6月9日,乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的2022年5月份全國乘用車市場分析顯示,2022年5月乘用車市場零售達(dá)到135.4萬輛,同比下降16.9%,環(huán)比增長29.7%,5月零售環(huán)比增速處于近6年同期最高值。
值得注意的是,5月各地的經(jīng)銷商4S店客戶進(jìn)店和成交都有明顯的改善,全國乘用車零售同比降幅16.9%,較4月的下降35%改善17個(gè)百分點(diǎn),改善較大,穩(wěn)產(chǎn)保供舉措逐步顯現(xiàn)效果。
新能源乘用車環(huán)比改善超過預(yù)期
新能源乘用車方面,5月批發(fā)銷量達(dá)到42.1萬輛,同比增長111.5%,環(huán)比增長49.8%,新能源發(fā)展同樣受到當(dāng)前疫情沖擊,但環(huán)比改善超過預(yù)期。1~5月新能源乘用車批發(fā)189.2萬輛,同比增長117.4%。5月新能源乘用車零售銷量達(dá)到36.0萬輛,同比增長91.2%,環(huán)比增長26.9%,1~5月形成“W形”走勢。1~5月新能源乘用車國內(nèi)零售171.2萬輛,同比增長119.5%。
新能源車市場方面,供給改善帶來市場火爆,漲價(jià)前訂單表現(xiàn)火爆,訂單充足。5月的新能源車與傳統(tǒng)燃油車環(huán)比走勢都受到生產(chǎn)影響,新能源車供不應(yīng)求加劇導(dǎo)致未交付訂單拖期嚴(yán)重。疫情下私車出行習(xí)慣拉動(dòng)了新能源車強(qiáng)勢增長,家庭第二輛車的安全出行意義重大,呼應(yīng)了城鎮(zhèn)居民在短途出行中對新能源車型的進(jìn)一步認(rèn)可和適應(yīng)。
自主品牌在新能源車市場獲得明顯增量
在自主品牌方面,5月自主品牌零售62萬輛,同比增長5%,環(huán)比增長29%。5月自主品牌國內(nèi)零售份額為46.3%,同比增長9.8個(gè)百分點(diǎn);1~5月累計(jì)份額46%,相對于2021年同期增長8.6個(gè)百分點(diǎn)。5月自主品牌批發(fā)市場份額49.8%,較去年同期份額增加9.3個(gè)百分點(diǎn);1~5月自主品牌累計(jì)份額48%,相對于2021年同期增加7.2個(gè)百分點(diǎn)。
自主品牌在新能源車市場獲得明顯增量,頭部企業(yè)表現(xiàn)優(yōu)異,比亞迪汽車、吉利汽車、長安汽車和奇瑞汽車等傳統(tǒng)車企品牌份額提升明顯。上汽乘用車和一汽紅旗環(huán)比增幅均超過260%,體現(xiàn)產(chǎn)業(yè)穩(wěn)工復(fù)產(chǎn)的效果突出。
上半年全國乘用車市場有望實(shí)現(xiàn)火爆收官
乘聯(lián)會(huì)認(rèn)為目前復(fù)工復(fù)產(chǎn)循序漸進(jìn),6月乘用車生產(chǎn)能力很強(qiáng),預(yù)計(jì)產(chǎn)銷同比實(shí)現(xiàn)10%以上增長,可實(shí)現(xiàn)上半年火爆收官的局面。
從供給端來看,6月份供給將大幅好轉(zhuǎn),全國汽車生產(chǎn)能力有望得到充分釋放。從消費(fèi)端來看,減免購置稅政策從6月1日開始實(shí)施,同時(shí)疊加國家和各地促消費(fèi)政策集中在6月開始發(fā)力,促消費(fèi)政策啟動(dòng)期的效果較強(qiáng),預(yù)計(jì)3~5月的延遲消費(fèi)需求應(yīng)該有一定的釋放,有利于6月零售的增量。
新聞鏈接
比亞迪股價(jià)創(chuàng)新高后收跌
廣州日報(bào)訊 (全媒體記者 許曉芳)6月9日,比亞迪股價(jià)開盤創(chuàng)下歷史新高,公司市值逼近萬億元。但隨后比亞迪盤面出現(xiàn)震蕩下跌,截至當(dāng)天收盤,比亞迪股價(jià)報(bào)收322.41元/股,跌幅為1.53%。
消息面上,針對近日比亞迪將為特斯拉提供電池的消息,特斯拉相關(guān)人士對媒體表示,沒有聽到這個(gè)消息。6月8日,比亞迪公告稱于近日收到公司持股5%以上股東融捷投資控股集團(tuán)有限公司的函告,獲悉其將所持有本公司的部分股份辦理解除質(zhì)押手續(xù)。6月9日,比亞迪發(fā)生1筆大宗交易,總成交3.4萬股,成交金額1096.19萬元,成交價(jià)322.41元/股。
6月8日晚間,比亞迪發(fā)布公告宣布將回購價(jià)格上限由300元/股上調(diào)至400元/股。
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