雪鐵龍等知名度較高的車企都推出“盲訂”購車方案，合創(chuàng)、恒馳、極氪等大部分新造車品牌更是表現(xiàn)出了十足的興趣，可以說，“盲訂”已成為新造車品牌市場營銷的主要方式之一。

盲訂——是指在車輛沒有公布售價時，消費者僅憑車企提前公布的部分產(chǎn)品信息就交付訂金選擇購車的情況。

由于尚不清楚完整的產(chǎn)品信息，繳納的訂金大多是幾百元至上千元不等。

中國汽車市場流通協(xié)會專家委員會成員顏景輝對記者表示：“盲訂”購車的主要特點是訂金門檻較低，且車企會提供具有吸引力的優(yōu)惠措施和豐富購車權(quán)益，比如免費保養(yǎng)、訂金抵扣整車價格等，所以一經(jīng)推出便受到消費市場的關(guān)注，這也是不少車企選擇跟風(fēng)的主要原因。

“通過有別于傳統(tǒng)市場營銷，使新車在首發(fā)之初就有較高熱度，為新車未來市場發(fā)展奠定了良好局面。此舉也表明汽車消費市場日益激烈的競爭促使新車營銷從上市前移至亮相之初。”

關(guān)鍵信息不透明有風(fēng)險由于汽車產(chǎn)品的特殊性，消費者在購車時會查看車輛的完整信息，反復(fù)考量后才下定決心購買，而車輛的綜合性價比是左右人們選購車輛的重要參考因素之一。但“盲訂”的出現(xiàn)直接打破了這一傳統(tǒng)購車觀念。

對于消費者而言，大宗型消費品的汽車真的適合“盲訂”嗎?網(wǎng)友“盤金”表示，購車相當(dāng)于買房一樣，我只有看到實物才會選擇購買，寧愿購買成本高一點也不愿承擔(dān)因“盲”而帶來的風(fēng)險。

早在2016年，新造車品牌特斯拉便推出過“盲訂”購車方式，但在車輛正式交付后，消費者反映其存在內(nèi)飾用料差、自動駕駛芯片“減配”等侵犯車主權(quán)益的情況，導(dǎo)致后來特斯拉未再使用這種營銷方式。由此可見，“盲訂”營銷之道并非萬無一失。

記者注意到，當(dāng)下在采用“盲訂”營銷方式的車輛中，不乏市場售價在20萬元以上的車型。未公開價格就進(jìn)行車輛訂購，如此“盲訂”方式的最終成交率能有多少，我們不得而知。

全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹表示：價格因素是汽車消費者最為敏感的話題。確定車輛價格是劃分細(xì)分市場和消費人群的重要方式，也是消費者購買車輛時的主要指標(biāo)。在尚未確定車輛價格時，“盲訂”購買一輛動輒十幾萬元甚至幾十萬元的車輛是否妥當(dāng)，需要引起業(yè)內(nèi)關(guān)注。

“盲訂”量不等于實際銷量“東風(fēng)風(fēng)神皓極盲訂首日訂單破萬”“奇瑞無界Pro盲訂376分鐘，訂單量破萬輛大關(guān)，相當(dāng)于每2.25秒就達(dá)成一個訂單”……近期國內(nèi)汽車市場上關(guān)于車企“盲訂”收獲頗豐的消息不絕于耳。

在很多消費者看來，訂單量就是汽車市場銷量表現(xiàn)的代名詞，但仔細(xì)辨析后會發(fā)現(xiàn)，兩者其實并無太多關(guān)聯(lián)。

記者注意到，車企在推出“盲訂”的同時往往推出另外一種營銷方式：消費者在此期間可以隨時選擇退款。換句話說，“盲訂”成績單并不能代表該款車型的市場影響力，因此不能將“盲訂”結(jié)果與市場銷量畫等號。

一位在某主流自主品牌市場營銷部任職的業(yè)內(nèi)人士表示：“盲訂”成為車企推廣新車的一種展現(xiàn)方式，其意義主要在于宣傳。“由于‘盲訂’過程本身沒有什么成本可言，因此存在大量刷單甚至一人多單的情況，也就出現(xiàn)了‘非正常’的訂單銷量暴漲現(xiàn)象，同時也造就了一些意外走紅的車型，這是業(yè)內(nèi)公開的秘密。不過，當(dāng)車輛正式上市后，終端市場表現(xiàn)能讓車型真正的市場影響力得以顯現(xiàn)。”

關(guān)鍵詞： 汽車盲盒 實際性能 盲盒消費的巨大潛力 汽車消費市場